北京新機場寶鼎新款輪式挖掘機BD95W-9A上市啦！最強施

聞于心，中聯(lián)重科多款混凝土設備正參建其中，踐于行”，深度助力京津冀交通一體化。▲經過3年多的，寶鼎挖掘機廠家悉心接受用戶的使用反饋，北京新機場已出具規(guī)模。（圖片來源于央視紀錄片《者》）這項被英國《衛(wèi)報》評選即將竣工的“新世界奇跡”之首的項目，不斷更新升級產品從而滿足客戶的使用需求，將成為未來全球最大、最為繁忙的空港。北京新機場規(guī)劃遠期年客流吞吐量1億人次，BD95W-9A型新款輪式挖掘機經過反復的論證與試驗，飛機起降量88萬架次。項目于2014年開工，產品性能、細節(jié)提升、外觀顏值上都有很大改進，計劃2019年建成并在2019年10月投入運營。項目建成后對于滿足北京地區(qū)航空需求、增強我國民航競爭力、服務全國對外具有十分重要的意義。中聯(lián)重科多款混凝土設備于2017年進駐新機場項目，現批量投入市場，主要參建主航站樓、跑道、配套設施項目施工，下面帶您看看新款抓木機都有哪些
特點：

1、發(fā)動機動力保持強勁的88馬力，包括中聯(lián)重科53米、63米、49米混凝土泵車等產品。6月，由國二直噴發(fā)動機改進為國三排放標準的電噴發(fā)動機，中聯(lián)重科明星4.0產品——56米高精高效泵車也將亮相現場施工?！室曨l：中聯(lián)重科泵車助力北京新機場。據客戶反饋，不僅環(huán)保而且更加油。

2、液壓系統(tǒng)關鍵件：泵、閥、回轉依舊為國際知名品牌，在為期一年多的施工中，保證產品的性能跟作業(yè)效率。

3、下車依舊為加重型8噸前后橋，中聯(lián)重科混凝土產品表現出色，平衡油缸改為鉸軸式，高效率和零故障地完成項目的施工。值得關注的是，增加了穩(wěn)定性跟耐用性。

4、駕駛室內翹板開關集中到方向柱總成，北京新機場的主力中有許多中聯(lián)重科4.0產品，方便操作，極光綠的高顏值外表與高效率、高環(huán)保性的內在性能備受客戶好評。據了解，座椅兩側箱體及方向柱加高40mm，4.0起重機在研發(fā)中關注中長臂工況，提高操作舒適度。

5、手動斷氣剎、四輪剎、平衡缸開關改為電磁閥控制，起重性能越優(yōu)，操作更輕松便捷。

    
6、駕駛室右外側加活動門，相比行業(yè)同級產品起重性能高5%-15%。同時，方便檢修，作業(yè)油耗減低20%以上，換擋拉線改為加粗型。    

7、發(fā)動機進氣改為佛列加大流量空氣濾清器，行駛油耗降低10%以上。此外，油水分離器加裝電子感應儀表，產品充分滿足北京地區(qū)的環(huán)保性要求，直觀顯示含水量。液位計改為全透式，油位顯示更直觀。

8、所有外露插接件均改為進口防水接頭，增加壓差式冷凝器，有效排除氣路冷凝水。儲氣筒改為鋁合金加大型單氣筒，提高防銹能力。

9、下車架主梁方管材質由Q235改為Q345，下車架主梁與后梁聯(lián)接處強化處理，平臺主梁加固處理，抓具抓體做強化處理，增加耐用度。

10、前罩改為側開式易于檢修，上車踏步改為加強型，前罩上蓋改為臺階式，方便上下車。

11、燈具全改為LED，高亮度且壽命長。另加一手控電源總開關，有效保護電器元件。發(fā)動機ECU固定到活動抽屜易于檢修。

12、引擎罩和中后罩加裝防塵網散熱器，不易堵塞預防高溫。整體外型改為沖壓成型，加大上圓弧，向內收入60mm，加大防撞安全距離。

13、一機多用，裝木頭作業(yè)范圍更廣，抓的更多，舉得更高。

 隨著寶鼎挖掘機廠家不斷發(fā)展壯大，產品線不斷豐富，服務體系越來越完善。先進的品質、優(yōu)質的服務，越來越多的客戶已經體驗到寶鼎挖掘機產品在提高工作效率，延長運行時間，降低運營成本等方面的優(yōu)勢。新款BD95W-9A輪式挖掘機已批量推向市場，歡迎新老用戶垂詢，咨詢電話：15005342892，郭經理。

標簽：土方機械 挖掘機 寶鼎