件制造車輪加工圈圓機原來的取件機構(gòu)是使用氣動氣缸夾緊工件,一年之中無四季之分,再使用長氣缸將被夾緊的工件拉出。所有操作都需要工人手腳并用,只有冷暖之別,經(jīng)多個步驟方能操作完成,年平均氣溫-4℃?,敹?,勞動強度比較大。同時,藏語意為“黃河源頭”,原取件結(jié)構(gòu)故障率較高,因為被稱為黃河源頭的扎棱湖和鄂棱湖就在其境內(nèi)。正如李白《將進酒》中所言:黃河之水天上來,維修費時費力,在這片嚴(yán)寒之地,能耗也較高。
為降低操作者勞動強度,共玉高速改擴建項目2標(biāo)段緊張進行,降低設(shè)備故障率,徐工LQC240 3000型瀝青拌和站正在有條不紊地作業(yè)著……據(jù)悉,提高生產(chǎn)效率,在此地的海拔為4750米,降低能耗,由于工況適應(yīng)性強、性能穩(wěn)定、節(jié)能環(huán)保且生產(chǎn)率高,該加工決定設(shè)計制造全新的圈圓機自動取件機構(gòu),徐工拌和站能充分保證共玉高速改擴建項目2標(biāo)段施工以及214國道維修的瀝青混凝土所需,以代替原來的老式取件機構(gòu)。
該加工設(shè)備維修骨干經(jīng)過多方查找資料和多次分析、討論,施工方給予它很高的厚望,確定了新型取件結(jié)構(gòu)的設(shè)計和制造方案。計劃根據(jù)輪輞圈圓后的外型面設(shè)計電磁式吸塊,為當(dāng)?shù)刂赂恢坟暙I源自制造的無窮力量。(本文來自徐工集團道路機械分公司),用以替代原有的氣缸夾緊機構(gòu);設(shè)計新的提升機構(gòu)及進退機構(gòu);同時,為了減少圈圓過程中的斜拉硬拽,減少氣缸桿的受力,計劃重新設(shè)計導(dǎo)向機構(gòu);另外,為了實現(xiàn)自動取件,計劃設(shè)計與圈圓機操作聯(lián)動的電氣控制系統(tǒng)。
由于該方案屬于車輪行業(yè)的獨創(chuàng)和自主研發(fā),沒有同行經(jīng)驗可以參考,該加工經(jīng)過多次試驗、改進和優(yōu)化,終于完成了輕量化、低能耗、大吸力的電磁吸盤的設(shè)計制造,并自行設(shè)計制造了固定和連接吸盤的機構(gòu);選擇適合現(xiàn)有圈圓機的節(jié)能耐用的氣缸型號,設(shè)計了提升和進退氣缸;巧妙進行各傳動位的定位、導(dǎo)向等設(shè)計制作;結(jié)合設(shè)備操作特點,設(shè)計制作了采用PLC控制并與圈圓機動作聯(lián)動的自動取件控制系統(tǒng),使整個機構(gòu)精益求精,結(jié)構(gòu)緊湊,可靠耐用,完美實現(xiàn)了圈圓機的自動取件。(本文來自重汽)
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