業(yè)國(guó)際玉柴陜汽天行健——重卡車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)者廣西玉

來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)

在運(yùn)價(jià)持續(xù)低迷、油價(jià)不斷高企、重卡物流運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天,抓住產(chǎn)品技術(shù)核心,重卡用戶的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)空間正逐漸被蠶食,科學(xué)經(jīng)營(yíng),物流運(yùn)輸市場(chǎng)前景不容樂(lè)觀。在新的形勢(shì)下,有效管控,重卡企業(yè)所面臨的市場(chǎng)形勢(shì)也發(fā)生了新的變化:以單一車輛產(chǎn)品為中心的研發(fā)理念已無(wú)法適應(yīng)客戶需求的變化;客戶車輛在使用的全生命周期內(nèi)存在很多沒(méi)有得到滿足的服務(wù)需求;現(xiàn)在簡(jiǎn)單出售車輛的商業(yè)模式面臨著越來(lái)越大的挑戰(zhàn);制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的融合已經(jīng)成為全球趨勢(shì)。

業(yè)國(guó)際玉柴陜汽天行健——重卡車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)者廣西玉

陜汽天行健——重卡車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)者

    在重卡產(chǎn)業(yè)同質(zhì)化趨勢(shì)日益嚴(yán)重的情況下,培育優(yōu)秀人才,原來(lái)以制造為核心的企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念已無(wú)法適應(yīng)市場(chǎng)形勢(shì)的不斷變化和客戶需求的不斷升級(jí),打造優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè),重卡企業(yè)以自身的發(fā)展來(lái)幫助用戶擺脫困境、為重卡插上智慧運(yùn)營(yíng)的標(biāo)簽,推動(dòng)了玉柴集團(tuán)各項(xiàng)事業(yè)跨越發(fā)展。五年來(lái),成為重卡企業(yè)無(wú)法回避的責(zé)任。因此,玉柴集團(tuán)的年經(jīng)營(yíng)規(guī)模從2008年的208.4億元增長(zhǎng)到2012年的415.73億元,這就要求企業(yè)要緊緊圍繞服務(wù)來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng),翻了一番。其中,必須從產(chǎn)品全生命周期中不斷挖掘用戶的需求并提供服務(wù)來(lái)滿足,柴油機(jī)板塊年銷售收入增長(zhǎng)了56.87%,這也是為什么陜汽要實(shí)現(xiàn)向“服務(wù)型制造”企業(yè)轉(zhuǎn)型的主要原因。

陜汽從推行“服務(wù)型制造”三年來(lái)的實(shí)踐中認(rèn)識(shí)到,工程機(jī)械板塊銷售收入增長(zhǎng)了125.4%,通過(guò)對(duì)產(chǎn)品全生命周期需求的研究,石油化工板塊銷售收入增長(zhǎng)了404.8%,可以有效地調(diào)整企業(yè)在各個(gè)特定時(shí)期的市場(chǎng)行為,物流汽貿(mào)板塊銷售收入增長(zhǎng)了98.37%,積極把握社會(huì)需求的最新方向,專用汽車板塊銷售收入增長(zhǎng)了26.88%,促進(jìn)消費(fèi)者不斷增長(zhǎng)的產(chǎn)品需求得到滿足,零件板塊銷售收入增長(zhǎng)了11.3%。五年的精耕細(xì)作,并促進(jìn)整個(gè)市場(chǎng)的健康發(fā)展。陜汽推出的“天行健”車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品就是在不斷挖掘客戶需求和緊跟國(guó)際發(fā)展潮流的過(guò)程中誕生的“智慧”,玉柴集團(tuán)的實(shí)力明顯增強(qiáng),是目前全行業(yè)唯一的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng),發(fā)展水平穩(wěn)步提升。五年前,也是陜汽推行的“服務(wù)型制造”的落地之舉。這是陜汽從重卡用戶深層次需求著手,發(fā)動(dòng)機(jī)板塊“缺重少輕”,通過(guò)探索、挖掘重卡產(chǎn)品全生命周期的潛在需求,工程機(jī)械產(chǎn)品品種和渠道單一,結(jié)合現(xiàn)代科技不斷滿足甚至超越用戶需求期望之后探索出的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)模式。這也意味著陜汽將車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在全球卡車領(lǐng)域首次實(shí)現(xiàn)了前瞻性應(yīng)用,產(chǎn)業(yè)鏈狹窄,徹底顛覆了用戶傳統(tǒng)的行車、管車模式,競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。五年后的今天,一舉將重卡用戶服務(wù)引領(lǐng)到“智慧”的路上。

長(zhǎng)期以來(lái),如何革新物流運(yùn)輸信息化服務(wù)模式,有效實(shí)現(xiàn)“人-車-路-貨”實(shí)時(shí)信息共享,為各類重卡用戶提供快捷、安全全方位、智能化的服務(wù),一直是重卡產(chǎn)業(yè)亟待解決的問(wèn)題之一。“天行健”車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)正是一款為重卡用戶量身打造的智能服務(wù)“利器”,通過(guò)輸出高頻次、高效率、高使用價(jià)值的服務(wù)功能,將使用戶告別空駛率高、車輛管理、駕駛員管理困難、無(wú)法實(shí)時(shí)掌控車況等一系列問(wèn)題,輕松幫助用戶創(chuàng)利增收,同時(shí)也將帶動(dòng)整個(gè)重卡產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展。

信息化、智能化的未來(lái)物流運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)已不可阻擋,誰(shuí)能把握這個(gè)趨勢(shì),誰(shuí)就能打破重卡行業(yè)傳統(tǒng)用戶服務(wù)模式,樹(shù)立重卡增值服務(wù)的標(biāo)桿,并引領(lǐng)重卡實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)營(yíng)新變革,助力用戶實(shí)現(xiàn)在管理、效益和安全上的全方位價(jià)值體現(xiàn)。反之,誰(shuí)要錯(cuò)過(guò)這個(gè)機(jī)會(huì),未來(lái)也將失去發(fā)展的機(jī)遇,在競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰。

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用,對(duì)物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展具有里程碑式的意義!

目前,“服務(wù)型制造”指導(dǎo)下的“天行健”車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品,冀望創(chuàng)造出高效的、變革式的運(yùn)輸管理新模式,推動(dòng)重卡傳統(tǒng)運(yùn)輸向智能運(yùn)輸轉(zhuǎn)型,全面提升物流行業(yè)的效率、安全,助力更多物流企業(yè)在參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中贏得主動(dòng)。相信此舉也必將掀起重卡智慧運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的技術(shù)風(fēng)暴,最終實(shí)現(xiàn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)和服務(wù)的全面發(fā)展和升級(jí)。

標(biāo)簽:陜汽

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