硬核創(chuàng)新 奔騰擘畫 | 鐵建重工扎實推進(jìn)“兩型三化九力”發(fā)展①

2017年，鐵建重工委首次提出“兩型三化九力”發(fā)展，為企業(yè)發(fā)展指明了方向、凝聚了力量，并取得了實效。鐵建重工官微策劃推出《踐行“兩型三化九力”發(fā)展》專題報道第1期《硬核創(chuàng)新 奔騰擘畫 | 鐵建重工扎實推進(jìn)“兩型三化九力”發(fā)展①》。

春風(fēng)拂過廠區(qū)，冒著細(xì)雨，追著熱氣，穿透每一榀鋼梁。廠區(qū)里，超大直徑盾構(gòu)機(jī)吊裝盾體，智能型鑿巖臺車測試打孔，機(jī)加工生產(chǎn)線火花飛濺，一張張設(shè)計圖紙化成機(jī)甲利器，見證大國重器崛起飛騰。

全球最大地下工程裝備制造基地——鐵建重工第二產(chǎn)業(yè)園

從零起步，破引領(lǐng)，從培育敢為人先的自主創(chuàng)新精神，到開辟差異化科技創(chuàng)新路徑，再到構(gòu)建科學(xué)高效的“管理體系”，這其中無論是科技創(chuàng)新，還是管理創(chuàng)新，創(chuàng)新都是一切創(chuàng)新的根本。對一家走科技自立自強(qiáng)道路的高端裝備制造企業(yè)來說，只有力至強(qiáng)，才能競爭力爆滿。

創(chuàng)新的本質(zhì)，是對發(fā)展的重構(gòu)和升級。

2017年2月，集團(tuán)委重新審視研判企業(yè)發(fā)展的時空坐標(biāo)，作出企業(yè)發(fā)展重構(gòu)的科學(xué)決策。委、董事長劉飛香開創(chuàng)性、系統(tǒng)性提出集團(tuán)新的發(fā)展總基調(diào)，即“兩型三化九力”發(fā)展——

走“創(chuàng)新型、服務(wù)型”企業(yè)發(fā)展模式；走“差異化、智能化、全球化”發(fā)展道路；打造包括“建+”的動能轉(zhuǎn)化能力、遵循叢林法則的人力資源管理能力、敢為人先的自主創(chuàng)新能力、敏捷快速的市場響應(yīng)能力、風(fēng)險預(yù)控能力、外資源整合能力、全生命全方位服務(wù)能力、“數(shù)字化+”轉(zhuǎn)型升級能力、自我反思能力的“九種核心競爭能力”。

創(chuàng)新之舉把大勢，制勝之道贏發(fā)展

把時針撥回到2017年初，擘畫的初心躍然眼前。

從2007至2017，歷經(jīng)前十年的快速發(fā)展，集團(tuán)經(jīng)營規(guī)模逐步擴(kuò)大，產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了一個又一個的業(yè)界傳奇。

2017年2月14日，在鐵建重工委一屆二次全委（擴(kuò)大）會、一屆三次職代會暨2017年工作會上，正式提出“兩型三化九力”發(fā)展

然而，與打造全球領(lǐng)先的地下工程裝備和軌道交通裝備大規(guī)模定制化企業(yè)的定位相比，與宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)生的變化提出的要求對標(biāo)，集團(tuán)委判別到此時的“穩(wěn)”與“進(jìn)”挑戰(zhàn)更高、壓力更大、風(fēng)險更多，企業(yè)發(fā)展已是棋到中、船至中流。為此，委、董事長劉飛香一語道明：“船至中流用力撐，一篙松勁退千尋。”

這是一場回避不了的創(chuàng)新考驗，這是一次破開的重要窗口，這是一篇塑造未來的擘畫。

精準(zhǔn)研判時與勢，辯證把握危與機(jī)，集團(tuán)委在變與不變中深化，蹄疾步穩(wěn)推動創(chuàng)新向縱深發(fā)展。“我們不必過分地關(guān)注宏觀經(jīng)濟(jì)形勢，因為宏觀經(jīng)濟(jì)形勢與企業(yè)沒有必然聯(lián)系，經(jīng)濟(jì)形勢好時也有爛企業(yè)，經(jīng)濟(jì)形勢不好時也有好企業(yè)。”委、董事長劉飛香給集團(tuán)調(diào)整“藥方”注入“藥引”：“我們應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注與集團(tuán)產(chǎn)品或業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)的外市場形勢和發(fā)展趨勢，以變應(yīng)變，以新應(yīng)新，調(diào)整對策，有的放矢。”

“兩型三化九力”，是對企業(yè)發(fā)展軌跡的解構(gòu)與重構(gòu)——

變則通，不變則壅；變則興，不變則衰。

先看內(nèi)生變量：在過去一段時間里，“五力三型”引領(lǐng)我們?nèi)〉昧丝焖俚陌l(fā)展，其中“創(chuàng)新型、服務(wù)型、啞鈴型”發(fā)展模式使企業(yè)從零破、化繭成蝶。但隨著企業(yè)生產(chǎn)資源配置逐漸強(qiáng)大，集團(tuán)實質(zhì)上已不是“啞鈴型”，企業(yè)在快速發(fā)展中不斷調(diào)整并賦予新的內(nèi)涵。

再看外生變量：當(dāng)時我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展正處于增長速度換擋、結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛、前期刺激政策消化的轉(zhuǎn)型升級、爬坡過坎階段，主動適應(yīng)、把握、引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，主動抓住、探索、奔赴數(shù)字化和全球化，成為科技型企業(yè)的“必答題”。

瞅準(zhǔn)關(guān)鍵變量，作答時題，助力企業(yè)破題，委、董事長劉飛香指出：“今后幾年，集團(tuán)主要精力將是繼續(xù)‘夯基壘臺、立柱架梁’。”這里提出的“基、臺、柱、梁”就是以“兩型三化九力”為主引擎的核心競爭力，這為企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展注入“長效基因”。

“兩型三化九力”，是對企業(yè)發(fā)展方式的優(yōu)化和升級——

舉什么旗、走什么路、以什么樣的精神狀態(tài)、朝著什么樣的目標(biāo)繼續(xù)前進(jìn)，是在新時代新征程上的鮮明主題。

對于一家企業(yè)而言，同樣思路決定未來的出路，方法決定發(fā)展的成效。在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下作出高質(zhì)量發(fā)展的路徑選擇，必須做到換擋不改勢，不斷謀取新的增長動力。

關(guān)于新的創(chuàng)新，委、董事長劉飛香用一輛大型運(yùn)載汽車作了生動形象、簡明易懂的比喻：“兩型”是企業(yè)模式、模型，鐵建重工好比一輛大型運(yùn)載汽車，為了運(yùn)載盡可能多的貨物，將汽車設(shè)計為“兩型”形狀；“三化”是道路、方向，汽車必須要沿著這條道路、這個方向前進(jìn)；“九力”是動力驅(qū)動，為了讓汽車載量更大、速度更快、方向更準(zhǔn)，需要持續(xù)地給汽車增加能量。

“計之深遠(yuǎn)”助企遠(yuǎn)航，回望“兩型三化九力”踐行六年來的路程，“型”“化”“力”等各種要素相互關(guān)聯(lián)、影響、促進(jìn)，凝集而成的核心競爭力鋪就出高質(zhì)量發(fā)展“快車道”，繪就出一副創(chuàng)新驅(qū)動的企業(yè)發(fā)展新畫卷。

  自立自強(qiáng)“加速跑”，做強(qiáng)做實“龍頭范”  

就是一種選擇，而選擇決定未來。這注定是一場拾級而上的跋涉，也注定是一次不破不立的起航。

“兩型三化九力”發(fā)展實施六年來，我們既要狠干，又不能蠻干。“兩型”“三化”“九力”各有內(nèi)涵，各有側(cè)重，有的是以前培育和打造的，但離預(yù)期要求還存在差距；有的是新提出的，但也體現(xiàn)在過去、現(xiàn)在和未來的工作之中。

沉舟側(cè)畔千帆過，輕舟已過萬重山。這些年，在集團(tuán)委的掌舵領(lǐng)航下，我們在實施中既做加法，也做減法，更做乘法和除法，我們以超強(qiáng)的力度投身新新實踐，以超快的節(jié)奏抬高新基點(diǎn)新坐標(biāo)。

放眼一看，這六年來，“科技范”氣質(zhì)十足——

裝點(diǎn)“最潮”京劇臉譜，“京華號”成功抵達(dá)北京東六環(huán)改造工程西線隧道中間井，正重整行裝再出發(fā)；涂裝“最萌”熊貓臉譜，“錦繡號”貫通成自高鐵控制性工程，“功夫熊貓”順利出洞；噴繪“最猛”嶺南醒獅，“深江1號”在珠江口海底鉆行，“猛獅”吼嘯水底鬧海。

國產(chǎn)首臺16米級盾構(gòu)機(jī)“京華號”下線

“地下蛟龍”筑山海通途，大國重器“當(dāng)驚世界殊”。它們個頭大，顏值高，實力強(qiáng)，不僅扮靚了產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的“面子”，也充實了企業(yè)發(fā)展的“里子”。

委、董事長劉飛香一直倡導(dǎo)，只干能夠填補(bǔ)國內(nèi)空白甚至全球空白的產(chǎn)品，只干定制化、非標(biāo)的高端產(chǎn)品，只干在國內(nèi)市場占有率前二的產(chǎn)品定位。

產(chǎn)業(yè)定位“高大上”，研發(fā)定位“高精尖”，正是基于這種差異化科技創(chuàng)新路徑，賦能企業(yè)“彎道超車”，促使主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先地位持續(xù)鞏固，產(chǎn)品技術(shù)高位突破，讓傳統(tǒng)裝備制造越來越有“科技范”。

鐵建重工全球最大豎井掘進(jìn)機(jī)“夢想號”與國產(chǎn)大飛機(jī)C919、我國第三艘航空母艦“福建艦”等一同入選國資委“國資小新”年度央企“國之重器”

“數(shù)字范”勢頭滿滿——

當(dāng)我們把先進(jìn)制造技術(shù)與數(shù)字化轉(zhuǎn)型相結(jié)合，大國重器待挖掘的“數(shù)智”力量，充滿無限可能，這其中只有想不到?jīng)]有做不到。

在這輪智造升級過程中，委、董事長劉飛香主張持續(xù)推進(jìn)研發(fā)設(shè)計數(shù)字化、產(chǎn)品機(jī)器人化、制造智能化、服務(wù)數(shù)智化、管理智慧化的“大五化”，實現(xiàn)企業(yè)全方位的數(shù)智化升級。

以數(shù)智賦能，加速企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，簡而言之就是“將產(chǎn)品塞進(jìn)電腦，將車間搬上電腦，將隧道建在電腦”。

在長沙第二產(chǎn)業(yè)園調(diào)試坪里，擁有“三頭六臂”的智能型鑿巖臺車依次測試出廠，研制團(tuán)隊為它配置了超強(qiáng)大腦和靈活四肢，打孔偏差可以控制在5厘米以內(nèi)。智能感知、自主決策、自主避障、自主導(dǎo)航、人機(jī)協(xié)作，這臺大型裝備為智能建造提供了強(qiáng)有力的裝備保障和核心技術(shù)支撐。

國四新品┃全智能三臂鑿巖臺車

走進(jìn)基礎(chǔ)與前沿技術(shù)研究院，一套盾構(gòu)機(jī)數(shù)字孿生系統(tǒng)十分吸睛：在一組實時畫面中，正展示著刀盤正面的數(shù)字孿生畫面，畫面上顏色有深有淺，分別代表的是刀片的受力、磨損情況。通過實時回傳、收集這些施工數(shù)據(jù)，工程師就可以有針對性地優(yōu)化下一代產(chǎn)品，提高刀盤的性能和壽命。數(shù)字孿生打破虛實界限，創(chuàng)造產(chǎn)品更多維度。

“國際范”越來越濃——

從東方到西方，從南半球到北半球，放眼全球市場，我們出口的盾構(gòu)機(jī)、鉆爆法施工裝備、軌道系統(tǒng)設(shè)備等，正為海外重大基礎(chǔ)設(shè)施貢獻(xiàn)力量。

如果把2016年稱之為海外出口元年，那么自2017年“兩型三化九力”實施以來，我們積極響應(yīng)“”倡議，全球化年年邁出新步伐。

市場越走越寬——我們把經(jīng)營重點(diǎn)放在“”沿線和中資企業(yè)帶動的項目，大力拓展發(fā)展家和新興市場。

鐵建重工出口斯里蘭卡雙護(hù)盾TBM助力當(dāng)?shù)匾こ?/strong>

業(yè)務(wù)越拓越廣——我們?nèi)嫱瓿珊Ｍ夥?wù)、經(jīng)營、渠道布，推進(jìn)全系列產(chǎn)品在海外市場的銷售。

即使在疫情沖擊之下，全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈艱難闖關(guān)，我們毅然優(yōu)先保障海外項目出口，用實際行動證明制造實力，奮力支撐世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。

這個數(shù)據(jù)，足以回饋我們的堅持和奮斗：數(shù)年間，產(chǎn)品出口美國、意大利、土耳其、印度、韓國、秘魯?shù)?0多個和地區(qū)，全球化之路越走越有信心。

  腳踏實地增“九力”，管理賦能赴卓越   

喊破嗓子，不如甩開膀子；說一千道一萬，不如腳踏實地好好干。

“九種核心競爭能力”，是實現(xiàn)“兩型三化”的抓手，反映在層面，是管理；體現(xiàn)在戰(zhàn)術(shù)層面，是力行。

“核心競爭能力沒有捷徑可走，必須老老實實、一步一個腳印、一項一項工作去做。”這是“兩型三化九力”實施之初，委、董事長劉飛香的殷殷叮囑。

委、董事長劉飛香特別強(qiáng)調(diào)，做企業(yè)要回歸到企業(yè)的本質(zhì)——那就是管理。管理是企業(yè)真正的核心競爭力，回歸經(jīng)營的本源，就是要持續(xù)貫徹“兩型三化九力”，持續(xù)增強(qiáng)“九種核心競爭能力”。

六年來，從層面看，集團(tuán)委在管理上做真文章，把實業(yè)干出新名堂，堅持一張藍(lán)圖繪到底，通過管理賦能，充分發(fā)揮國有企業(yè)的建優(yōu)勢，不斷優(yōu)化制度機(jī)制，不斷創(chuàng)造價值和利潤，以卓越管理成就卓越企業(yè)，切實承擔(dān)起企業(yè)發(fā)展、生產(chǎn)經(jīng)營、市場競爭、利潤創(chuàng)造、風(fēng)險管控的中心作用。

管理真下力，行動真出力。從戰(zhàn)術(shù)層面看

——建領(lǐng)航實現(xiàn)深度融合。集團(tuán)委構(gòu)建以建為引領(lǐng)、統(tǒng)籌推進(jìn)各項工作的新機(jī)制，把建優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展動能和核心競爭能力，破解建工作與生產(chǎn)經(jīng)營“兩張皮”的現(xiàn)象，為企業(yè)發(fā)展融出了新境界。

“建引領(lǐng)方向，讓企業(yè)、讓自己時刻意識到國有企業(yè)是領(lǐng)導(dǎo)一切。”委、董事長劉飛香深刻指出，建工作不是獨(dú)立的，是融合到企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營、創(chuàng)新等具體工作之中的，好比人體血液、細(xì)胞，滲透到人體的各個位。

——創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)跨越發(fā)展。因創(chuàng)新而生，因而興，我們的實踐之路充分證明，產(chǎn)業(yè)發(fā)生巨變，產(chǎn)品逆襲引領(lǐng)，主要得益于企業(yè)始終將創(chuàng)新創(chuàng)造作為發(fā)展的主題主線，并持續(xù)夯實以敢為人先的自主創(chuàng)新能力、“數(shù)字化+”轉(zhuǎn)型升級能力為代表的核心能力。

鐵建重工數(shù)字化指揮監(jiān)控中心

創(chuàng)新永無止境，未有窮期，我們將持續(xù)鍛造科技創(chuàng)新硬核實力，全面攻克關(guān)鍵核心技術(shù)，打通產(chǎn)業(yè)鏈“最后一公里”，實現(xiàn)掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)全面國產(chǎn)化；全面攻關(guān)“智能化”技術(shù)，加快智造升級助推地下工程智能建造。

——機(jī)制激發(fā)內(nèi)生活力。“企業(yè)要管住事，就要對傳統(tǒng)組織架構(gòu)‘抽筋換骨’，真正破除‘門墻’與‘專業(yè)墻’。”委、董事長劉飛香深刻認(rèn)識到，過去科層式、職能式、金字塔式的組織架構(gòu)，難以保證企業(yè)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

集團(tuán)委從頂層設(shè)計入手，構(gòu)建了基于互聯(lián)網(wǎng)+、信息化、項目制的流程型組織和鏈接式的組織架構(gòu)，讓“揭榜掛帥”“賽馬”機(jī)制、團(tuán)隊“自組織”模式能夠真正動起來、活起來；并落地執(zhí)行遵循叢林法則的人力資源管理機(jī)制，使干能下、員工能出、薪酬能降成為常態(tài)，讓企業(yè)青春無限、活力滿滿，發(fā)展更有勁頭和奔頭。

2021年度鐵建重工5555萬元重獎科創(chuàng)精英，讓核心技術(shù)攻關(guān)快馬加鞭

“計熟事定，舉必有功。”六年來，集團(tuán)上下扎實推進(jìn)貫徹落實“兩型三化九力”發(fā)展，推動產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)取得跨越性成就、規(guī)模效益發(fā)生跨越性進(jìn)步、科技創(chuàng)新實現(xiàn)跨越性突破，一躍成為行業(yè)科創(chuàng)板上市公司，企業(yè)邁上“資本、產(chǎn)業(yè)、科技”三翼并進(jìn)新高度。

面向未來，在“兩型三化九力”發(fā)展指引下，我們必將上下一盤棋，全員一條心，擰成一股繩，全力以赴共筑全球領(lǐng)先的地下工程裝備和軌道交通裝備大規(guī)模定制化企業(yè)。

“眾力并，則萬鈞不足舉也。”

讓我們保持自信，把握發(fā)展主動權(quán)奔向更高質(zhì)量發(fā)展。

讓我們保持定力，以一往無前的奮斗姿態(tài)逐夢新時代。

時間之輪滾滾向前，創(chuàng)新之路不斷奔騰，創(chuàng)新的果敢和智慧穿梭過去與未來，鐫刻成長與夢想。