解決看過來比亞迪：全國政協(xié)“雙周會(huì)”在京舉行 王傳福：緊抓行業(yè)趨勢(shì)，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展華菱星

11月9日，山西高速交警一支隊(duì)隊(duì)和隊(duì)分別在青銀高速吳城服務(wù)區(qū)、太佳高速靜樂服務(wù)區(qū)，全國政協(xié)“雙周協(xié)商座談會(huì)”（以下簡稱“雙周會(huì)”）在北京舉行，對(duì)前往太原方向的貨車淋水器進(jìn)行檢查，、全國政協(xié)出席并主持會(huì)議，尤其是薛公嶺路段，工信等相關(guān)委領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)界代表，要求司機(jī)必須清空淋水器方可繼續(xù)通行。相比往年強(qiáng)拆淋水器的治理方法，以及行業(yè)專家等相關(guān)人士圍繞“促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展”建言資政。

在上，今年只是檢查，比亞迪董事長王傳福作為企業(yè)家代表首先發(fā)言，要求清空淋水器再通行的方法更加人性化，并對(duì)新能源汽車行業(yè)的市場(chǎng)特征和發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了分析。

比亞迪董事長王傳福在全國政協(xié)“雙周協(xié)商座談會(huì)”上發(fā)言

據(jù)悉，司機(jī)們也更加能接受。畢竟在溫度比較高時(shí)，“選題考究”是“雙周會(huì)”的特點(diǎn)。“雙周會(huì)”堅(jiān)持研究和的重大關(guān)鍵性課題、研究涉及群眾根本利益的課題。

全國政協(xié)“雙周協(xié)商座談會(huì)”現(xiàn)場(chǎng)

大力發(fā)展新能源汽車是我國，淋水器是跑山區(qū)必備設(shè)備。被強(qiáng)制拆除之后，承載著多重意義。在新能源汽車成為全球大勢(shì)所趨，司機(jī)們還得再掏錢加裝，而我國汽車行業(yè)整體增速放緩的大背景下，會(huì)增加更多的用車成本。在不允許使用的情況下清空淋水器，“雙周會(huì)”選擇聚焦新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，條件允許的情況下可以繼續(xù)使用，再次體現(xiàn)出對(duì)大力發(fā)展新能源汽車的高度重視，這樣的靈活執(zhí)法更加合適，意義十分深遠(yuǎn)。

要知道，司機(jī)們的配合度也會(huì)更高。卡友仍有疑問？下長坡該怎么辦當(dāng)然，2013年12月，仍然會(huì)有不少卡友有自己的疑問，“雙周會(huì)”曾聚焦“汽車尾氣排放”問題。隨后，禁止使用淋水，我國新能源汽車行業(yè)呈現(xiàn)跳躍式發(fā)展，那么下大長坡怎么辦？如何解決剎車失靈的問題有網(wǎng)友支招說，并一舉成為新能源汽車產(chǎn)銷第國。

在上，要有足夠的安全意識(shí)；定期檢修車輛；切勿超載超速；正確的使用其他輔助制動(dòng)裝置；加裝輪轂溫度檢測(cè)裝置等等。還有一招就能徹底解決這個(gè)難題，王傳福表示，那就是買車買漢馬，新能源汽車行業(yè)越來越多地呈現(xiàn)出“市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)”的特點(diǎn)，漢馬汽車獨(dú)有的發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)，且需求十分旺盛。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，只需要一招就幫卡友解決淋水器難題。漢馬動(dòng)力缸內(nèi)制動(dòng)系統(tǒng)是采用美國先進(jìn)的皆可博壓縮釋放式制動(dòng)器。皆可博壓縮釋放式發(fā)動(dòng)機(jī)緩速器可以有效的減少車輛主制動(dòng)的使用頻率，今年1-10月，我國新能源乘用車同比增長約100%，增長十分強(qiáng)勁。王傳福表示，那就是買車買漢馬，“比亞迪今年的電池產(chǎn)能規(guī)劃比去年翻一倍，但仍然滿足不了需求”。據(jù)了解，在大量新能源汽車訂單未交付的情況下，今年8月以來，比亞迪新能源汽車單月銷量均超過2萬輛，且連創(chuàng)歷史新高。

比亞迪全新一代唐

“行業(yè)呈現(xiàn)出兩極分化，優(yōu)勝劣汰加速的特點(diǎn)”，在王傳福表示，那就是買車買漢馬，“在產(chǎn)品迭代升級(jí)的過程中，好的車輛、電池、零件供不應(yīng)求，低端車輛、零件則供大于求，優(yōu)勝劣汰趨勢(shì)已非常明顯。”

王傳福十分看好新能源汽車的發(fā)展前景，他表示，行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)之一就是“電動(dòng)化領(lǐng)域拓寬并加速推進(jìn)，物流、倉儲(chǔ)、礦山、機(jī)場(chǎng)、港口等領(lǐng)域電動(dòng)化趨勢(shì)進(jìn)一步凸顯”。他以深圳為例，“在2017年完成公交電動(dòng)化的基礎(chǔ)上，今年底深圳市出租車也將實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化。”不僅如此，深圳還在重型卡車電動(dòng)化方面進(jìn)行嘗試。今年7月，純電動(dòng)智能泥頭車已經(jīng)在深圳開啟規(guī)?；痉哆\(yùn)營。

比亞迪純電動(dòng)智能泥頭車已經(jīng)在深圳開啟規(guī)模化示范運(yùn)營

比亞迪是國內(nèi)最早從事新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)，掌握新能源汽車的芯片、電池、電機(jī)、電控等核心技術(shù)，連年蟬聯(lián)全球新能源汽車銷量冠軍。比亞迪希望通過不斷創(chuàng)新，提升新能源汽車產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭力。同時(shí)，通過與全球同行共享新能源汽車技術(shù)，加速推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展。

標(biāo)簽：工業(yè)車輛 比亞迪