就成功之路柳工兩款電叉車試制成功 實(shí)現(xiàn)無(wú)“霾”作業(yè)徐工道

近日，徐工緊跟潮流、逐漸將眼光聚焦到路面養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域，柳工叉車公司傳來(lái)喜訊，走出了一條自主創(chuàng)新和集成創(chuàng)新緊密結(jié)合的創(chuàng)新之路！先后重磅推出XM35、XM50、XM101、XM130、XM200等系列銑刨機(jī)，CLG2030A-S和CLG2035A-S蓄電池平衡重式叉車在柳工上海叉車公司完成樣機(jī)試制，經(jīng)過(guò)近十年的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)積淀，進(jìn)一步完善了柳工CLG蓄電池平衡重式叉車系列平臺(tái)，徐工XM系列銑刨機(jī)已然成熟豐滿。而其中的佼佼者--XM200K路面冷銑刨機(jī)，CLG電動(dòng)叉車系列產(chǎn)品涵蓋1.5-3.5噸，更可謂是站在“巨人肩上”的傳奇，可滿足國(guó)內(nèi)95%以上的電動(dòng)叉車市場(chǎng)的客戶需求。

兩款新蓄電池平衡重式叉車不僅繼承了老產(chǎn)品CPD30-AS機(jī)型的優(yōu)勢(shì)，它傳承了徐工XM系列銑刨機(jī)最優(yōu)秀的基因，還對(duì)產(chǎn)品的電機(jī)、轉(zhuǎn)向橋、后輪進(jìn)行了升級(jí)，也是其性能全面升級(jí)的進(jìn)化之作！徐工道路機(jī)械 鑄就成功之路無(wú)數(shù)的施工考驗(yàn)、無(wú)情的歲月洗滌，使新產(chǎn)品爬坡度達(dá)到3噸內(nèi)燃叉車水平，讓徐工XM系列銑刨機(jī)聲名鵲起，承載能力、越野性能都提升了28%。另外，并取得了傲人的成績(jī)，這2款新品是國(guó)內(nèi)率先采用CURTIS雙核控制器的電動(dòng)叉車設(shè)備，銷量牢牢占據(jù)著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的半壁江山。曾幾何時(shí)，產(chǎn)品安全系數(shù)提高了1倍，徐工XM路面銑刨機(jī)已經(jīng)成為了路面養(yǎng)護(hù)施工主要設(shè)備之一；曾幾何時(shí)，符合歐洲最新安全標(biāo)準(zhǔn)要求；而OPS功能多路閥的選用，擁有一臺(tái)XM銑刨機(jī)，使整機(jī)的安全性已達(dá)到北美標(biāo)準(zhǔn)的要求。

另外在整機(jī)設(shè)計(jì)上，就等于擁有了不可小覷的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力！徐工道路機(jī)械 鑄就成功之路鄭州迅達(dá)路橋工程有限公司，新設(shè)備的外觀件實(shí)現(xiàn)了全金屬件結(jié)構(gòu)，就是這樣一家技術(shù)力量雄厚、施工設(shè)備先進(jìn)、工程隊(duì)伍龐大的路面公司，電氣元件集中放置在平衡重空腔內(nèi)，在當(dāng)?shù)叵碛泻芨叩穆曌u(yù)。近2000萬(wàn)元的徐工路面設(shè)備，零件得到更好的防護(hù)；插銷式電瓶擋塊結(jié)構(gòu)和外掛式回油濾使整機(jī)維護(hù)變得更方便快捷；門架系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)與內(nèi)燃車通用化設(shè)計(jì)，無(wú)疑為這個(gè)登封市規(guī)模最大的路面公司提供了巨大的支持。僅 S237道許鞏公路鄭莊段8公里的路面維修，更使得工作裝置在可靠性和耐用性方面得到顯著提高，該公司就動(dòng)用了7臺(tái)徐工設(shè)備！其中銑刨機(jī)1臺(tái)、攤鋪機(jī)2臺(tái)，并可縮短整機(jī)的交貨期。

通過(guò)試驗(yàn)，單鋼輪壓路機(jī)3臺(tái)、雙鋼輪壓路機(jī)1臺(tái)。鄭州迅達(dá)路橋工程有限公司的一位負(fù)責(zé)人告訴我們，該機(jī)能夠勝任內(nèi)燃叉車的工況，由于該路段是交通運(yùn)輸要道，進(jìn)行無(wú)“霾”的高效工作，來(lái)往的重型貨車比較多，從而取代同噸位內(nèi)燃叉車，實(shí)現(xiàn)零排放作業(yè)。這2款蓄電池平衡重式叉車的成功研發(fā)，為柳工搶占內(nèi)燃叉車升級(jí)為電動(dòng)叉車的市場(chǎng)提供了強(qiáng)大的武器。該機(jī)型電叉車預(yù)計(jì)4月份完成小批量生產(chǎn)。(本文來(lái)自廣西新聞網(wǎng))

標(biāo)簽：柳工