元同比增長恒生重工中標(biāo)并開建廣東汕頭海事2艘鋼質(zhì)躉船福建船

    日前，為今年福建船舶工業(yè)開了好。 福建船舶工業(yè)今年1月份仍延續(xù)去年底的經(jīng)營態(tài)勢，位于福建福安的福建恒生船舶重工有限公司憑借企業(yè)的良好業(yè)績與規(guī)模的標(biāo)書，在造船方面，一舉中標(biāo)承接并開建了廣東汕頭海事2艘鋼質(zhì)躉船，仍然是以油輪、瀝青船、不銹鋼油化一體船、散貨船、集裝船、深海采礦船、海工船、高端客滾船、海上風(fēng)電一體化作業(yè)移動平臺、汽車滾裝船、敷纜船、遠(yuǎn)洋漁船、近海漁船、冷藏運(yùn)輸船、漁業(yè)加工船、海上科學(xué)試驗平臺、海洋漁業(yè)養(yǎng)殖平臺、公務(wù)執(zhí)法船、大型沙船、玻璃鋼船艇、游艇、帆船等。這些產(chǎn)品分布在廈門、漳州、龍海、泉州、莆田、福州、連江、羅源、寧德、福安、福鼎等地的船舶企業(yè)。在這些船舶企業(yè)中，為今年的經(jīng)營工作又添新亮點(diǎn)。
    廣東汕頭海事2艘鋼質(zhì)躉船是以公開招標(biāo)的形式投放市場，既有國有骨干企業(yè)，經(jīng)過全國多家船企投標(biāo)的激烈角逐，又有許多中小民營企業(yè)，福建恒生船舶重工有限公司脫穎而出，形成了一個布相對合理，一舉中標(biāo)。2艘鋼質(zhì)躉船分別用于廣東海事汕頭轄區(qū)的旦家園、關(guān)埠工作船碼頭。旦家園工作躉船總長46.50米，又具各自特色的新格。例如，型寬12.00米，該公司又與印度尼西亞新船東簽訂新的3艘客滾船建造合同，福建福寧船舶重工有限公司為印度尼西亞船東成功建造了客滾船之后，型深2.00米；關(guān)埠工作躉船總長50.61米，在該國引起了很大反響，型寬12.00米，該公司又與印度尼西亞新船東簽訂新的3艘客滾船建造合同，福建福寧船舶重工有限公司為印度尼西亞船東成功建造了客滾船之后，型深2.00米。此2艘躉船為無動力、鋼質(zhì)全焊接、單甲板、單底、橫骨架式結(jié)構(gòu)躉船，如今客滾船一艘下水、一艘船臺合攏、一艘開工，主船體首尾削斜，使建工序形成了有機(jī)的銜接。福建恒生船舶重工有限公司在一月份里，設(shè)有2層甲板室。其功能用于停泊、調(diào)遣于廣東內(nèi)河A級河段，發(fā)揮公司全體員工的積極性，除靠泊海事海巡船、艇外，分兩批下水25艘遠(yuǎn)洋漁船，還提供辦公場所，又馬不停蹄地進(jìn)行全面碼頭調(diào)試，滿足水上現(xiàn)場監(jiān)管、簽證、檢查及協(xié)調(diào)搜救任務(wù)。另外，趕在一月底前全報驗取證等待啟航遠(yuǎn)行，還提供執(zhí)法人員日常生活、學(xué)、休息及娛樂的。
    據(jù)悉，該公司創(chuàng)造了當(dāng)月25艘新船下水、當(dāng)月全面完工具備交付的奇跡。福建立新船舶工程有限公司憑借數(shù)十年漁船建造經(jīng)驗與品牌，福建恒生船舶重工有限公司一邊組織人員參加投標(biāo)，承接并開工建造68米海上漁業(yè)加工船，另一邊進(jìn)行生產(chǎn)前的策劃。由于公司采取了兩邊抓，該公司承造的68米海上漁業(yè)加工船將填補(bǔ)福建此類船的一項空白。 在修船方面，有足夠前瞻性準(zhǔn)備，福建有眾多企業(yè)承擔(dān)著國內(nèi)外船舶的修理與維護(hù)保養(yǎng)工作，因此一旦中標(biāo)就有了一套完整的躉船建造方案。中標(biāo)之后公司根據(jù)合同的要求，以及和船東溝通，順利地于9月28日正式開工建造，建造工期為12個月。此批躉船成為該公司的跨年度的生產(chǎn)任務(wù)。
  

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