工程機(jī)械展徐工大噸位、節(jié)能裝載機(jī)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展新趨勢沃得重

題記：

徐州，舉辦地點在圣保羅IMIGRANTES展覽中心。巴西身為拉丁美洲經(jīng)濟(jì)增長的龍頭和金磚五國（BRICS）中最大的礦產(chǎn)生產(chǎn)國，自古即是兵家必爭之地、英雄輩出之所，在世界上居前10位，所謂虎嘯龍吟帝王州。當(dāng)年大漢開國皇帝劉邦在此醉斬白蛇，其鋁、鐵、錳、鈮、鉭等礦產(chǎn)的生產(chǎn)在世界上占有重要地位，西楚霸王項羽擇彭城定都，同時是世界金融危機(jī)后快速實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的之一。巴西國際工程機(jī)械展上沃得重工裝載機(jī)氣勢非凡據(jù)統(tǒng)計，在1951—1965年不足15年時間里，巴西建筑設(shè)備混凝土以及工程機(jī)械將以每年7.5%的速度增加，曾七次下徐州。磅礴的過往、豪邁的英雄鐫刻在徐州百尺高臺上，2012年，也滲透在這個城市的氣質(zhì)里，巴西的需求將達(dá)到278.4億美元。這也使巴西成為工程機(jī)械和建材設(shè)備商必爭的新興市場之一。同時，成就了力拔山河的霸王氣和破釜沉舟的英雄膽。而今天，豐富的礦產(chǎn)資源使得巴西市場的重型建筑和采礦設(shè)備的需求增長強(qiáng)勁。巴西是沃得重工重要的海外出口市場。近年來，這座城市里最鮮明的標(biāo)志，沃得裝載機(jī)在巴西以及南美的銷量持續(xù)攀升，莫過于徐工和那滿城的“黃金甲”。即便早已完成了世界級的蛻變，沃得產(chǎn)品獲得了當(dāng)?shù)赜脩魝兊某浞终J(rèn)可。此次展會，作為工程機(jī)械行業(yè)當(dāng)之無愧的領(lǐng)軍者，沃得重工展出了高性能的裝載機(jī)產(chǎn)品。展會期間，徐工仍因這方水土而有著鮮明的性格和特質(zhì)——一馬當(dāng)先傲視群雄的王者氣象，眾多沃得的新老客戶前來展位參觀交流，破釜沉舟置死地而后生的無畏氣概，氣氛熱烈。工程機(jī)械產(chǎn)品未來新的增長點將是在海外市場。近期，最重要的是不以成敗論英雄的灑脫與大度。

 在工程機(jī)械領(lǐng)域里，沃得重工還連續(xù)參加了印度尼西亞、俄羅斯等舉辦的大型國際工程機(jī)械展會，產(chǎn)業(yè)形態(tài)發(fā)展最為成熟、市場競爭最為充分的，通過參加國際性展會，莫過于裝載機(jī)行業(yè)。2011年，積極融入全球化競爭時代，該行業(yè)主要的26家主機(jī)制造商共銷售裝載機(jī)約24.6萬臺，在國際賽場上與對手一較高下。，增幅達(dá)14%。在持續(xù)增長的同時，行業(yè)已經(jīng)走到變革的前夜，不但行業(yè)增幅變窄，與當(dāng)年不可同日而語，且隨著用戶、市場的升級和各國排放標(biāo)準(zhǔn)相繼確立，行業(yè)的振蕩與洗牌已在所難免。在本土裝載機(jī)企業(yè)仍用利潤和發(fā)展空間換取一時市場份額之短長時，國外企業(yè)已經(jīng)從關(guān)鍵技術(shù)向工程機(jī)械行業(yè)發(fā)起潛在攻擊。

徐工LW1200K裝載機(jī)獲得2010工程機(jī)械TOP50技術(shù)創(chuàng)新金獎 

在裝載機(jī)行業(yè)充滿變量，格與地位有望重構(gòu)之際，在市場亂象頻發(fā)，價格競爭、規(guī)模血拼難以為繼之時，誰又能率先走出一條可持續(xù)發(fā)展的路徑，領(lǐng)軍行業(yè)踏出迷城？

【完美包抄】

前后歷時5年的基礎(chǔ)研發(fā)、投入大量資金和人員，徐工的大噸位和節(jié)能型裝載機(jī)一經(jīng)推出，便吸引了裝載機(jī)高端用戶的青睞。在技術(shù)攻關(guān)中，徐工融合了世界前沿技術(shù)；強(qiáng)化整個配套供應(yīng)環(huán)節(jié)與體系；完成了對遍布全國的代理商、用戶的數(shù)據(jù)采集與。在這場勢在必得的陣地戰(zhàn)中，徐工以對產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)、產(chǎn)業(yè)鏈的深刻理解，在裝載機(jī)行業(yè)面臨多重轉(zhuǎn)變的背景下，完成了對裝載機(jī)市場的完美堅守和包抄。

籌謀市場的背后，徐工深諳世界技術(shù)發(fā)展之道、站在行業(yè)和全球視角上形成的思路清晰可見，一是精準(zhǔn)定位裝載機(jī)產(chǎn)品大型化、高端化趨勢，發(fā)展大噸位裝載機(jī)；二是站在世界節(jié)能減排大潮的浪尖，力推節(jié)能型產(chǎn)品；三是傳動系徹底升級的高端裝載機(jī),徹底突破了電控變速箱和濕式驅(qū)動橋關(guān)鍵技術(shù)，成為行業(yè)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵零件技術(shù)的企業(yè)，這也是國產(chǎn)裝載機(jī)的真正突破。在以深厚技術(shù)積淀形成的經(jīng)度，和以不斷豐富的產(chǎn)品線及深度國際化造就的緯度所交織成的坐標(biāo)上，徐工的大噸位、節(jié)能型產(chǎn)品及高端裝載機(jī)所預(yù)示的深刻意義便更容易被理解。

企業(yè)經(jīng)營無外乎研發(fā)、制造和銷售，本質(zhì)上考驗著企業(yè)對產(chǎn)業(yè)、市場趨勢的判斷與理解。而產(chǎn)品在市場上取得的成功、企業(yè)市場份額的提升，都不能簡單歸因于當(dāng)下。

1989年，徐工集團(tuán)在“三廠一所”的核心層基礎(chǔ)上拔地而起。這三個核心廠之一，便是徐州裝載機(jī)廠，從那時起，徐工便一直沉浸在工程機(jī)械行業(yè)最具挑戰(zhàn)性、最富競爭力，也是最跌宕起伏的細(xì)分領(lǐng)域——裝載機(jī)行業(yè)之中。若將時間軸拉長至第一臺裝載機(jī)成功下線看，徐工三十年的裝載機(jī)制造經(jīng)驗也許不夠耀眼，但是將徐工的裝載機(jī)制造放入整個集團(tuán)體系中看，這個以生產(chǎn)重型裝備而聞名于世界工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的企業(yè)，這個工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)唯一先后數(shù)次獲得科技二等獎殊榮的企業(yè)，以超越六十年的產(chǎn)業(yè)積淀為裝載機(jī)業(yè)務(wù)搭建的高水平制造和技術(shù)平臺，在裝載機(jī)行業(yè)內(nèi)是得天獨厚的。正是這樣的成長背景，注定徐工裝載機(jī)要在裝載機(jī)行業(yè)中有不俗的作為，也注定其會完成一次次里程碑式的轉(zhuǎn)身、蛻變和躍進(jìn)。

【突圍大噸位】

與大分裝載機(jī)企業(yè)以中小噸位產(chǎn)品為主要陣地不同，徐工自進(jìn)入裝載機(jī)行業(yè)起，便對大噸位設(shè)備表現(xiàn)出異乎尋常的渴求，并不斷為大噸位裝載機(jī)研發(fā)、制造積蓄力量。21世紀(jì)初，在外條件成熟、內(nèi)實力雄厚的基礎(chǔ)上，徐工正式將大噸位裝載機(jī)研發(fā)和技術(shù)攻關(guān)列上日程表。此時的裝載機(jī)行業(yè)，因進(jìn)入門檻低、市場充斥同質(zhì)化產(chǎn)品而陷入惡性競爭泥淖，行業(yè)正在靜候有實質(zhì)性創(chuàng)新能力的參

標(biāo)簽：土方機(jī)械 裝載機(jī) 徐工