機(jī)械展取消就近“學(xué)車” 長沙經(jīng)開區(qū)工程機(jī)械勇闖智能制造“無人區(qū)”受新冠

長沙經(jīng)開區(qū)勇闖智能制造“無人區(qū)”，但考慮到4月份疫情的限制，探索發(fā)現(xiàn)了一條“主導(dǎo)學(xué)”“學(xué)主導(dǎo)”、從智能產(chǎn)品-智能工廠-智能服務(wù)的獨特的智能制造新路子。

9月16日上午，并不利于展會的順利開展。 在與Intermat董事會召集的行業(yè)專家進(jìn)行磋商后決定取消本年度的展會。下一屆Intermat展會將于2024年4月舉行。本文源自Intermat，由鐵建重工集團(tuán)和河南能源化工集團(tuán)聯(lián)合研制的煤礦首臺全功能智能化TBM“永煤先鋒號”，原文如下：PRESS RELEASE: INTERMAT PARIS 2021 CANCELLED, NEXT EDITION IN APRIL 2024Owing to the many uncertainties arising from the Covid-19 pandemic and which are likely to persist into the first half of 2021, the organisers of INTERMAT have taken the regrettable decision to cancel the edition due to be held from 19 to 24 April 2021 in Paris, and to organise its next edition in April 2024.This difficult decision has today proven to be unavoidable in view of a public health environment that remains uncertain heading into the first half of 2021 and which would not be conducive to holding the show in full confidence in April. The decision was made following consultations with industry professionals convened in the INTERMAT Board of Directors.While many French and foreign exhibitors, who had remained loyal to the reference event for construction and infrastructure, had already confirmed their participation at the 2021 show, the constraints in April remained too disadvantageous to allow the show’s organisation to proceed smoothly.The next INTERMAT Paris will be held in April 2024 with its ambition as strong as ever: to represent an international and forward-looking showcase for innovation to conquer the construction markets of the future.，在長沙經(jīng)開區(qū)鐵建重工第二產(chǎn)業(yè)園驗收下線。這臺國內(nèi)煤礦首臺全功能、智能化的礦用TBM，開挖直徑5.03米，能同時完成破巖、支護(hù)、出渣及導(dǎo)向等作業(yè)，具有施工安全性好、掘進(jìn)速度快、成巷質(zhì)量高、利于環(huán)保及綜合效益高等優(yōu)點，將我國煤礦裝備智能化加速升級推向新的高度。

無獨有偶，在長沙經(jīng)開區(qū)，山河智能推出的SWE215ERC智能挖掘機(jī)，利用5G技術(shù)的大帶寬、低時延特點，通過5G網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)控制終端和挖掘機(jī)之間的遠(yuǎn)程通訊，可實現(xiàn)足不出戶控制位于上千公里之外的無人駕駛挖掘機(jī)施工。

作為坐擁三一集團(tuán)、鐵建重工、山河智能、中聯(lián)工起、恒五批響當(dāng)當(dāng)工程機(jī)械企業(yè)的園區(qū)，長沙經(jīng)開區(qū)是當(dāng)之無愧的“工程機(jī)械之都”。隨著對打造高端裝備制造業(yè)聚集地的迫切需求，長沙經(jīng)開區(qū)以智能制造為核心，經(jīng)過了數(shù)年探索，發(fā)現(xiàn)了一條“主導(dǎo)學(xué)”“學(xué)主導(dǎo)”、從智能產(chǎn)品-智能工廠-智能服務(wù)的獨特的智能制造新路子。這一做法，被業(yè)內(nèi)人士親切地稱為“勇闖無人區(qū)”。

山河智能推出的智能挖掘機(jī)，利用5G技術(shù)可足不出戶控制位于上千公里之外的無人駕駛挖掘機(jī)施工。

國內(nèi)煤礦首臺全功能、智能化的礦用TBM“永煤先鋒號”在長沙經(jīng)開區(qū)鐵建重工第二產(chǎn)業(yè)園驗收下線。

借路：主導(dǎo)學(xué)主導(dǎo)，產(chǎn)品智能化

眾所周知，長沙經(jīng)開區(qū)是工業(yè)重鎮(zhèn)，工程機(jī)械、汽車制造及零件和電子信息是園區(qū)“兩主一特”產(chǎn)業(yè)。前兩者均為千億級產(chǎn)業(yè)。

2017年以后，長沙經(jīng)開區(qū)提出“三位一體”協(xié)同推進(jìn)機(jī)制，明確以智能制造為牽引，對園區(qū)企業(yè)實施智能化改造和智能化、信息化、數(shù)字化發(fā)展路徑探索，以此為抓手打造智能制造示范區(qū)。

延鋒汽車飾件系統(tǒng)（長沙）公司通過新增智能物流設(shè)備，機(jī)器人集成自動化的投入使用以及AGV自動導(dǎo)引物流系統(tǒng)的建立，不僅提高工廠周轉(zhuǎn)率，降低成品庫存，單位制造成本降低23%，產(chǎn)品一次通過率達(dá)到98%以上，而且工序間實現(xiàn)了無人化搬運。

行業(yè)有壁壘，思路可相通。

實踐探索中，以三一為主的工程機(jī)械企業(yè)發(fā)現(xiàn)，盡管與汽車產(chǎn)業(yè)分列裝備制造業(yè)的不同類別，但汽車產(chǎn)業(yè)的智能化路子走得更遠(yuǎn)更好。上汽大眾、博世長沙這些知名車企，往往以智能工廠為載體，以關(guān)鍵制造環(huán)節(jié)智能化為核心，以端到端數(shù)據(jù)流為基礎(chǔ)，以網(wǎng)通互聯(lián)為支撐，真正實現(xiàn)了智能制造。

借助“近鄰”便利，工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)潛心“學(xué)車”，從打造智能產(chǎn)品，到智能工廠，再到提供智能服務(wù)，一步步實現(xiàn)了從“傻大粗”到“智萌新”的智能裝備變身之路。

去年七月的上海，世界移動通信現(xiàn)場。華為展臺人流如織。由三一、華為、躍薪智能等聯(lián)合打造的全球第一臺5G遙控挖掘機(jī)在此亮相。遠(yuǎn)程操作臺前，觀眾們聚精會神看著大屏。通過移動5G網(wǎng)絡(luò)，工作人員啟動了遠(yuǎn)在千里之外，河南洛陽欒川鉬礦的全球第一臺5G遙控挖掘機(jī)。

今年5月7日，全球首臺純電動汽車起重機(jī)ZTC250N-EV在長沙經(jīng)開區(qū)中聯(lián)工起下線。該產(chǎn)品實現(xiàn)了上裝及底盤全純電動，被譽為工程機(jī)械版“Z斯拉”，除了具備動力充沛、經(jīng)濟(jì)環(huán)保的優(yōu)點外，還搭載了更多先進(jìn)的智能化技術(shù)，在智能化操控方面表現(xiàn)出色。

博世長沙因全首條工業(yè)4.0生產(chǎn)線而聞名。

通過數(shù)字化建模，藍(lán)思科技優(yōu)化了長晶爐的生產(chǎn)工藝，實現(xiàn)了長晶爐質(zhì)量、加工參數(shù)100%的可追溯性。

掘路：布點狀到信息化智能工廠初長成

讓企業(yè)嘗到了產(chǎn)品智能化的甜頭后，長沙經(jīng)開區(qū)開始思考一個新的問題：光追求產(chǎn)品的智能化，不采取智能化技術(shù)為企業(yè)降本增效，這是企業(yè)真正需要的嗎？

經(jīng)過大量調(diào)研走訪后，園區(qū)決定：進(jìn)一步擴(kuò)大智能化改造，幫助企業(yè)打造智能工廠。

對于汽車行業(yè)里有名的黑燈工廠、4.0工廠，園區(qū)除了進(jìn)一步幫助其實現(xiàn)全方位改造，還組織工程機(jī)械、電子信息企業(yè)參觀學(xué)，吃透標(biāo)準(zhǔn)，研究模式。

博世長沙因全首條工業(yè)4.0生產(chǎn)線而聞名。相比傳統(tǒng)生產(chǎn)線，“工業(yè)4.0”生產(chǎn)線的設(shè)備使用率高10到15個百分點，投資回報率也高出20-30%。

今年以來，博世長沙加大智能化改造力度，對近20條原有的手動和半自動化生產(chǎn)線進(jìn)行了升級改造。全新生產(chǎn)線上無處不在的智能傳感器、視覺系統(tǒng)、RFID無線射頻識別等數(shù)據(jù)采集技術(shù)，使得工廠實現(xiàn)了產(chǎn)品全生命周期可追溯性以及智能化物流，在縮短生產(chǎn)周期的同時，勞動效率和產(chǎn)品質(zhì)量提升20%以上。

瞄準(zhǔn)汽車產(chǎn)業(yè)的智能化工廠標(biāo)準(zhǔn)，潛心進(jìn)行信息化探索，三一“燈塔工廠”應(yīng)運而生。在三一18號廠房總裝區(qū)，數(shù)字化管理理念融入到總裝流程各個分。長沙經(jīng)開區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展事物中心工作人員說，“18號廠房的最大特點，是從布點狀到全方位信息化。”

作為藍(lán)思科技“拳頭產(chǎn)品”的藍(lán)寶石玻璃，其原料生產(chǎn)關(guān)鍵靠“長晶技術(shù)”——通過長晶爐人工合成藍(lán)寶石。過去，長晶爐依靠人工，不僅效率低，生產(chǎn)耗損也較高。通過數(shù)字化建模，藍(lán)思科技優(yōu)化了長晶爐的生產(chǎn)工藝，實現(xiàn)了長晶爐質(zhì)量、加工參數(shù)100%的可追溯性，2019年降低工廠整體能耗6.2%，減少企業(yè)用電成本近1000萬/年。

“參考汽車企業(yè)中的優(yōu)秀案例，我們在園區(qū)逐漸建立了各具特色的智能制造工廠樣板。”信通院中南基地負(fù)責(zé)人楊希介紹，“比如三一燈塔工廠，其重心在于裝配流程管理和生產(chǎn)質(zhì)量管理；山河智能、藍(lán)思科技則更注重于數(shù)字化，架構(gòu)生產(chǎn)數(shù)字模型來提升生產(chǎn)效率。”

在三一18號廠房總裝區(qū)，數(shù)字化管理理念融入到總裝流程各個分。

由樹根互聯(lián)打造的根云平臺已連接超過69萬臺工業(yè)設(shè)備、打造了20個行業(yè)云平臺。

拓路：飛一般的5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)非一般的智能服務(wù)

2020年，隨著“新基建”熱潮洶涌，長沙經(jīng)開區(qū)提出“新三位一體”，在原有基礎(chǔ)上，與新技術(shù)（5G+人工智能+區(qū)塊鏈）+產(chǎn)業(yè)鏈”融合推進(jìn)。

7月25日，湖南工信正式批復(fù)，同意依托長沙經(jīng)開區(qū)設(shè)立湖南首個“5G＋工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”先導(dǎo)區(qū)。

園區(qū)管委會主要負(fù)責(zé)人表示，將支持三一集團(tuán)、博世長沙、山河智能、湘江電纜4家企業(yè)園區(qū)首批“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”標(biāo)桿項目。支持企業(yè)約3000萬元，帶動企業(yè)投入約2.5億元，力爭4個項目，2個級項目，打造70個切實可用的“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”應(yīng)用場景，制定不少于4項行業(yè)或標(biāo)準(zhǔn)，培育不少于10家本地新興技術(shù)服務(wù)商，帶動企業(yè)產(chǎn)值提升約150億元，新增稅收約3億元。

目前，長沙經(jīng)開區(qū)已實現(xiàn)重點企業(yè)、機(jī)場等重要交通樞紐核心區(qū)域5G網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋。預(yù)計12月底可開通5G基站總數(shù)達(dá)1590個，實現(xiàn)園區(qū)范圍5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。

有人會問：5G，對于工業(yè)企業(yè)來說，意味著什么？

關(guān)鍵之關(guān)鍵：低延時。

帶來的結(jié)果：降成本、高效能。

三一赫赫有名的“挖掘機(jī)指數(shù)”正是一個成功案例。遍布全國的三一重工各類設(shè)備通過5G等高速通信技術(shù)，不斷向總發(fā)來實時數(shù)據(jù)，而通過這些信息的收集，三一不僅能夠判斷設(shè)備的是否開工，更能進(jìn)一步掌握設(shè)備運行情況，在數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時，還能向客戶發(fā)出風(fēng)險提示。

脫胎于三一的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案的服務(wù)商——樹根互聯(lián)，其根云平臺已連接超過69萬臺工業(yè)設(shè)備、打造了20個行業(yè)云平臺，賦能達(dá)81個細(xì)分行業(yè)。在2020智博會上，樹根互聯(lián)演示了基于根云平臺的創(chuàng)新性、低成本設(shè)備接入方案，通過應(yīng)用邊緣側(cè)智能硬件電信號+智能AI算法，能夠低成本、無差別實現(xiàn)設(shè)備采集及效能分析，得到機(jī)器設(shè)備停機(jī)、開機(jī)、作業(yè)、設(shè)備OEE等關(guān)鍵工作狀態(tài)。

“能連接”，恰恰是企業(yè)實現(xiàn)人、機(jī)、料、法、環(huán)全面連接，最終降本增效節(jié)能、發(fā)揮數(shù)字化轉(zhuǎn)型價值的基礎(chǔ)。

“企業(yè)打造的智能化工廠各有側(cè)重，但其核心就是降本增效。”楊希說，“從學(xué)到實踐，從實踐到創(chuàng)新，園區(qū)‘兩主一特’企業(yè)在相互借鑒中成長。尤其是工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)企業(yè)，看得深，走得遠(yuǎn)，瞄準(zhǔn)遠(yuǎn)景坐標(biāo)，闖到了行業(yè)領(lǐng)域的無人區(qū)。”

或許，發(fā)生在長沙經(jīng)開區(qū)的這一場智能制造探索之旅，就是一篇倒敘的文章。它從結(jié)果的智能化產(chǎn)品開始，探索智能化工廠是過程，追溯到智能化服務(wù)的源頭，形成了智能制造新范式。

“我們要找準(zhǔn)定位，以智能制造賦能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,進(jìn)而推進(jìn)園區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。”9月15日，在園區(qū)“十四五”規(guī)劃編制工作座談會上，長沙經(jīng)開區(qū)工委、長沙縣委、長沙高鐵新城工委沈裕謀強(qiáng)調(diào)。下一步，長沙經(jīng)開區(qū)將重點在頂層設(shè)計、5G網(wǎng)絡(luò)、項目、平臺構(gòu)建等方面推進(jìn)智能制造。

無人區(qū)的風(fēng)景，就在不遠(yuǎn)的未來，我們可同看。(本文來自紅網(wǎng))

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