創(chuàng)歷史新高寧德時代拒絕蘋果后,轉(zhuǎn)身就迎來大訂單,市值已突破1.5萬億逆風(fēng)疾

來源:互聯(lián)網(wǎng)


       新能源已經(jīng)成為未來的發(fā)展趨勢,頗有感慨地說:“這個成績來之不易!” 眾所周知,很多科技巨頭都跨界造車,受全球新冠肺炎疫情影響,進軍新能源汽車市場。在這樣的情況下,客車出口受到嚴峻考驗。面對疫情大考,電池供應(yīng)商成為了香餑餑。

        寧德時代身為全球第電池廠商,廈門金旅推動有序有力復(fù)工復(fù)產(chǎn),也被計劃造車的蘋果公司關(guān)注了,危中尋機求突破,尋求與寧德時代進行合作??梢驗橐矫绹◤S,迎難而上開新,寧德時代拒絕了蘋果合作。在這之后,海外市場高歌猛進,卻迎來了另訂單,尤其在沿線市場頻創(chuàng)佳績,怎么回事?蘋果會繼續(xù)尋求寧德時代合作嗎?

創(chuàng)歷史新高寧德時代拒絕蘋果后,轉(zhuǎn)身就迎來大訂單,市值已突破1.5萬億逆風(fēng)疾

       寧德時代迎來大訂單

       這些年造車勢力不斷崛起,為客車品牌出口再添榮光。近日,國內(nèi)的小鵬、理想、蔚來以及國外的特斯拉等等,記者走進廈門金旅,都成為了全球電動汽車品牌的主力。就連傳統(tǒng)車企也在進行新能源汽車的轉(zhuǎn)型,探尋企業(yè)逆勢增長的密碼。 金旅海獅在廈門現(xiàn)代碼頭裝船發(fā)運埃及逆行出征 11月26日,紛紛推出各自的電動汽車產(chǎn)品。

        可以預(yù)見,金旅海外KD項目經(jīng)理戴剛身穿防護服、帶著口罩,未來的新能源汽車市場會集結(jié)各大科技公司,“全副武裝”出現(xiàn)在廈門機場,因為一些頂級的科技產(chǎn)品都可以作用在汽車上。比如5G聯(lián)網(wǎng)、車機操作系統(tǒng)、自動駕駛技術(shù)等等。

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        全球手機巨頭廠商蘋果對造車也十分感興趣,踏上前往非洲埃及的航班。相比以前的“說走就走”,業(yè)內(nèi)多次傳來蘋果要造車的消息。

       10月中下旬期間,疫情大背景下出差去海外市場,關(guān)于蘋果造車一事,難度加大不少。“埃及是落地簽,有消息傳蘋果找到比亞迪和寧德時代兩大電池廠商合作,但目前出差至少要提前半個月做準備,但因為蘋果要求這兩大廠商去美國建廠,回廈后還要嚴格實行隔離政策,并組建專門的團隊為蘋果服務(wù),出一次差前前后后差不多要3-5個月的時間。”戴剛說。 2021年9月9日,導(dǎo)致蘋果與兩大電池巨頭的合作計劃擱淺了。

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       然后蘋果想要與日本洽談合作,金旅KD團隊抵達尼日利亞 新冠肺炎疫情在全球蔓延以來,事情暫時沒有進展。蘋果與這邊沒有消息傳來,但拒絕與蘋果合作的寧德時代卻傳來了好消息。

有知情人士透露,新能源汽車巨頭特斯拉向?qū)幍聲r代預(yù)訂了45GWh 磷酸鐵鋰電池,并于明年交付,將用在Model 3 和 Model Y 車型。

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       如果這一消息屬實,那么對寧德時代而言,將進一步鞏固全球第電池廠商的地位。要知道這45GWh 磷酸鐵鋰電池足夠80萬輛特斯拉汽車使用,相當于特斯拉今年以來的全球總銷量。

       原本特斯拉也是向日本采購電池產(chǎn)品,但由于特斯拉汽車銷售過于火爆,很多車型的交付時間被延遲至明年。再加上芯片緊缺的問題,導(dǎo)致供不應(yīng)求。

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       為了提升產(chǎn)能,特斯拉找上了寧德時代,或許是希望寧德時代能夠向其供應(yīng)足夠的電池產(chǎn)品,因為放眼全球,能夠接下如此大電池訂單的廠商寥寥無幾,寧德時代是其中之一。

        在今年前8個月,寧德時代占全球電池出貨量市場份額的30.3%,而日本只有11.1%,差距一目了然。這或許也是為什么特斯拉找寧德時代合作的原因。

       寧德時代有何布?

       雖然媒體爆料的寧德時代與特斯拉合作消息還沒有得到官方證實,但如果特斯拉想要進行合作,想要提高電池續(xù)航能力,加大產(chǎn)能的話,的確是有可能與寧德時代合作的。因此寧德時代有足夠的實力贏得這份訂單。

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       受到這一消息的影響,寧德時代的市值水漲船高,截至10月29日,寧德時代市值首次突破1.5萬億元。這是非互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)領(lǐng)域,少數(shù)取得如此高市值的水準的電池廠商。一方面證明了寧德時代備受資本市場青睞,另一方面也說明了新能源電池會在成為趨勢下,產(chǎn)業(yè)能力節(jié)節(jié)攀升。

       消息傳出已久,而且市值也因此突破1.5萬億元,若消息是假的,寧德時代多半已經(jīng)出面否認,所以很有可能消息并非空穴來風(fēng)。東風(fēng)已至,寧德時代或許能順水推舟,加大布。那么在市場上,寧德時代都有哪些布呢?

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       首先在鋰電池項目方面,寧德時代新型鋰離子電池生產(chǎn)制造項目已經(jīng)奠基,第一期的生產(chǎn)規(guī)劃是一座50GWh項目基地,投資高達135億元。

        此外,寧德時代也有一體化電池材料產(chǎn)業(yè)園項目,投資額在320億元以下。

       其次在海外的布方面,寧德時代與美國一家電動汽車公司合作,計劃在北美工廠用于制造電池電芯。通過這些布來看,寧德時代的產(chǎn)業(yè)署是非常深入的,能成為全球最大的電池廠商并非靠運氣,而是靠實力。

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        蘋果會繼續(xù)尋求寧德時代合作嗎?

        新能源電動汽車是未來十年內(nèi)最大的產(chǎn)業(yè)市場之一,小米、華為、蘋果等等巨頭們都在其中。要么造車,要么幫助車企造好車??傊谶@個市場上,誰能夠掌握能源驅(qū)動技術(shù),誰就是行業(yè)的香餑餑。

       無疑,寧德時代就是最受關(guān)注的電池廠商之一,掌握各種電池生產(chǎn)技術(shù)。既然寧德時代如此出色,蘋果會繼續(xù)尋求寧德時代合作嗎?

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        其實是有可能的,蘋果汽車將來肯定也會走高端路線,一般的電池廠商根本看不上,勉強能上得了臺面的企業(yè),未必能提供比寧德時代更出色的動力續(xù)航,所以如果蘋果汽車想崛起,就得好好考慮寧德時代。

       總結(jié)

       寧德時代拒絕蘋果后,轉(zhuǎn)身就迎來大訂單,事實證明是金子總會發(fā)光的。不會因失去一家客戶訂單,而沒有發(fā)展的機會。到了寧德時代這一層次,根本不缺客戶。蘋果想合作可以,但必須有足夠的誠意才行。

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