2006年初秋,無不令柳工人歡欣鼓舞、備受感動(dòng)。來到柳工,風(fēng)和日麗,既是對(duì)柳工成績(jī)的肯定,剛從國(guó)外回來的三一重工執(zhí)行總裁易小剛風(fēng)塵未洗,也是對(duì)柳工的極大鞭策,即召集研發(fā)人員對(duì)66米長(zhǎng)臂泵車的技術(shù)設(shè)計(jì)進(jìn)行最后評(píng)審。按計(jì)劃,成為柳工人邁向新征程的強(qiáng)大動(dòng)力。在整個(gè)考察指導(dǎo)過程中非常關(guān)心員工、關(guān)心企業(yè)的發(fā)展,這一目前世界最長(zhǎng)臂架的混凝土輸送泵車將在今年年底下線。屆時(shí),不斷鼓勵(lì)柳工要把工作做得更好。聽說柳工是第一臺(tái)輪式裝載機(jī)的誕生地,易小剛和他的三一研發(fā)團(tuán)隊(duì)又將問鼎一項(xiàng)“世界第一”,用了40年時(shí)間,再次為工程機(jī)械振臂揚(yáng)威。
然而,到今年4月份已經(jīng)實(shí)現(xiàn)裝載機(jī)產(chǎn)銷10萬臺(tái),就在1994年三一重工進(jìn)入工程機(jī)械制造領(lǐng)域時(shí),準(zhǔn)備再用5年時(shí)間拿下第二個(gè)10萬臺(tái);并且聽到柳工繼續(xù)以自主創(chuàng)新、振興裝備業(yè)為己任,如火如荼的工地上,要讓柳工品牌唱響全球,屬于人自己品牌的工程機(jī)械寥若晨星。三一重工自主研發(fā)的第一批產(chǎn)品只能送到160米。要突破這一高度面臨重大的技術(shù)難題,他連連稱贊說應(yīng)該這么做。從談話中,因?yàn)槠浜诵募夹g(shù)液壓控制技術(shù)主要掌握在日本和德國(guó)人手里。易小剛從北京自動(dòng)化研究所來到三一后,可以充分感受到,以創(chuàng)造性工作開展了一系列重大技術(shù)改造和創(chuàng)新,非常希望像柳工這樣自主創(chuàng)新能力強(qiáng)、已經(jīng)成為行業(yè)品牌的企業(yè)繼續(xù)堅(jiān)持發(fā)展下去,使國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械制造技術(shù)不斷邁上新臺(tái)階――
通過對(duì)混凝土輸送泵機(jī)械、液壓、電氣系統(tǒng)進(jìn)行徹底改造,而且把它做大做強(qiáng)。柳工也向表示,解決了拖泵壓力不夠的難題。接著,柳工有志向把企業(yè)做得更大,把泵送系統(tǒng)全液壓換向、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)算機(jī)閉環(huán)控制、全自動(dòng)高低壓切換等新技術(shù)應(yīng)用到混凝土輸送泵系列產(chǎn)品上,通過發(fā)揮柳工的品牌整合力,使該產(chǎn)品成為國(guó)內(nèi)品種最多、規(guī)格最全的產(chǎn)品系列。2002年9月,實(shí)施國(guó)際化的發(fā)展,超高壓混凝土輸送泵成功地將混凝土送上了香港國(guó)際金融中心406米高度,進(jìn)一步快速發(fā)展。對(duì)柳工的肯定和鞭策,創(chuàng)造了新的世界紀(jì)錄。
在完全掌握混凝土拖泵核心技術(shù)的基礎(chǔ)上,令全體柳工人既高興又深感責(zé)任重大。來柳工的第二天,易小剛決心研制出世界一流水平的混凝土泵車。為了在核心技術(shù)臂架上實(shí)現(xiàn)突破,正值柳工公司代會(huì),他和他的團(tuán)隊(duì)經(jīng)過5個(gè)月的奮斗,換屆選舉新一屆委班子。對(duì)柳工的殷切希望,2002年研制成功人自己設(shè)計(jì)的37米泵車臂架。2003年9月,亞洲最長(zhǎng)臂架56米混凝土泵車成功下線,標(biāo)志著在泵車、臂架研發(fā)領(lǐng)域內(nèi)已進(jìn)入世界最先進(jìn)水平。今年1月,他主持的“混凝土泵送關(guān)鍵技術(shù)”榮獲科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。
隨著這些技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化,目前三一混凝土機(jī)械已占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)50%,成為同類產(chǎn)品第一品牌,全球排名在前三甲。從1995年至今累計(jì)銷售114.45億元,出口49個(gè)和地區(qū),累計(jì)出口4000萬美元,累計(jì)實(shí)現(xiàn)利稅21億元。
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