如果一個市場前景不好,現(xiàn)場,還會有企業(yè)愿意去投資建廠嗎?有,美通機械售后服務副長王成軍先生。向客戶公布了全國客服免費服務熱線:400 8096 718。通過這次會議,三一重工。
韓國媒體日前援引三一重工一位高管的話稱,極大的促進了美通與客戶之間的良好合作關系,公司正考慮在韓國興建一座重型設備廠,為美通更好的服務客戶打下了扎實的基礎。,計劃投資1億美元,正在尋找建廠地點,新廠將包括展館以及技術與售后服務中心,公司將借此在韓國拓展業(yè)務。對此,三一重工證券事務處一位人士昨天告訴《第一財經(jīng)日報》,公司的確有這個想法,但目前不像媒體報道得那么詳細。
對于三一重工可能到韓國建廠一事,工程機械工業(yè)協(xié)會一位專家昨天也表示“看不懂”――韓國市場需求并不大,且韓國本土工程機械企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品大分用于出口。
韓國是否適合建廠
對于緣何計劃在韓國建廠,三一重工方面并沒有做過多解釋。而據(jù)記者了解,此前三一重工已在多個建立生產(chǎn)和研發(fā)基地。早在2006 年11月23日,三一重工就與印度馬哈拉斯特拉邦簽訂協(xié)議,在孟買附近的普納投資 6000萬美元工程機械制造基地,該基地于 2009年10月5日竣工投產(chǎn)。
那是三一重工在海外建立的第一個生產(chǎn)基地,也是工程機械行業(yè)第一家到海外建廠的案例,此后三一重工又分別在美國、德國、巴西建立了3個生產(chǎn)和研發(fā)基地。目前,三一重工已在境外擁有4個生產(chǎn)基地,堪稱工程機械行業(yè)國際化程度的企業(yè)。
對此工程機械工業(yè)協(xié)會上述專家分析,在印度、巴西、美國、德國等建立基地較好,發(fā)展家未來幾年需求很大,而美國在工程機械技術和零件技術方面非常好?!暗琼n國市場工程機械技術跟旗鼓相當,同時市場需求量又不好,有什么必要去呢?”
在他看來,海外建廠的選擇應考慮兩大因素――當?shù)鼗蚓邆漤敿獾募夹g力量,或具備很好的市場空間。而在技術方面,工程機械企業(yè)與韓國同行并沒有太大差距,以挖掘機為例,目前市場分為三個梯隊――歐美、日系、韓國和企業(yè)。就20噸量級的挖掘機而言,美國卡特彼勒的售價為120萬元左右,小松等日系產(chǎn)品約為100萬元出頭,韓系和企業(yè)的產(chǎn)品售價則在70萬元左右。上述專家認為,韓系產(chǎn)品在某些方面還不如,如零件就沒有特別的優(yōu)勢。
東北證券分析師周思立也認為,韓國對工程機械需求有限,海外市場是韓國工程機械產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要驅(qū)動力,目前出口額占韓國工程機械總銷售額的76%。
不過,韓國市場也并非一無是處。韓國工程機械企業(yè)的優(yōu)勢在于挖掘機和叉車,“比如起重機還有一些市場空間,但比起印度、巴西等國也不是特別明顯。”上述專家說。
海外擴張利弊
“三一重工希望充分利用海外市場?!敝芩剂⒀芯堪l(fā)現(xiàn),根據(jù)發(fā)達工程機械行業(yè)發(fā)展的歷史經(jīng)驗,出口占比的擴大,可以有效抵御經(jīng)濟增速與需求放緩對本國工程機械產(chǎn)業(yè)的不利影響,海外市場的拓展支撐工程機械產(chǎn)業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展。
廣西柳工集團總裁楊一川此前接受本報采訪時認為,雖然國內(nèi)工程機械市場很大,且未來幾年依然有很大拓展空間,但目前各家企業(yè)都在擴張,一旦國內(nèi)市場需求出現(xiàn)萎縮,屆時大量產(chǎn)能必須海外消化。
柳工集團在工程機械行業(yè)也是較早走出去的企業(yè)之一,2008年在印度投資2億元第一家海外制造基地。去年11月18日,集團旗下上市公司柳工又宣布并購波蘭一家工程機械企業(yè)。
在國際化方面,中聯(lián)重科和徐工集團同樣選擇了并購策略,而“三一重工則選擇另外一種拓展方式――直接對外投資”,東方證券機械行業(yè)首席分析師周鳳武認為。在他看來,海外直接建廠進入門檻低,因為金融危機爆發(fā)后各國紛紛出臺優(yōu)惠政策吸引外資,以促進就業(yè),增加稅收;此外,直接建廠管理難度小,相對于跨國并購,公司需要數(shù)年整合資源,而直接投資是國內(nèi)企業(yè)資源注入,一般來說維持正常生產(chǎn)、經(jīng)營的難度不大。
目前,三一重工在工程機械同行中出口份額較低,海外業(yè)務僅占公司營業(yè)總收入10%左右,這可能是其急于拓展海外市場的重要原因。公司曾預計,2012~2015年海外業(yè)務將達到30%,長期目標是出口占比達50%以上。
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