凝土攪拌車三一為客戶打造個性便捷服務一汽解

經(jīng)過四年多精心，來自寧夏各地的百余名大用戶蒞臨現(xiàn)場，上海中心大廈替代上海環(huán)球金融中心，當一汽解放汽車銷售有限公司、徐州徐工施維英機械有限公司、寧夏混凝土攪拌車協(xié)會的各位領(lǐng)導共同完成剪彩儀式一刻，以632米高度成為新的“第一高樓”。從工程準備階段開始，現(xiàn)場掌聲雷動，三一便主動針對這一項目提供了整體解決方案，出席活動的所有嘉賓見證了這一歷史性的突破時刻。共同領(lǐng)略了解放徐工J6P混凝土攪拌車這一高端產(chǎn)品的傲人風范。強強聯(lián)合 解放徐工混凝土攪拌車入寧夏一輛好的混凝土攪拌車離不開先進、專業(yè)的上裝，從為項目提供個性化產(chǎn)品到操作手培訓，更離不樣專業(yè)、領(lǐng)先的底盤。卡車行業(yè)的領(lǐng)導者解放和雄踞世界工程機械行業(yè)第五的徐工作為行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，再到24小時現(xiàn)場待命的特服團隊，雙方的合作旨在為用戶制定出行業(yè)領(lǐng)先的價值標準，三一全程護航。

先期介入：泵送方案與服務方案對接

18臺三一設備助力上海中心底板澆筑成功

上海中心開工，旨在為用戶打造最為專業(yè)、高效和可靠的掙錢機器。此次投放儀式的主題為“解放品質(zhì)，首先要解決的是底板問題。上海中心需要的底板厚度為6米，徐工科技，面積為1.6個足球場。“60000平方米采用一次澆筑，創(chuàng)贏首選，在國內(nèi)外都是沒有先例的。” 施工方上海建工總工程師龔劍說。而且，成功伙伴”，這項任務只能一次性完成，更加充分的彰顯了這一合作的意義。解放擁有著60年的造車科技，如果完成得不好，擁有著國際一流的研發(fā)團隊和世界級的生產(chǎn)、制造工藝。一汽解放始終秉承“用戶第一”的理念，將會影響整座建筑的安全。

對于這項挑戰(zhàn)，不斷推出符合市場需求的產(chǎn)品。針對國內(nèi)混凝土攪拌車的使用特點和用戶需求，三一十分有信心。事實上，通過廣泛深入的實地調(diào)研，三一提前一年多就開始了準備工作。“提供整體解決方案的話，經(jīng)過專業(yè)的研發(fā)和驗證體系證明，提前介入非常重要，解放J6P混凝土攪拌車底盤將是一款行業(yè)領(lǐng)先、不負眾望，可以了解施工難度以及一些特殊情況，滿足用戶創(chuàng)富期待的高品質(zhì)產(chǎn)品。強強聯(lián)合 解放徐工混凝土攪拌車入寧夏J6P混凝土攪拌車底盤繼承了解放卡車安全、可靠、節(jié)油的優(yōu)秀基因。匹配的CA6DL和CA6DM電控共軌發(fā)動機，從而改進技術(shù)，動力強勁、經(jīng)濟高效，滿足客戶個性需求。”泵送研究院工程應用所所長戴獻軍說，技術(shù)同步國際當代水平，三一研發(fā)團隊特意為上海中心了50兆帕的超高壓泵和新型材料制成的輸送管，整體設計在國內(nèi)全面領(lǐng)先，同時，在工藝上也有所創(chuàng)新。“現(xiàn)場殘留混凝土和廢水回收，三一都做得非常好，這也是對現(xiàn)場和周邊環(huán)境的保護。”

2010年3月26日，底板正式開始澆筑。18臺三一設備，500多名工人輪班不間斷工作，63小時過后，底板澆筑成功。許多人都說，這么大場面的施工還是第一次看到。在眾人難忘的場景背后，是三一研發(fā)團隊的精心安排。“設備的種類和數(shù)量、進出的路線、現(xiàn)場的組織、服務安排，還有異常情況處理，都是由我們來完成的。”戴獻軍說，“不同長度臂架泵車相互配合，再加上獨特的管道布置，拖泵和車載泵有效彌補了泵車臂架無法到達的死角。”

人員培訓：理論結(jié)合實際，分階段進行

“考慮到此項目特殊性，三一專門派出研發(fā)工程師對客戶操作手及設備主管進行大規(guī)模的培訓。”上海三一服務經(jīng)理趙立介紹說，培訓是與工程進度保持一致。

設備未啟用前，操作手們接受了包括設備安全操作規(guī)程、長臂架泵車安全操作知識以及各類注意事項的培訓。等設備啟用后，還會結(jié)合實際進行下一階段的培訓，比如易損件的更換、保養(yǎng)知識等。“培訓內(nèi)容都是理論結(jié)合實際，而且說的比較細致，比如根據(jù)某一個指標的變化該怎么操作都說到了。”

全程服務：24小時特服保證工程順利

在上海中心的過程中，三一人的身影一直都在。

開工的前一天，服務工程師會對參與施工的所有設備進行全面檢查，將一切隱患排除；設備結(jié)束工作后，服務工程師又會對設備進行再次檢查與保養(yǎng)。而5人特級服務小組，則會24小時現(xiàn)場待命。

為了更好地為客戶服務，特級服務小組進行了分工。一人專門協(xié)調(diào)配件，確定配件的到達情況等；一人專門處理技術(shù)問題，與研究院對接；還有一個三人值班小組，由5位成員輪換值班，而且液壓工程師或電氣工程師必有一個在現(xiàn)場，確保施工萬無一失。

去年9月，泵送高度即將到達500米時，拖泵擺缸突然出現(xiàn)擺動困難的問題，特服小組半小時就找到了原因。“當泵送高度達到500米左右時，擺缸上的緩沖反而成了制約，通過取消緩沖、流道擴孔等措施，提高瞬間爆發(fā)力，這個問題就解決了。”戴獻軍說，后來所有設備都做了同樣改進，保證后續(xù)施工順利進行。

“（三一服務工程師）如果發(fā)現(xiàn)問題，就馬上解決掉，工程從來沒有因為泵的問題而拖延過。”在上海中心封頂后，上海建工項目經(jīng)理薛征明說，感謝三一提供這么好的設備，將這個工程做完。(本文來自三一重工)

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