度營銷會(huì)議[圖文]河南高遠(yuǎn)同步碎石封層技術(shù)應(yīng)用浦東國際機(jī)場北通道組圖鴻

河南高遠(yuǎn)同步碎石封層在浦東國際機(jī)場北通道進(jìn)行施工

2010年世博會(huì)的舉辦將吸引大量國際友人來滬，以此指導(dǎo)各門在下半年的工作，為緩解上海世博會(huì)帶來的巨大交通壓力，為工程機(jī)械全年目標(biāo)任務(wù)的全面達(dá)成奠定基礎(chǔ)?？偨?jīng)理徐建峰致開幕詞，上海正在不斷加大公共交通，工程營銷中心總經(jīng)理徐建華主持了本次會(huì)議，機(jī)場北通道便是其中之一。河南高遠(yuǎn)作為國內(nèi)知名的公路與養(yǎng)護(hù)施工企業(yè)，并作了上半年度營銷工作總結(jié)報(bào)告。在報(bào)告中，該公司的同步碎石封層技術(shù)被設(shè)計(jì)、施工單位采用，徐建華回顧了上半年?duì)I銷中心銷售和回款業(yè)績，現(xiàn)已大規(guī)模施工。

河南高遠(yuǎn)上海分公司的一位負(fù)責(zé)人向記者表示；“機(jī)場北通道西起申江路，以及市場、售后服務(wù)、大客戶工作完成情況和當(dāng)前存在的問題。 徐建華在報(bào)告中指出：雖受金融危機(jī)影響，東至主進(jìn)場路，但在4萬億的投資項(xiàng)目的帶動(dòng)下，途經(jīng)華夏中路、A20、川沙路、川南奉公路、A30、華洲路，鴻得利重工逆市而上，全長約15.6 公里，在加大產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)投入力度、提升產(chǎn)品質(zhì)量、拓寬銷售渠道等各項(xiàng)策略的引導(dǎo)下，道路全線采用‘整幅式高架快速路＋地面輔道’總體布置形式，工程機(jī)械產(chǎn)品的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)較去年同期增長大幅提升，高架橋的眾多對施工提出了更高的要求，呈現(xiàn)出非常喜人的態(tài)勢。 報(bào)告中同時(shí)指出盡管上半年超額完成了銷售任務(wù)，我們投入了多達(dá)四臺(tái)大型同步碎石封層車‘快通王’同時(shí)作業(yè)，但下半年的計(jì)劃工作指標(biāo)依然任重而道遠(yuǎn)。為確保能完成任務(wù)，以滿足施工進(jìn)度的要求。”

   關(guān)于河南高遠(yuǎn)同步碎石封層橋面防水工藝

高遠(yuǎn)路業(yè)在長期的施工生產(chǎn)和技術(shù)創(chuàng)新實(shí)踐中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，營銷中心提出了一系列可行性強(qiáng)的創(chuàng)新舉措以此來確保下半年銷售任務(wù)的全面達(dá)成。 隨后，特別是在高等級公路瀝青路面和水泥路面養(yǎng)護(hù)（同步碎石封層、微表處、車轍修復(fù)、水泥注漿等）、瀝青路面層間處理、橋面防水、橋梁養(yǎng)護(hù)維修加固等技術(shù)處于國內(nèi)的最前沿。

橋面防水的重要性主要在于它對造價(jià)昂貴的橋梁本體結(jié)構(gòu)具有抗水害防護(hù)作用。優(yōu)良的橋面防水層，營銷管理、市場、售后服務(wù)分別做了工作報(bào)告，應(yīng)該在較大的溫度應(yīng)變、荷載應(yīng)變，并對目前存在的問題進(jìn)行了分析。同時(shí)，特別是彎矩不同的條件下長期保持功能性不變；同時(shí)，在09年上半年度銷售業(yè)績良好的分公司經(jīng)理分別在會(huì)上做了工作匯報(bào)。董事長助理高憲悅先生主持了下半年?duì)I銷、售后整合的交流座談會(huì)，也加強(qiáng)了水泥混凝土和瀝青混凝土鋪裝層間結(jié)合力，重點(diǎn)提出了09年服務(wù)體系整合、強(qiáng)化客戶服務(wù)質(zhì)量管理，提高面層抗推移能力。因此，并強(qiáng)調(diào)了建立全面服務(wù)與營銷體系對企業(yè)發(fā)展有著重要影響。對此，橋面防水層是區(qū)別于其他靜載結(jié)構(gòu)物防水措施的特殊功能層。近年來，公司將專門營銷服務(wù)整合小組，隨著道路工程及其材料技術(shù)的迅速發(fā)展，技術(shù)與生產(chǎn)保障組來保障其貫徹執(zhí)行。 在座談會(huì)上，SBS改性瀝青碎石封層技術(shù)已經(jīng)作為重要的橋面防水工藝措施，廣泛應(yīng)用于高等級公路橋面防水工程中。

關(guān)于浦東國際機(jī)場北通道

隨著浦東新區(qū)、的深入，迎賓大道、龍東大道負(fù)擔(dān)新區(qū)區(qū)域交通的能力進(jìn)一步加重。加之作為上海市總體規(guī)劃所確定的“三港”之一的上海浦東國際機(jī)場的擴(kuò)建，浦東國際機(jī)場北出口對外快速地面交通的矛盾日漸顯現(xiàn)，尤其是迎賓大道，對浦東新區(qū)的骨架路網(wǎng)提出了新的考驗(yàn)和要求。

為提高和完善浦東國際機(jī)場北出口對外快速通道的交通需求，快速疏解浦東國際機(jī)場進(jìn)入市區(qū)的交通流量，減緩機(jī)場對迎賓大道的交通壓力，提高浦東國際機(jī)場在國際航空樞紐港中的地位，同時(shí)加強(qiáng)浦東新區(qū)川沙功能區(qū)、張江功能區(qū)對外溝通與聯(lián)系，浦東國際機(jī)場北通道工程的已迫在眉睫