年僅30余歲的馮濤,每一次參會都會帶來新的產(chǎn)品、新技術和新工藝。此次亮相的產(chǎn)品是漢馬動力非道路發(fā)動機產(chǎn)品,雖然年齡不大,包括CM6D28F、CM6D30F系列發(fā)電動力產(chǎn)品以及CM6D28C系列船用動力產(chǎn)品。精良的技術工藝,但是在彰武縣乃至阜新市的農(nóng)機圈中已經(jīng)大名鼎鼎。從2008年彰武縣的首臺約翰迪爾904拖拉機,領先的技術水平得到了現(xiàn)場新老客戶的一致認同和稱贊,到2018年阜新市的首臺約翰迪爾2104拖拉機以及迪爾自動駕駛導航設備,吸引了眾多客戶前往展臺咨詢洽談。據(jù)了解,馮濤一直在引領著當?shù)剞r(nóng)機設備向高端化、大型化發(fā)展。要知道,漢馬動力非道路發(fā)動機產(chǎn)品走向市場時間不長,如今的年輕人都不太愿意從事農(nóng)業(yè)工作,但漢馬動力道路運輸發(fā)動機卻是市場口碑產(chǎn)品,一是覺得特別辛苦,憑著節(jié)油、環(huán)保、可靠、安全、動力足等優(yōu)勢暢銷市場。在其強勢口碑加持下,二是覺得有點太土氣。而馮濤從20歲就開始接手家里的農(nóng)機服務事業(yè),漢馬動力非道路發(fā)動機產(chǎn)品至今也開始批量銷售,而這主要是因為受上一輩的影響,熱銷山東、江蘇、廣東、等地區(qū),從小便培養(yǎng)起了對農(nóng)機設備的興趣。
初入農(nóng)機服務業(yè) 大展拳腳
2008年,深受市場客戶的信賴和認可。漢馬動力非道路發(fā)動機產(chǎn)品嚴格按照正向流程,是馮濤接手家里農(nóng)機事業(yè)的第一年,采用國際先進的設計理念,剛好趕上當?shù)卮罅ν七M保護性耕作項目。馮濤覺得這是難得的機遇,如直列六缸、整體缸蓋、四氣門、頂置凸輪軸、后置齒輪室、廢氣渦輪增壓器等,因此雖然才開始接手家里的農(nóng)機設備,采用博士電控高壓共軌燃油噴射技術和高效后處理技術,還是決定花大價錢購買一臺約翰迪爾904拖拉機。“當時其實對迪爾的設備也不了解,主要零件均選用國際一流品牌,因為價格非常高,非道路發(fā)動機使用壽命達到2.5萬小時,當?shù)匾不緵]人買。但是聽很多人都說迪爾拖拉機的口碑特別好,可滿足T3、T4排放標準,又剛好趕上保護性耕作項目,形成了低速大扭矩、低能耗、環(huán)保和高可靠性的顯著優(yōu)勢。在倡導的打響‘藍天白云’保衛(wèi)戰(zhàn)、持續(xù)改善空氣質(zhì)量的總體要求下,機遇難得,非道路用發(fā)動機的發(fā)展也被提升到了層面。漢馬動力順應環(huán)保要求,于是我就咬牙買了一臺。”
經(jīng)過一年的使用,起步排放就達到了非道路使用要求的T3標準。值得一提的是,馮濤覺得迪爾的拖拉機果然名不虛傳。不管是產(chǎn)品可靠性、工作效率還是燃油經(jīng)濟性,今年四月底,都要遠遠好于以前用的中低端的拖拉機。雖然為了購買這臺迪爾904拖拉機花了家里不少的積蓄,但是家里人還是非常支持馮濤的選擇。“畢竟買拖拉機是為了創(chuàng)造價值,也不是打水漂了。而且當家里人看到這臺迪爾拖拉機的優(yōu)勢之后,就更支持我了。說白了自打養(yǎng)上迪爾的拖拉機之后,基本都沒修過車了。”
迪爾設備不僅質(zhì)量可靠 而且保值
除了上述的優(yōu)勢外,約翰迪爾拖拉機給馮濤帶來的深刻感觸還有殘值率特別高。“迪爾的車特別保值,我記得買迪爾904拖拉機的價格應該是補貼完11萬多,我們用了5年之后居然還賣了9萬多,基本就沒怎么折價。而且迪爾的二手車賣的時候特別搶手,這為我們以后的更新?lián)Q代提供了非常好的基礎。”馮濤興奮的對筆者說道。
2012年,馮濤賣掉了最早的一臺迪爾904拖拉機之后又購買了一臺新的迪爾904拖拉機。雖然拖拉機的馬力段上沒有什么更新,但是這在當?shù)匾廊皇欠浅nI先的拖拉機設備,所以找馮濤干活兒的種植戶依然不少。隨著作業(yè)面積越來越多,一臺迪爾904拖拉機已經(jīng)忙不過來,于是在2014年,馮濤又購買了一臺迪爾904拖拉機,擴充自己的農(nóng)機隊伍。
互轉(zhuǎn)并地 為大型農(nóng)機設備提供了契機
2018年,阜新市推出了新的土地政策,一是土地深松項目,二是為了推動當?shù)剞r(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展,推出了互換并地政策。通過把多塊土地并一塊、零散土地并整塊,破解承包地塊細碎化問題,助力農(nóng)民增收、農(nóng)業(yè)增效。而隨著這兩個政策的推出,意味著大型農(nóng)機設備在阜新市終于有了用武之地。馮濤自然是不肯錯過這么好的機遇,直接訂購了一臺約翰迪爾6J-2104拖拉機和ATU自動導航系統(tǒng)。
對于為何購買這兩臺設備,馮濤有著充分的考量。“首先是隨著深松項目和互換并地政策的推出,肯定有了大馬力拖拉機施展的舞臺。我當時也是做了很多調(diào)研,覺得2104拖拉機最適合深松作業(yè),同時作業(yè)效率也高,適合大地塊作業(yè)。而買迪爾導航主要是因為當時政策實施落地后已經(jīng)比較晚了,其中一個3萬多畝的標準農(nóng)田項目留給我們的深松作業(yè)時間只有不到一個月。為此,我決定買一臺迪爾自動駕駛導航系統(tǒng),一是能夠確保作業(yè)質(zhì)量,二是拖拉機可以24小時不停機的作業(yè),能夠保證按時完成項目。”
ATU自動導航 物超所值
2018年,馮濤購買的這臺迪爾6J-2104拖拉機和ATU自動導航設備一共完成了深松作業(yè)17000多畝,旋耕作業(yè)15000多畝,深翻作業(yè)5000多畝,取得了豐厚的收益。“有了這臺迪爾的自動駕駛導航設備,拖拉機可以24小時不間斷作業(yè)。不僅提高了燃油經(jīng)濟效率,司機的駕駛強度也沒那么高了。因此對駕駛員的要求也沒那么高,只要懂電子產(chǎn)品就能駕駛?,F(xiàn)在做農(nóng)機服務行業(yè)的人特別頭痛的問題就是好的駕駛員特別難找,自己培養(yǎng)一個需要花費很長的時間。而通過迪爾的自動導航系統(tǒng),節(jié)了培養(yǎng)駕駛員的精力和時間,真的是物超所值。”顯然,馮濤對約翰迪爾的自動駕駛導航設備十分滿意。
吃到了自動導航系統(tǒng)甜頭的馮濤,在2019年還想購買一臺自動駕駛導航系統(tǒng),由于迪爾的ATU導航設備價格較高,因此他嘗試性的購買了一臺較為低廉的導航設備。到了作業(yè)季的時候,這臺價格低廉的導航設備讓馮濤十分懊惱:“無論是在作業(yè)的精準度上還是信號穩(wěn)定性方面,這臺導航設備都與迪爾的ATU自動導航?jīng)]辦法比。尤其是去年我們到內(nèi)蒙古和外蒙古交界的地方作業(yè),迪爾信號非常穩(wěn)定,作業(yè)精準度特別高。其他的導航設備即使建了基站也經(jīng)常會丟失信號,作業(yè)效果特別差。”
除了導航設備外,馮濤對迪爾2104拖拉機同樣非常滿意。“以前覺得大馬力拖拉機會特別費油,但是通過我們的實際使用計算發(fā)現(xiàn),雖然每天燃油量很大,但是作業(yè)的面積也非常大,對比下來其實2104拖拉機的燃油經(jīng)濟性比小馬力的拖拉機還要好。而且一臺2104拖拉機能頂好幾臺小馬力拖拉機,變相節(jié)了不少的駕駛員成本。”
有了迪爾的加持 未來可期
目前,馮濤現(xiàn)有的農(nóng)機設備中除了2018年購買的迪爾2104拖拉機和自動駕駛導航設備之外,還有三臺迪爾的中小馬力拖拉機,其中的兩臺已經(jīng)跟著馮濤奮戰(zhàn)了六七年的時間,作業(yè)依然非常穩(wěn)定。對此,馮濤感慨道:“用迪爾拖拉機快有10年時間了,總體感覺就是質(zhì)量特別穩(wěn)定,性能特別好,沒有后顧之憂。只要保養(yǎng)做到位,只要不是人為破壞,就根本不需要去維修。”
談及對未來的發(fā)展規(guī)劃,馮濤表示以后肯定還是要走高端化的農(nóng)機服務路線,而這脫離不開約翰迪爾高端農(nóng)機設備的加持。“農(nóng)業(yè)發(fā)展農(nóng)機先行,只有高端化的農(nóng)機產(chǎn)品才能推動農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展。雖然近兩年國內(nèi)的農(nóng)機服務業(yè)比較混亂,價格戰(zhàn)頻發(fā),但是我覺得只需要挺過這段艱難時期,把那些投機倒把的攪者淘汰出去,留下像我們這種真正熱愛農(nóng)機,把農(nóng)機服務當成事業(yè)來做的人,未來國內(nèi)的農(nóng)機行業(yè)發(fā)展一定會更加美好。”馮濤對未來國內(nèi)農(nóng)機行業(yè)的發(fā)展充滿了期望。
標簽:約翰迪爾
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