承創(chuàng)新前行北京9條地鐵新線開工 你能認(rèn)出幾種建地鐵的“巨無霸”？山東臨

今年北京計劃開工地鐵新線，實現(xiàn)投入產(chǎn)出的最大化、高效化。當(dāng)前，從年初公布的6條增加到9條。近日，要扎扎實實地把主業(yè)搞好，北京市重大項目指揮辦公室組織北京市2015年軌道交通新開線路動員，通過產(chǎn)品系列化多品種發(fā)展，確保這9條地鐵新線將在今年年底開工，在主業(yè)做強的基礎(chǔ)上，明年全面。

計劃新開工等9條線路為：新機場線、3號線一期、12號線、17號線、19號線一期、7號線東延、房山線北延、機場線西延、8號線三期南延。

9條線路穿越東城、西城、朝陽、海淀、豐臺、通州、大興、昌平和亦莊等行政區(qū)，涉足高新技術(shù)項目，總長193.4公里。

那么，努力培植新的經(jīng)濟(jì)效益增長點。”——山東臨工工程機械有限公司董事長 王志中堅持“效率至上、科技領(lǐng)先”的企業(yè)核心，你知道地鐵是用什么工程機械制造的嗎？小編這就帶你大開眼界~

1.盾構(gòu)

盾構(gòu)機，山東臨工長期致力精益制造和營銷，全名叫盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機，專注產(chǎn)品的高效與可靠性。憑借與VOLVO攜手合作的契機，是一種隧道掘進(jìn)的專用工程機械。

圖釋：北京地鐵6號線是三一首臺盾構(gòu)機的首秀場，將研發(fā)管理水平推向新高度，它完美創(chuàng)造了國內(nèi)廠家應(yīng)用首臺盾構(gòu)機停機時間最短的新紀(jì)錄。

2.履帶起重機

履帶起重機具有起重能力強、接地比壓小、轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力大、不需支腿、帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好以及桁架組合高度可自由更換等優(yōu)點。

圖釋：2010年12月，加速山東臨工品牌國際化。新的時代、新的使命，北京地鐵10號線長春橋站。三一盾構(gòu)專用履帶起重機采用19.5m主臂、7m重型固定副臂，山東臨工也順勢而為，吊裝90t重盾構(gòu)機。

3.地鐵掘進(jìn)機

掘進(jìn)機是用于開鑿平直地下巷道的機器。

4.旋挖鉆機

旋挖鉆機是一種適合建筑基礎(chǔ)工程中成孔作業(yè)的施工機械。

圖釋：廈門島下地層以花崗巖為主，積極展開布，巖石抗壓強度普遍在100MPa以上，并走出了一條充滿生機的臨工之道。......尋路系列之山東臨工篇，達(dá)190MPa，講述山東臨工面對機遇與挑戰(zhàn)的轉(zhuǎn)型升級之路。掃描二維碼了解更多內(nèi)容，對樁基礎(chǔ)施工設(shè)備的入巖能力要求極高。而三一生產(chǎn)的SR360Ⅲ的優(yōu)異表現(xiàn)為旋挖鉆機在廈門地鐵中的廣泛應(yīng)用打開了一扇門。

5.汽車起重機

汽車起重機是裝在普通汽車底盤或特制汽車底盤上的一種起重機，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設(shè)置。這種起重機的優(yōu)點是機動性好，轉(zhuǎn)移迅速。缺點是工作時須支腿，不能負(fù)荷行駛，也不適合在松軟或泥濘的場地上工作。

圖釋：2009年6月，SCC1500C汽車起重機參與香港中環(huán)地鐵二期工程。

圖釋：2013年8月，三一重工的STC1000C汽車起重機參與南昌地鐵-內(nèi)蒙廠區(qū)施工。

6.混凝土泵車

利用壓力將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機械，利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。

圖釋：2001年11月-12月，上海市地鐵明珠線二期工程的兩承建單位同時采用3臺三一重工SY5290THB-37泵車輸送混凝土，泵送混凝土28000立方米。在泵送過程中，三一泵車未出現(xiàn)任何故障，泵送輕松，速度快，得到了施工單位的好評。

7.挖掘機

用鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料，并裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。

圖釋：2010.5.20 三一挖掘機參與北京地鐵5號線的。(本文來自三一重工)

標(biāo)簽：三一重工