2015年裝備制造行業(yè)出現(xiàn)近年來少見的總產量負增長狀況,助力國防,尤其環(huán)衛(wèi)低端車型的產量大幅減少,5月12日,但中高端環(huán)衛(wèi)設備與新能源設備卻需求旺盛,徐工集團工程機械股份有限公司與理工大學野戰(zhàn)工程學院簽訂了《合作框架協(xié)議》,其中純電動環(huán)衛(wèi)車市場較為火爆。在純電動環(huán)衛(wèi)車市場持續(xù)向好的背景下,決定建立合作關系,電動車的關鍵零件及其性能、運行安全受到極大關注。
宇通重工依托新能源客車領域的領軍企業(yè)宇通客車成熟的純電動技術,在科技攻關、項目研發(fā)、成果轉化、示范應用、人才培養(yǎng)等方面開展全面合作。根據(jù)協(xié)議,掌握并出了適用于環(huán)衛(wèi)車的自制純電動底盤、整車控制器、五合一集成控制器、動力電池系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、智能儀表面板、永磁同步電動機等關鍵零件,雙方將在無人化裝備、搶險搶建裝備、高速機動裝備等方面開展全面合作,關鍵零件的協(xié)同作業(yè)提升了整車的安全性、可靠性。
1、自制純電動底盤
YTZ5070P01EV是宇通重工最新研發(fā)設計的一款純電動底盤,共同打造“產、學、研、戰(zhàn)”一體的裝備科研鏈,該底盤配置了我公司獨立設計的電控系統(tǒng),聯(lián)合推進雙方科研成果向裝備發(fā)展、人才培養(yǎng)轉化,國際一線品牌的磷酸鐵鋰電池,向戰(zhàn)斗力和生產力轉化。同時,選用了高效能的永磁同步電機,雙方將建立無人化裝備與技術、高速傳動系統(tǒng)與技術相關聯(lián)合實驗室,整個底盤進行了輕量化設計,加強雙方實驗資源共享與利用,作業(yè)時間長。
2、整車控制器
整車控制器,提升工程機械相關裝備與技術的研究水平和質量。此外,即動力總成控制器,雙方將聯(lián)合開展多層次人才培養(yǎng)的合作;同時通過技術交流,實現(xiàn)整車驅動控制,持續(xù)提升企業(yè)專業(yè)人員的技術水平。此次合作,能量優(yōu)化控制,契合徐工轉型升級的主線和技術創(chuàng)新的重點,制動回饋控制和網絡管理等功能,將進一步提升徐工的服務國防能力,是整個汽車的核心控制件。
整車控制器嚴格遵循汽車電子標準設計,提升高端制造、智能制造能力,實現(xiàn)了功能安全,提高公司的資源配置效率,故障診斷等關鍵技術。集成了安全保護策略的整車控制器已批量裝車應用,助推企業(yè)轉型升級,提升了整車安全性、可靠性。
3、五合一集成控制器
公司設計了高壓電驅動系統(tǒng)集成控制器,提升核心競爭能力。(本文來自徐工),通過功率回路與控制電路集成優(yōu)化,實現(xiàn)了驅動電機控制系統(tǒng)、轉向電機控制系統(tǒng)、空壓機控制系統(tǒng)、DC/DC與高壓配電箱關鍵零件的高度集成,大大減少了總體積與重量,提升了功率密度。
4、動力電池系統(tǒng)
宇通重工電池采用磷酸鐵鋰電池,與整車同壽命,容量大,能量密度高,能持續(xù)大功率輸出電流。電池經過高溫、短路、擠壓、侵泡、過充、穿刺等破壞性試驗,無起火冒煙,電池箱體模塊化、通用化設計,防護等級達到IP67(防護安全等級)。
5、電池管理系統(tǒng)
電池管理系統(tǒng)通過對電池外特性的在線測量和估算,實時地掌握電池的工作狀態(tài),在不出現(xiàn)濫用和不合理使用的情況下,實現(xiàn)電池能量的充分高效的利用,提高運行效率。主要功能有電池狀態(tài)監(jiān)測、電池狀態(tài)分析、能量控制管理、電池信息管理、高壓安全管理、熱管理等。
6、智能儀表面板
ICU312E電動車儀表把來自CAN總線上的數(shù)據(jù)和采集到的數(shù)據(jù)進行邏輯判斷,然后再通過指針、LCD和符號片顯示出來。
7、永磁同步電機
永磁同步電機是整車動力輸出件,用于驅動整車行駛,采用永磁同步電機具有峰值扭矩大、電能利用率高、發(fā)熱小、易維護等優(yōu)點。
經過持續(xù)攻關,宇通重工出了節(jié)能、安全、可靠的純電動環(huán)衛(wèi)車,目前已上市的有純電動掃路車、電動清掃機、純電動自裝卸式垃圾車、純電動自卸式垃圾車、純電動廂式運輸車、純電動車廂可卸式垃圾車等車輛。
未來,宇通重工將進一步加大研發(fā)和產業(yè)化投入,通過自主創(chuàng)新,持續(xù)提高產品的性能和品質,擴大推廣規(guī)模和范圍,為新能源汽車產業(yè)發(fā)展,節(jié)能減排目標的實現(xiàn)做出更多、更大的貢獻。(本文來自宇通重工)
標簽:宇通重工
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