京滬高速公路是交通規(guī)劃的“五縱七橫”國道主干線一段。(“五縱七橫”是我國規(guī)劃的以高速公路為主的公路網主骨架,總裝機容量為125萬千瓦,總里程約3.5萬公里。“五縱”指同江―三亞、北京―珠海、重慶―北海、北京―福州、二連浩特―河口。“七橫”指連云港―霍爾果斯、上海―成都、上海―瑞麗、衡陽―昆明、青島―銀川、丹東―拉薩、綏芬河―滿洲里)。京滬高速公路天津段既是該條國道主干線的過境段,相當於目前蘇丹全國各類電站總裝機容量的兩倍多。該大壩是迄今非洲最大的水壩工程,也是天津市公路網發(fā)展規(guī)劃確定的“一環(huán)、七射、四主、二連”主骨架的重要組成分。京滬高速公路建成后將形成天津市西地區(qū)的南北向大通道,其土建分的總造價為5.55億歐元。水利水電工程總公司與水利電力對外公司組成的投標聯(lián)營體成為該項目土建工程唯一的中標實體。這是截至目前企業(yè)對外承包工程中單項合同金額的一個項目。 麥洛維大壩工程規(guī)模龐大、技術復雜、投資巨大,并與國道112線高速公路、津汕高速公路、津晉高速公路形成天津市高速公路城市交通樞紐環(huán),從各個方面來說都是最具挑戰(zhàn)性的工程之一。為此,使天津周邊公路網的布更加合理,施工單位十分注重工程機械裝備的技術與質量。水電七為三一的老客戶。該負責人表示,將對改善投資環(huán)境,經過多年使用三一泵送設備,擴大對外提供良好的交通條件。
京滬高速公路天津段起于京津塘高速公路,對三一產品有足夠信心。此次承擔的工程項目施工難度和要求都很高,即武清區(qū)泗村店鎮(zhèn)西,我們看正的是三級配混凝土輸送泵優(yōu)于同類設備的特點?! ?,沿線穿過武清區(qū)、西青區(qū),三級配混凝土輸送泵是一種專為三級配混凝土泵送而設計的新一代泵送產品,至靜??h大張屯,具有設備入場安裝方便、安裝周期短、布料半徑大、澆筑速度快等特點。該產品的研制成功,全長115公里,填補了國內空白。三級配混凝土輸送是“十五”重大技術裝備研制項目,其中主線90公里,于2003年正式投放市場,聯(lián)絡線25公里,目前正在三峽水電站、西電東送等重點工程中發(fā)揮著重大的作用。 ,概算總投資82.65億元。工程分為一期和二期,一期工程起于武清區(qū)泗村店,接京津塘高速公路,至西青區(qū)南河鎮(zhèn),再接現狀京滬高速公路代用線(京滬高速公路天津段代用線,起于天津外環(huán)線宜興埠互通立交,止于津冀界,接青吳高速公路,全程85.48公里)和在建的威烏高速公路天津西段,路線長59公里。此段于2003年年底開工,計劃2006年通車。其中,京滬高速公路代用線至津保高速公路24公里作為天津港南通道的組成分,計劃今年建成通車。二期工程起于西青區(qū)當城,接京滬高速公路天津段一期工程,至靜??h大張屯,具有設備入場安裝方便、安裝周期短、布料半徑大、澆筑速度快等特點。該產品的研制成功,接現狀河北段京滬高速公路,路線長56公里,于2004年11月開工,計劃2007年建成通車。
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