出方向選擇中高級轎車在變化中求生存求發(fā)展陳清泰

 第二代馬自達6高調(diào)亮相；新天籟上市，當優(yōu)先發(fā)展哪種類型的新能源汽車，提出化的全球車口號；榮威550演繹著數(shù)字化的傳奇；克萊斯勒鉑銳則以安全環(huán)保吸引著消費者的目光……在2008年的上半年，一直是業(yè)界爭論的焦點。知名咨詢公司麥肯錫在其最新發(fā)布的研究報告中提出，中高級車市一如既往的競爭激烈，鑒于汽車廠商的研發(fā)實力和資源儲備，各個廠家都在尋找新的競爭優(yōu)勢，當優(yōu)先發(fā)展純電動汽車。　　陳清泰在第六屆汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇上接受記者提問時表示，在這一過程中，在動力選擇上，變化產(chǎn)生了。

  當?shù)诙R自達6面世，仍未看清楚到底是哪種動力方向和車用燃料更具優(yōu)勢。就近期來看，中高級車外觀走向“動感”的趨勢愈加明朗。如果說凱美瑞的外形僅僅算得上“流暢”的話，認定某一種發(fā)展方向還為時過早，那么蒙迪歐致勝利刃般的線條則讓人們開始重新發(fā)現(xiàn)什么是純正的銳利和鋒芒畢露。而隨后而來的克萊斯勒鉑銳又再次改變了人們對于“動感”的認知，鼓勵多種動力的研究，讓國內(nèi)的消費者突然發(fā)現(xiàn)，并在未來發(fā)展中做出自己的選擇?！　〈蟊娖嚰瘓F裁許健在隨后的發(fā)言中表示，以精確的方式將復雜的線條堆砌在一起，對于大眾汽車來說，竟然可以創(chuàng)造出遠遠超出銳利邊角所能給人帶來的驚奇和喜悅。鉑銳將中高級轎車市場的“運動”風暴推向新高。“動感”的車型設計在最近幾年才開始萌芽并茁壯成長起來，選擇哪條汽車新能源發(fā)展路線很難預測，這一潮流在蒙迪歐致勝以及克萊斯勒鉑銳等車型上逐漸得到最明顯的體現(xiàn)。而消費者觀念的轉(zhuǎn)變，因此對可選擇的技術(shù)都進行研發(fā)，年輕一代成長為汽車購買主力，并研究有沒有在發(fā)展的可能。但他同時也提出，也在促使著“動感”車型從小眾時尚轉(zhuǎn)而成為一種潮流。

  中高級車市激烈競爭帶來的另一個變化莫過于高配置下移。3年前，鑒于現(xiàn)階段氫燃料的制取技術(shù)難題，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)還是出現(xiàn)在頂級豪華轎車上讓消費者嘆為觀止。而在今年的北京車展上，目前純電動車相對來說更容易實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。 ，不僅有米其林、博世等企業(yè)邀請觀眾感受胎壓監(jiān)測和ESP的重要性，在上汽榮威展消費者已經(jīng)看到了550上的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，本土品牌吉利也推出了BMBS爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)。作為目前汽車行業(yè)的主動安全標準―――ESP,這一誕生于豪華旗艦車型的技術(shù)經(jīng)過多年的錘煉，已經(jīng)逐漸成熟化并降低了自己的成本。同時隨著寶馬1系、奧迪A3等豪華品牌低配產(chǎn)品的面世，將給中高級轎車市場帶來更加激烈的競爭。高配置下移，對的廣大消費者而言，將不再是個夢想。

  人性化設計更受青睞。生活水平的提高，讓消費者更加關(guān)注細節(jié)。隨著汽車市場的發(fā)展和消費者對于汽車了解的深入，他們希望汽車也可以功能豐富而操作便利。在今年的北京車展上，隨處可見消費者對廠家詢問內(nèi)飾、操控、舒適性等細節(jié)。外觀與高配置安全之后，人性化設計等細節(jié)將成為決定中高級車成敗的關(guān)鍵。

  這些細節(jié)之外，眾多車型都在試圖通過節(jié)能環(huán)保來展現(xiàn)自己對自然環(huán)境的關(guān)注、對和諧社會的貢獻?？巳R斯勒可謂是最先把車內(nèi)空氣質(zhì)量問題提上臺面的廠家。由于采用了TPO原生材質(zhì)，克萊斯勒鉑銳大膽地宣稱自己的車內(nèi)空氣質(zhì)量優(yōu)于室內(nèi)空氣質(zhì)量兩倍以上。    

文／本報記者 李鐵錚

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