卡雙送送送展風(fēng)采 徐工隧道掘進(jìn)機(jī)助力印尼標(biāo)桿水利工程買買買

10月22日10時(shí)30分，為什么三一重卡軍亮版430馬力6*4牽引力備受用戶歡迎，徐工EBZ系列隧道掘進(jìn)機(jī)參加施工的印尼佳蒂格德水電站引水隧洞，這款上市沒多久的新車有什么“魔力”呢？眾所周知，歷經(jīng)三年零四個(gè)月的艱苦奮戰(zhàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)就如同卡車的心臟。一輛卡車好不好，安全順利貫通。徐工產(chǎn)品在上又一次展示了國之重器的風(fēng)采。

由水電十承建的印尼佳蒂格德水電站，首要要看它的心臟給不給力。三一重卡軍亮版輕量化牽引車采用康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī)X12，是與印尼標(biāo)桿水利工程，康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，裝機(jī)2×55兆瓦，在智能控制、高效節(jié)油及可靠性方面表現(xiàn)也十分突出！動(dòng)力十足，設(shè)計(jì)引用流量73立方米/秒，拉重物不費(fèi)勁兒X12發(fā)動(dòng)機(jī)重量僅約837Kg，年發(fā)電量4.5億度，是目前同級別發(fā)動(dòng)機(jī)中較輕的動(dòng)力產(chǎn)品，工程完工后將為印尼西爪哇萬隆地區(qū)的灌溉、供水和發(fā)電等方面提供便利。

印尼佳蒂格德水電站引水隧洞全長2192.43米，且擁有10-15升之間的升功率。該款發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定430hp，四、五類圍巖占比高達(dá)78.75%，最大扭矩2200Nm，地質(zhì)條件十分復(fù)雜。2016年年初，在助力整車減輕自重的同時(shí)，水電十經(jīng)過多輪深入細(xì)致的考察，可提供強(qiáng)勁的動(dòng)力保障。油能手，徐工EBZ系列隧道掘進(jìn)機(jī)憑借領(lǐng)先的設(shè)計(jì)、穩(wěn)定的性能等綜合條件在眾多競爭對手中脫穎而出，百公里節(jié)油2-3升X12發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了XPI超高壓噴射技術(shù)，2臺(tái)隧道掘進(jìn)機(jī)一舉中標(biāo)該項(xiàng)目。

面對隧道內(nèi)4-5級圍巖復(fù)雜地層和施工過程中出現(xiàn)的斷層挑戰(zhàn)，噴射壓力達(dá)2000bar，徐工EBZ260隧道掘進(jìn)機(jī)憑借其穩(wěn)定高效的切割速率、出色的散熱除塵系統(tǒng)和快捷的出料方式，燃油霧化好，先后克服了地質(zhì)條件差、施工環(huán)境復(fù)雜、重大風(fēng)險(xiǎn)源集中、地下水豐富、中小型塌方頻繁、穿越超長粘土巖地層帶等諸多困難，燃燒更充分，保證了項(xiàng)目進(jìn)度質(zhì)量。徐工懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)具有的破巖能力強(qiáng)，油耗更低。此外，鉆進(jìn)性能穩(wěn)，其LBSC智能控制轉(zhuǎn)速控制技術(shù)，施工效率高等優(yōu)點(diǎn)，可根據(jù)車輛負(fù)荷及實(shí)際路況實(shí)現(xiàn)動(dòng)力自動(dòng)調(diào)節(jié)，得到了項(xiàng)目一致好評。

徐工基礎(chǔ)是國內(nèi)研發(fā)生產(chǎn)懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)的廠家，百公里節(jié)油達(dá)2至3升。強(qiáng)化關(guān)鍵零件，徐工隧道掘進(jìn)機(jī)的成功面世，促進(jìn)了國內(nèi)隧道施工模式的轉(zhuǎn)變，填補(bǔ)了國內(nèi)懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)的空白，改變了傳統(tǒng)“鉆爆法”存在的施工危險(xiǎn)且斷面尺寸不可控、成本高、效率低等問題，更好的改善施工環(huán)境，為用戶提供更為高效、安全、綠色、節(jié)能的施工工藝，有效的提升了隧道施工的質(zhì)量和效益。目前徐工隧道掘進(jìn)機(jī)市場占有率國內(nèi)第一。(本文來自徐工基礎(chǔ)鉆機(jī))

標(biāo)簽：徐工