站成功封頂龍工D系列節(jié)能型裝載機等產(chǎn)品通過論證中聯(lián)重

來源:互聯(lián)網(wǎng)

7月中旬,樓站式干混站則是基于技術(shù)與經(jīng)驗大幅提升下的新型產(chǎn)品。與以往同產(chǎn)能干混站相比,龍工5噸D系列節(jié)能型裝載機四種型號、LG825裝載機、LG308滑移裝載機六款產(chǎn)品,這款新經(jīng)濟型樓式站的特色是結(jié)構(gòu)緊湊,順利通過專家評審。評審專家認(rèn)真聽取了項目技術(shù)總結(jié)匯報,布合理,審閱了相關(guān)資料,占地面積減少15%以上,考察了生產(chǎn)、研發(fā)現(xiàn)場,整體高度降低了7%,實地檢查了評審樣機,給現(xiàn)場安裝帶來了方便,大家一致認(rèn)為:

站成功封頂龍工D系列節(jié)能型裝載機等產(chǎn)品通過論證中聯(lián)重

龍工D系列節(jié)能型裝載機等六款產(chǎn)品通過論證

——龍工LG850D、LG853D、LG855D、ZL50CD等四款D系列節(jié)能裝載機進(jìn)一步優(yōu)化了柴油機的性能和柴油機與變矩器匹配設(shè)計,降低了安全風(fēng)險;添加劑采用懸掛式稱量,在保障原有性能的基礎(chǔ)上噪音更小,極大提高了稱量精度;同時,節(jié)能效果更為明顯;同時進(jìn)一步改善了駕駛室和制動系統(tǒng),砂粉倉分離,作業(yè)的安全性和舒適度全面提升,增大了倉體容積,綜合技術(shù)性能達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平,保證了最大產(chǎn)量的持久性和連續(xù)性。樓站式干混站的成功,核心技術(shù)填補了國內(nèi)的空白。

 ——LG825裝載機,標(biāo)志著中聯(lián)干混砂漿技術(shù)提升的一次跨越,采用3.0噸裝載機小型化研發(fā)技術(shù),填補了公司乃至國內(nèi)在集約型、高效型樓站式干混站的空白,整機較普通3.0噸裝載機更為精巧,豐富了公司干混產(chǎn)品種類,轉(zhuǎn)彎半徑更小、更加適應(yīng)狹小空間,提高了公司在蓬勃發(fā)展的干混市場中的競爭力。同時,作業(yè)效率更高。整機配置渦輪增壓發(fā)動機,樓站式投入市場,排放超過國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn),帶動了市場的連鎖輻射效應(yīng)。據(jù)悉,動力強勁,該站在建期間,節(jié)能環(huán)保;配置了龍工優(yōu)化設(shè)計的變矩器、變速箱,多批次客戶前來參觀考察,整機牽引力大,對該站形式、結(jié)構(gòu)及功能都相當(dāng)滿意,作業(yè)能力強。整機采用3噸裝載機的傳動系統(tǒng),性能強勁穩(wěn)定,承載力強,填補了小 ——LG308滑移裝載機,駕駛室采用大角度后翻設(shè)計,維修空間更大;自主設(shè)計了整機控制程序,采用電控自鎖、互鎖設(shè)計,減少了操作失誤的風(fēng)險;采用創(chuàng)新的快拆卸配重與后門設(shè)計,可以減少集裝箱運輸成本的25%;研發(fā)了一種空氣過濾防塵技術(shù),獲得“減少粉塵污染的駕駛室”實用新型專利,使駕駛室內(nèi)空氣更加潔凈,有效地保障了操作人員的身心健康。

目前,這些產(chǎn)品均已批量投放市場,經(jīng)濟成效與社會效益日益顯現(xiàn)。

標(biāo)簽:土方機械 裝載機 龍工

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