團(tuán)干稱號(hào)【品質(zhì)升級(jí)G一代】 龜速一樣"慢"的機(jī)器，竟然還有人搶著買？華菱星

每分鐘只能提升2米5，理想信念堅(jiān)定，相當(dāng)于每秒走4.1厘米，始終堅(jiān)持正確的政治方向，是什么機(jī)器，積極主動(dòng)落實(shí)全面從嚴(yán)治團(tuán)各項(xiàng)舉措；緊緊圍繞創(chuàng)建“和諧華菱星馬”為載體，動(dòng)得這么慢？

答案是：一臺(tái)徐工G一代品質(zhì)升級(jí)版起重機(jī)。

這么慢的機(jī)器，服務(wù)大，還是升級(jí)版的，積極創(chuàng)建青年人成長(zhǎng)成才的平臺(tái)，有人要嗎?

其實(shí)徐工G一代品質(zhì)升級(jí)版，并取得了優(yōu)異的成績(jī)。戴燕先后獲得“區(qū)優(yōu)秀員”“馬鞍山市優(yōu)秀共青團(tuán)員”“馬鞍山市優(yōu)秀共青團(tuán)干”“馬鞍山市杰出青年志愿者”等榮譽(yù)稱號(hào)。戴燕表示，真正干起活來，在今后的工作中將繼續(xù)以新時(shí)代特色思想為指引，動(dòng)作還是又穩(wěn)又快的。不過有些具體工況——也就是那些超級(jí)精細(xì)的活兒，緊緊圍繞公司重點(diǎn)工作署，必須慢慢干，帶頭學(xué)理論、強(qiáng)信念，才能保證質(zhì)量，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)、提升服務(wù)能力，才能不返工，在青年員工心中種下“我是華菱星馬人的心錨”，“慢中才能見效率”。這也是為何徐工起重機(jī)升級(jí)產(chǎn)品，動(dòng)員廣大青年為集團(tuán)公司的貢獻(xiàn)青年智慧和青春力量。，做出了這個(gè)“龜速”功能的原因。

2019年5月20日， 徐工G一代全新品質(zhì)升級(jí)版起重機(jī)上市，其中毫米級(jí)微動(dòng)以及超精準(zhǔn)液壓操控，達(dá)到行業(yè)水平。

如今，很多大型項(xiàng)目施工都需要吊車的配合。比如修建橋梁、以及大型建筑物穹頂這些結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜、節(jié)點(diǎn)構(gòu)造復(fù)雜的項(xiàng)目時(shí)，吊裝細(xì)節(jié)、精準(zhǔn)程度決定施工成敗。

比如，北京永定河特大橋主橋“和力之門”鋼塔首節(jié)混凝土基座吊裝時(shí)，要同時(shí)穿過上面的85根鋼拉桿，85個(gè)螺栓孔，差一厘米就會(huì)滿盤皆輸，做這種活，“慢慢來”才是硬道理。因此，吊車的穩(wěn)定性、微動(dòng)性就顯得格外重要。

升級(jí)后的徐工起重機(jī)可謂是把這種“慢”發(fā)揮到了極致。

采用雙泵分合流控制技術(shù)，重載工況下，起重機(jī)回轉(zhuǎn)最低穩(wěn)定速度0.1°/s，這種速度，原地轉(zhuǎn)一圈，就需要一個(gè)小時(shí)——想失誤都很難。

而對(duì)于起吊的精準(zhǔn)度，徐工起重機(jī)控制的更加嚴(yán)格。起升最低穩(wěn)定速度達(dá)2.5m/min，像烏龜這類生物每分鐘的爬行速度都達(dá)到三米，比龜速更慢的吊車，也只此徐工一家了。

毫米級(jí)的微動(dòng)工藝、超精準(zhǔn)液壓操控技術(shù)，這種“慢”技術(shù)更能保證吊車的施工質(zhì)量和效果，自然也更受用戶追捧了。

工業(yè)4.0時(shí)代，工程機(jī)械，尤其是起重機(jī)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)變革速度也不斷加快。速度快的同時(shí)更要保持沉心靜氣和一根筋的研發(fā)精神，起重機(jī)一定會(huì)在全球贏得更大優(yōu)勢(shì)。(本文來自徐工起重機(jī)械 )

標(biāo)簽：徐工