可貪大求全變化助推挖機前行北京科

在大好形勢下借力而起、一展宏圖固然不失為聰明之舉，隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，但更令人矚目的是，航空業(yè)在我國所占比重越來越大。目前我國擁有民用機場180座，在失望和低谷之時，而且"十二五"期間計劃再修建60座。然而，依舊能夠看到乃至于創(chuàng)造希望，有數(shù)據(jù)顯示，并堅持不懈。
　　面對近來業(yè)界對挖掘機行業(yè)普遍抱持的平淡而略帶悲觀的態(tài)度，2011年全國180座民用機場中有135座虧損，工程機械工業(yè)協(xié)會挖掘機械分會秘書長李宏寶對未來挖掘機械行業(yè)發(fā)展的預期和展望，超過七成，應該能給行業(yè)帶來“柳暗花明又一村”的豁然開朗之感。
　　李宏寶認為，虧損額近17億元?！　∵@些虧損的機場絕大分是中西及支線機場，未來幾年，很多機場航班起降架次太低，挖掘機行業(yè)將發(fā)生重大變化，因此無法實現(xiàn)盈利。據(jù)民航業(yè)內人士介紹，相關企業(yè)能否在這一轉型升級期抓住機遇，目前絕大分支線機場初期運營主要靠地方補貼，擴大勝利果實，由于支線機場一般年旅客吞吐量較低，關鍵就在于能不能及時感知或者順應這些變化。
　　第一變：價值鏈從生產制造向服務領域拓展
　　產品最重要的兩個環(huán)節(jié)就是生產和銷售，空運量較小，溝通兩者的，因此無法形成規(guī)模效應，就是服務。
　　2011年以來，往往成本過高。一個支線機場，整機利潤逐漸微薄和新增需求趨緩的形勢已經(jīng)非常明顯，如果每天起降4架飛機，挖掘機械市場競爭將實現(xiàn)兩個轉變，成本就在24萬元。不過這些情況并沒有阻礙地方的投資熱情?，F(xiàn)在仍有26個市的主要領導進京跑航班要航線。另外，一是從產品制造競爭向價值鏈競爭轉變，"十二五"期間，二是從價值鏈上的裝配制造環(huán)節(jié)向融資租賃、再制造、配件供應、維修、二手設備銷售和物流等服務領域轉移。以此為依據(jù)，我國民航業(yè)基礎設施將達到4250億元，挖掘機械產業(yè)升級的方向之一是實現(xiàn)價值鏈的重新布，多數(shù)項目位于中西地區(qū)。雖然超過七成的民用機場發(fā)生了虧損，利潤重心將由傳統(tǒng)的制造利潤轉向服務利潤。目前歐美發(fā)達50%左右的銷售額通過融資租賃實現(xiàn)，但是有句老話，融資租賃已成為制造商提高市場競爭力的最重要手段，同時也是產業(yè)價值鏈上新的利潤增長點。
　　這就要求挖掘機生產企業(yè)轉變“賣東西”的固有思維，從一個新角度來定義產品的服務和銷售環(huán)節(jié)，從而創(chuàng)造出新價值。
　　第二變：產品日趨高端化
　　對于國際上其他工程機械行業(yè)頗有研究的李宏寶對記者表示，從日本工程機械產業(yè)升級的經(jīng)驗來看，挖掘機械產品高端化是未來的主要發(fā)展方向之一。
　　面對石油危機、成本上升、本幣升值等一系列不利因素，日本積極發(fā)展液壓挖掘機等高附加值產品，逐漸降低推土機、裝載機等低附加值產品的占比。以推土機、液壓挖掘機和裝載機為例，日本高利潤率的液壓挖掘機發(fā)貨值占比從1971年的31.54%增長至1977年的68.20%，而低附加值的推土機、裝載機則分別從31.54%和36.92%下降至17.81%和13.99%。同時該國出口產品結構不斷優(yōu)化，液壓挖掘機等高附加值產品出口快速增長，而低邊際效益的產品則下降較為明顯。
　　第三變：關鍵零件國產化勢在必行
　　有一個問題必須承認，目前挖掘機械行業(yè)核心技術仍然掐在外國供應商手中，這無疑降低了國產品牌挖掘機的競爭力。
　　改變這一現(xiàn)象并不是一朝一夕的事，需要從長遠考慮，首先要建立完善的零件研發(fā)、生產、制造、試驗和供應體系，主機企業(yè)應加大對零件企業(yè)的支持力度，同時大力培養(yǎng)技術性人才，在生產上大力創(chuàng)新，培養(yǎng)出自己的特色，“關鍵零件國產化”是挖掘機械行業(yè)共同努力和奮斗的方向。
　　第四變：國際化趨勢日漸明顯
　　在工程機械行業(yè)的國際化趨勢中，有表現(xiàn)應該引起關注。表現(xiàn)一：挖掘機械行業(yè)將成為工程機械行業(yè)國際化的排頭兵。高端裝備制造業(yè)國際化布已經(jīng)開始，工程機械行業(yè)率先布，挖掘機將在這個國際化的浪潮中成為世人矚目的排頭兵，這將改變挖機產業(yè)的全球競爭格。當然，這還要看挖掘機主機制造企業(yè)國際化的推進步伐，從全看國內龍頭企業(yè)的國際化之路將不斷開拓。
　　表現(xiàn)二：產品優(yōu)化，出口拓展將成為未來行業(yè)發(fā)展的新力量。在低端產品盈利回落的情況下，產品結構優(yōu)化將提升高端產品出口占比，增強出口競爭力。對于挖掘機等高附加值產品而言，雖然具有相對較高的出口價格，但是目前絕大分出口市場被外資品牌占據(jù)，因此擴大本土高端產品出口占比，將有效提高工程機械的出口盈利水平，增強出口競爭力。出口拓展還將極大拓寬挖掘機械的銷售空間。
　　表現(xiàn)三：本地化生產以供應全球是挖掘機械行業(yè)的理想發(fā)展模式。供應全球不僅能夠使出口收入占比大幅提高，而且全球化發(fā)展進程將被推進而前行。依照日本工程機械全球化發(fā)展的背景和經(jīng)驗，日元升值、貿易摩擦和成本上升是直接觸發(fā)點，而海外廣闊的市場需求則是最根本原動力。歷史是如此相似，這些因素也正是挖掘機械行業(yè)進行全球化發(fā)展的直接或間接動力。
　　第五變：行業(yè)低碳時代即將到來
　　挖掘機械的產業(yè)升級將受益于新經(jīng)濟及低碳經(jīng)濟的發(fā)展。根據(jù)《關于加快培育和發(fā)展性新興產業(yè)的決定》，未來10年將集中發(fā)展7大性新興產業(yè)，其中將節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術、生物、高端裝備制造產業(yè)列為國民經(jīng)濟的支柱產業(yè)。
　　到2015年，性新興產業(yè)形成健康發(fā)展、協(xié)調推進的基本格，對產業(yè)結構升級的推動作用顯著增強，增加值占國內生產總值的比重力爭達到8%左右，到2020年，性新興產業(yè)增加值占國內生產總值的比重力爭達到15%左右。李宏寶認為，在新經(jīng)濟時代，低碳環(huán)保、節(jié)能技術將在挖掘機械行業(yè)廣泛應用，整個挖掘機械制造業(yè)有望率先升級。
　　第六變：西將成為最大增長點
　　城鎮(zhèn)化的深化，投資是消費的先導，作為工程機械裝備制造業(yè)的挖掘機械產業(yè)將受益匪淺。“十二五”規(guī)劃中提出：“促進區(qū)域協(xié)調發(fā)展，積極穩(wěn)妥推進城鎮(zhèn)化”。
　　2010年西對挖掘機械的影響超乎預期，內蒙古、、四川等西份的投資對設備需求的拉動貢獻非常大，這些份已經(jīng)成為挖掘機械的銷售大。高鐵等基礎設施正在加快，以此帶動的城鎮(zhèn)化進程也在加速。當然，伴隨西地區(qū)的不斷發(fā)展，挖掘機械市場未來發(fā)展也將會有新的突破。

標簽：土方機械 挖掘機