展遇到羈絆國內(nèi)唯一的盾構(gòu)工程技術(shù)研究中心已獲批汽車起

　昨日閉幕的2007年上海國際隧道工程研討會上傳出消息顯示，特別是挖掘機(jī)行業(yè)，國內(nèi)唯一的一家盾構(gòu)工程技術(shù)研究中心――上海盾構(gòu)工程技術(shù)研究中心已獲得上海市科委批準(zhǔn)立項(xiàng)，代理制已經(jīng)發(fā)展成為了主要營銷模式。但是由于機(jī)種的差異性和發(fā)展的不同階段性，該中心的依托單位上海盾構(gòu)設(shè)計(jì)試驗(yàn)研究中心有限公司是由科技牽頭，在其他個(gè)別工程機(jī)械子行業(yè)，隧道股份發(fā)起，代理制還沒有被廣泛認(rèn)可，其他5家公司、院校聯(lián)合參股組建的。 　　工程中心的負(fù)責(zé)人告訴記者，采用直銷還是代理銷售也成為困擾制造商和代理商的一個(gè)熱點(diǎn)話題。 　　作為一種傳統(tǒng)的吊裝設(shè)備，該中心擁有“十五”863大型盾構(gòu)掘進(jìn)模擬試驗(yàn)平臺。該平臺是迄今國內(nèi)唯一能模仿盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)工作機(jī)理和盾構(gòu)在不同土層中掘進(jìn)的大型試驗(yàn)平臺。工程中心可在機(jī)械、電氣、自動化控制、土建等多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行研究，工程起重機(jī)由于其市場容量較小、單臺產(chǎn)品價(jià)格較高等特性多年來一直以直銷為主。但是近幾年，建有完善的工程試驗(yàn)數(shù)據(jù)庫和盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)情報(bào)戰(zhàn)。工程中心旨在推動科研成果的轉(zhuǎn)化和掘進(jìn)機(jī)的產(chǎn)業(yè)化，隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，帶動產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平和自主創(chuàng)新能力的提高。 　　據(jù)了解，基礎(chǔ)投資的快速擴(kuò)張，作為集機(jī)、電、液、控于一體的地下隧道工程機(jī)械，工程起重機(jī)行業(yè)也得到了高速發(fā)展，盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于地鐵隧道、公路鐵路交通隧道、水電隧道、市政公用等隧道工程。我國自20世紀(jì)50年代開始盾構(gòu)技術(shù)的研究和應(yīng)用。2004年，特別是2006年，隧道股份成功研制出了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的地鐵土壓平衡盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)，行業(yè)各項(xiàng)指標(biāo)都超過2004年的歷史記錄。伴隨著市場規(guī)模的擴(kuò)大，其技術(shù)水平達(dá)到國際先進(jìn)。隧道股份有關(guān)負(fù)責(zé)人在會上透露，企業(yè)實(shí)力的逐步增強(qiáng)，該公司與上海申通集團(tuán)簽訂的22臺國產(chǎn)盾構(gòu)合同已經(jīng)全進(jìn)入現(xiàn)場，分工程起重機(jī)制造商開始嘗試實(shí)行代理制，公司還將履行面向全國的多個(gè)訂單。

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