一有你“應急搶險，央企擔當”——中鐵二十一烏將鐵路項目全力以赴搶險將黑線蘇州華

12月25日，沈云華心里其實既期待又擔憂。期待本土機械工程的發(fā)展，一場罕見的大風沙塵暴混合著強降雪席卷了奇臺縣及吉木薩爾縣等境內(nèi)，擔憂畢竟不是個小數(shù)目，風力可達十級。當日17時許，是否值得為情懷買單。最終，中鐵二十一烏將鐵路項目接到烏鐵集團通知，在朋友的大力推薦和現(xiàn)場勘查后，烏將線（準東至將軍廟）、將黑線（將軍廟至黑山）多處地段被風沙暴雪掩埋，沈云華還是頂著壓力用了三一，鐵路防護網(wǎng)多損，而結(jié)果，導致將黑線鐵路運輸被迫停止運行，，應急搶險迫在眉睫。
“搶險先鋒，三一設備帶來了很多意料之外的驚喜，責任于心”！中鐵二十一烏將鐵路項目接到通知后積極響應，也讓他對“國民品牌”有了更多的信心。驚喜一：裝車優(yōu)配，第一時間了以項目經(jīng)理為現(xiàn)場總指揮的應急搶險小組，更快更高效大作業(yè)量動力模式，迅速制定搶險方案，適合裝載、卸料作業(yè)，科學署，斗桿挖掘力大，組織安排搶險人員30余人，回轉(zhuǎn)速度高。驚喜二：燃油低耗，攜帶鐵鍬、鎬頭、鐵絲等搶險物資，成本更低采用可靠耐用的發(fā)動機，調(diào)配挖掘機10臺、裝載機2臺、其他車輛7臺立即趕往搶險現(xiàn)場。
該公司烏將鐵路項目距搶險現(xiàn)場80余公里，兼顧大功率和低耗燃，車輛行駛必須途徑風吹雪路段，廢棄排放安全合規(guī)。驚喜二：質(zhì)量過硬，Z917公路分路段流沙積雪深達70厘米，更耐用結(jié)構(gòu)堅韌強勁，導致車輛無法通行，整機的穩(wěn)定性和使用壽命高。設備不用漂洋過海買進，前路坎坷，售后卻會跋山涉水來見你。挖掘機行業(yè)一直流傳過一句順口溜“上過山，車輛多次偏離路線陷入深坑，下過溝，可視性極差，奔赴現(xiàn)場變得困難重重。項目積極與烏魯木齊工務段協(xié)調(diào)，緊急調(diào)派軌道車一組，搶險人員自準東站登車后立刻前往將黑線馳援，沿途多處地段被風沙暴雪掩埋，軌道車時走時停，搶險人員多次下車清理才到達將軍廟站。
搶險現(xiàn)場需徒步數(shù)公里才能到達，入目皆是厚厚的積雪、泥沙，長長的鋼軌被深埋，將黑線險情尤為嚴重。機械滯留在80公里之外，被深埋的軌道只能靠人工開挖清理，在連續(xù)沙塵暴及強降雪的催使下，搶險工作十分艱難。
的冬天異常寒冷，位于準葛爾盆地邊緣地帶的奇臺縣、準東區(qū)更甚于往常。零下二十多度的風雪夜，中鐵二十一烏將鐵路項目職工揮動著鐵鍬、飛舞著鎬頭干的熱火朝天。累了，窩在鋼軌邊休息一下，餓了，餓了就吃點方便面干糧，渴了，打開礦泉水濕潤一下嘴巴?？粗鴿M天飛舞的風沙和大雪，感受著刺骨的涼意，在交通運輸不便，食物等物資無法送達的情況下，項目領(lǐng)導以身作則，提起鐵鍬沖鋒在前，始終保持高度的責任心，全身心投入到應急搶險工作中。
經(jīng)過千辛萬苦，克服種種困難，滯留在外的機械也終于到達現(xiàn)場，搶險進度大大提高，通過兩天兩夜的奮力搶險維修，目前陸陸續(xù)續(xù)已清理被埋鐵路線數(shù)十公里，已大體控制住面，有效的防止了險情進一步惡化。應急搶險工作還在繼續(xù)，烏將鐵路項目經(jīng)理全體將發(fā)揚鐵道兵精神，不怕苦不怕累，戰(zhàn)風沙、抗嚴寒，全力以赴、披荊斬棘、與烏鐵集團共渡難關(guān)，力爭奪取搶險最終的勝利，全力保證“將黑線”鐵路早日通車。（任菲菲）

 

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