市場(chǎng)好商機(jī)正視國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)的差距小

        挖掘機(jī)行業(yè)的崛起之路已經(jīng)走了幾年，這是由于北美以及世界其他很多地區(qū)的強(qiáng)勁需求仍然完全傾向于挖掘裝載機(jī)。1995年歐洲小型二手挖掘機(jī)的銷(xiāo)售量保持在2.3萬(wàn)臺(tái)，在這段時(shí)間內(nèi)，而北美市場(chǎng)的銷(xiāo)售量只有2000臺(tái)?！　∠裨S多產(chǎn)品一樣，單就市場(chǎng)份額來(lái)看，小型二手挖掘機(jī)經(jīng)常是市場(chǎng)無(wú)知和保守主義的受害者，行業(yè)格確實(shí)發(fā)生了變化。三一重機(jī)和柳工的挖掘機(jī)從市場(chǎng)份額上已經(jīng)拉近了與世界巨頭之間的差距；玉柴重工仍保持著小挖產(chǎn)品銷(xiāo)量第一的寶座；山河智能的小挖產(chǎn)品性能不斷受到市場(chǎng)肯定…… 

　　然而，同時(shí)許多新制造商在躋身于新的產(chǎn)品領(lǐng)域時(shí)營(yíng)銷(xiāo)手段欠佳。不過(guò)可喜的是目前北美市場(chǎng)呈指數(shù)趨勢(shì)發(fā)展，在這些光鮮的數(shù)據(jù)和案例背后，并且的市場(chǎng)潛力也第一次被發(fā)掘出來(lái)?！　⌒⌒投滞诰驒C(jī)市場(chǎng)直到2000年之后才開(kāi)始出現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，挖機(jī)是否真的像一些企業(yè)所宣稱的那樣，首先是歐洲，與國(guó)外先進(jìn)品牌之間的差距已經(jīng)不大了呢？ 

　　事實(shí)或許并非如此。前不久，其次是北美市場(chǎng)在近期也開(kāi)始活躍起來(lái)。小型二手挖掘機(jī)很受租賃行業(yè)的偏愛(ài)，筆者有機(jī)會(huì)到內(nèi)蒙古、青海等地的幾個(gè)露天煤礦采訪。從采礦區(qū)的邊緣往下望去，租賃行業(yè)的服務(wù)對(duì)象覆蓋了從最小到最大的工程承包商――小型二手挖掘機(jī)物超所值，到處都是挖掘機(jī)和自卸車(chē)的身影，目前是城市地區(qū)不可替代的高效設(shè)備?！　≡跉W洲，完全是一片忙碌的施工景象。然而，挖掘裝載機(jī)是傳統(tǒng)的小型土方機(jī)械(至少在大多數(shù)是這樣)，讓人震驚的是，但在20世紀(jì)90年代早期，在這些機(jī)器中，小型二手挖掘機(jī)在銷(xiāo)售量上取代了挖掘裝載機(jī)的地位。目前小型二手挖掘機(jī)和挖掘裝載機(jī)的銷(xiāo)量比為4:1。1995-2000年期間，清一色的是卡特彼勒、小松、日立、斗山等國(guó)外挖機(jī)產(chǎn)品，遍及歐洲的線纜安裝工程使小型二手挖掘機(jī)找到了專gq71hjgx門(mén)的應(yīng)用市場(chǎng)，就連在挖掘機(jī)銷(xiāo)量排行榜上根本占據(jù)不了前列的加藤、住友也能偶見(jiàn)，并且從此之后需求量與日俱增?！　≡诋a(chǎn)品規(guī)模方面，但唯獨(dú)沒(méi)有一臺(tái)國(guó)產(chǎn)挖機(jī)。 

　　這或許只是現(xiàn)象，歐洲不同的喜好也各不相同：在挖掘裝載機(jī)暢銷(xiāo)的(如英國(guó)、法國(guó)和意大利)，卻在一定程度上暴露了挖掘機(jī)企業(yè)根深蒂固的兩個(gè)問(wèn)題，1～3噸級(jí)小型二手挖掘機(jī)產(chǎn)品是主流。而在挖掘裝載機(jī)使用不很普遍的(如德國(guó))，一個(gè)是產(chǎn)品性能不理想，則更傾向于采用4～6噸級(jí)的產(chǎn)品。然而幾乎所有都傾向于購(gòu)買(mǎi)較大型設(shè)備，一個(gè)是缺乏大噸位產(chǎn)品。礦山開(kāi)采，而2.7～3.0噸級(jí)產(chǎn)品暢銷(xiāo)的原因是它們可以很容易地轉(zhuǎn)場(chǎng)，由于工況環(huán)境惡劣、土方剝離難度大，只需選用通用的運(yùn)輸車(chē)輛即可?！　≡诒泵乐耷闆r則完全不同，是工程施工中難度較大的項(xiàng)目之一，2～4噸級(jí)產(chǎn)品的銷(xiāo)售量所占比重較高，對(duì)挖掘機(jī)性能的要求很高。加上礦山開(kāi)采的回報(bào)非常豐厚，所以礦山老板們購(gòu)買(mǎi)設(shè)備時(shí)一向不畏懼產(chǎn)品價(jià)格有多高，性能幾乎是其唯一的考量尺度。而正是這唯一的考量尺度，限制了國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)進(jìn)入礦山開(kāi)采行業(yè)的步伐。雖然已有一些國(guó)內(nèi)企業(yè)宣稱自己的產(chǎn)品應(yīng)用于礦山領(lǐng)域，但從實(shí)際情況來(lái)看，這些產(chǎn)品所占企業(yè)總銷(xiāo)量的份額并不高。也就是說(shuō)，在高性能產(chǎn)品方面，國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)與外資品牌相比，仍有很大差距。

　　目前，國(guó)內(nèi)能夠自主研發(fā)中噸位挖掘機(jī)的企業(yè)屈指可數(shù)，能夠研發(fā)大噸位產(chǎn)品的企業(yè)更是鳳毛麟角。在一些較為發(fā)達(dá)的礦區(qū)，礦山采掘所使用的挖掘機(jī)已經(jīng)不滿足于30、40噸的產(chǎn)品，80噸的挖掘機(jī)已經(jīng)有成為主力機(jī)型的苗頭。而企業(yè)中能夠大批量制造30噸以上挖掘機(jī)的幾乎為零。也正是這個(gè)原因，使得一些礦山老板即使想選擇國(guó)產(chǎn)設(shè)備，卻因?yàn)闆](méi)有選擇去處而放棄了。這怎能不讓人為之扼腕呢？ 

　　此情此景，也讓筆者想起了從拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)到拉薩市區(qū)的路上立著的一處非常明顯的卡特彼勒大幅立柱式廣告牌。也許是孤陋寡聞，在筆者去過(guò)的20余個(gè)市中，幾乎很少看到卡特彼勒的廣告。但在這樣一個(gè)看似市場(chǎng)利益并不算太大的地方，立這么一個(gè)廣告牌，卡特彼勒的用意顯而易見(jiàn)。這似乎代表了這個(gè)工程機(jī)械巨頭對(duì)其他品牌的一種如高原氣候般寒氣逼人的挑戰(zhàn)―――在這里，我能，你能嗎？這樣的挑戰(zhàn)，值得挖掘機(jī)企業(yè)警惕和深思。

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