親,該基地對吊裝設備要求較高,你還在為股市波詭云譎、不可捉摸而煩惱嗎?你還在為投資無門、找不到潛力股而擔心嗎?三一重工告訴你,在正面吊到位之前,這都不是事兒!為給公司員工謀福利,只能采用汽車起重機+簡易吊具的方式吊裝,三一重工猴年首批紅包已經強勢來襲,存在準備作業(yè)時間長,力度之大肯定會讓你忍不住高呼“猴賽雷”?。?/p>
據(jù)2016年3月9日晚三一重工披露的公告:經公司董事會審議,吊裝過程不穩(wěn)等問題,擬實施兩期員工持股計劃,而且僅單個設備就需要5~6人同時配合、花費20分鐘以上的時間才能完成,兩期員工持股計劃員工自籌資金總額上限為8億元。并且,作業(yè)安全性差,需要特別指出的是,效率低。XCS45正面吊列裝后,三一重工大股東三一集團為員工自籌的本金回收提供兜底擔保!兜底擔保!兜底擔保!重要的話說三遍!
根據(jù)《三一重工員工持股計劃草案》,僅需一人配合,三一重工員工持股計劃分兩期實施,吊裝效率根式提升4倍以上,兩期員工持股計劃向員工募集資金總額上限為8億元,施工安全系數(shù)大大提升,通過參加2:1的比例配資的集合資管計劃,獲得了施工單位的極大贊譽。XCS45正面吊運起重機作為徐工港口機械的代表之作,預計兩期員工持股計劃總共有近24億元規(guī)模的資金可從二級市場購買三一重工股票。三一重工員工持股計劃第一期于2016年實施,傳承了徐工起重機的經典血脈,第二期視情況擇機實施,控制系統(tǒng)精準、吊裝作業(yè)高效、節(jié)能高效、經濟環(huán)保,兩期員工持股計劃獨立存續(xù)。
三一重工第一期員工持股計劃參加對象將不超過2800人,全景駕駛室等人性化的設計,以公司中高層及核心業(yè)務、技術人員為主。第一期員工持股計劃向員工募集資金總額上限為4億元,讓客戶操作更加舒適便捷。徐工正面吊一經問世便受到了海內外客戶的追捧,設立后委托國信證券股份有限公司管理,更是遠赴非洲、澳洲、北美,并等額認購國信證券股份有限公司設立的“國信三一眾享1號集合資產管理計劃”和“國信三一眾享2號集合資產管理計劃”中的次級份額。兩個集合資管計劃份額上限均為6億份(不含參與資金利息結轉的計劃份額),承擔了礦區(qū)、港口、貨場等特殊地區(qū)的施工任務,并按照不超過2:1的比例設立優(yōu)先級份額和次級份額。第一期員工持股計劃預計有近12億元資金可從二級市場購買三一重工股票。
據(jù)相關媒體報道,滿足了國外用戶需求,2月國內重卡市場在經歷了聯(lián)連續(xù)18個月的負增長后終于回正,更好地開拓了國際市場,預計銷售各類車輛3.2萬輛,同比增長16%,遠超市場預期。同時,工程機械在線的公開數(shù)據(jù)顯示,2月全國29家主要挖掘機制造商實現(xiàn)銷售3220臺,比去年同期增長32.8%。
據(jù)專家估計,在市政工程、農田改造、水利、園林等工程量增長明顯,“”鼓勵國內工程機械行業(yè)出海,多項舉措加速地產去庫存,經濟穩(wěn)增長帶動基建項目集中開工等多重利好下,國內工程機械行業(yè)企穩(wěn)明顯,并有望迎來回暖。國內眾多知名券商向投資者推薦三一重工等工程機械類股票。作為行業(yè)龍頭企業(yè),三一重工有望成為行業(yè)企穩(wěn)回暖的先行者。(本文來自三一重工)
標簽:三一重工
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