聆聽最美故事，汲取前行力量

近日，央視專題片《最美鐵路人》熱播。一位位最美鐵路人的故事，或服務(wù)旅客，或馳援戰(zhàn)“役”，或科技創(chuàng)新……他們用追夢(mèng)的步伐，不斷見證著我國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展，也彰顯了平凡崗位的不凡擔(dān)當(dāng)。

令我印象最深刻的，是第七期王江講述的鐵路工程機(jī)械走出國(guó)門的故事。王江是鐵路武漢集團(tuán)有限公司金鷹重工工程機(jī)械研究院副院長(zhǎng)，隨時(shí)待命解決施工現(xiàn)場(chǎng)的棘手問(wèn)題，是他的生活日常。之所以能成為最美鐵路人，離不開創(chuàng)新精神，也離不開啃硬骨頭的智慧和擔(dān)當(dāng)。

科技是強(qiáng)盛之基，創(chuàng)新是進(jìn)步之魂。秉承勇于創(chuàng)新的精神，王江啃下了對(duì)時(shí)速100公里、120公里、160公里軌道車輛進(jìn)行系列化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化的“三化”改造這塊“硬骨頭”。當(dāng)時(shí)，國(guó)內(nèi)尚無(wú)成功經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，要改進(jìn)數(shù)十種車輛產(chǎn)品、整合數(shù)萬(wàn)種零件，復(fù)雜程度難以想象，但是王江從不認(rèn)輸。在整整兩個(gè)月的時(shí)間里，他走訪了全路幾十家用戶單位，收集了大量信息和建議；為了消除鐵路曲線超高、造成車輛角度太大的安全隱患，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)分別制作了兩套方案……成功不會(huì)辜負(fù)汗水。他的成功，何嘗不是勇于創(chuàng)新結(jié)出的碩果？

鐵路工程機(jī)械走出國(guó)門，感動(dòng)我們的是工匠精神。身為車輛設(shè)計(jì)師，王江必須時(shí)刻待命，和施工現(xiàn)場(chǎng)溝通，和操作作業(yè)車的師傅們進(jìn)行溝通，每次遇見問(wèn)題，他都會(huì)立刻奔赴現(xiàn)場(chǎng)；“車輛的問(wèn)題一刻不解決，我一刻就不安心”，他時(shí)刻將安全放在首位，一切以用戶為中心；他的心愿是，讓鐵路工程機(jī)械像高鐵一樣服務(wù)全世界……技術(shù)追求永無(wú)止境，他以工匠精神擦亮了鐵路工程機(jī)械的名片，書寫下了自己的精彩人生。

實(shí)際上，王江也是千千萬(wàn)萬(wàn)鐵路人的一個(gè)縮影。在快捷舒適的高鐵出行背后，是設(shè)計(jì)師們?nèi)杖找挂孤耦^苦干、心無(wú)旁騖的鉆研，是各行各業(yè)奮發(fā)向上的模樣。機(jī)械工、調(diào)車員、檢修工、列車員、售票人……不管在何崗位，只要能沉下心來(lái)干工作，吃苦耐勞、勇于創(chuàng)新，就一定能創(chuàng)造精彩，書寫下更多大國(guó)工匠的故事。也正因?yàn)橛懈餍懈鳂I(yè)精益求精和奔跑追夢(mèng)，才有了高鐵在世界舞臺(tái)從追趕到領(lǐng)跑的華麗轉(zhuǎn)身，也才有了“復(fù)興號(hào)奔馳在祖國(guó)廣袤的大地上”的壯美景象。

最美鐵路人，美在平凡中的不凡堅(jiān)守，美在勇于創(chuàng)新、不懈追夢(mèng)的精神。立足本職崗位，向最美鐵路人學(xué)，我們就一定能踔厲奮發(fā)、篤行不怠，凝聚起各行各業(yè)奮發(fā)向前的磅礴動(dòng)力。（郝亞蘭）

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