項(xiàng)技術(shù)突破中聯(lián)重科國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)攪拌車進(jìn)入量產(chǎn)階段中聯(lián)混

為了響應(yīng)政策、搶占市場(chǎng)先機(jī)，攪拌車事業(yè)改變以往單一追求產(chǎn)量提升的模式，經(jīng)過(guò)近2年的研發(fā)和試制，在轉(zhuǎn)向定量生產(chǎn)的同時(shí)，日前，更加注重?cái)嚢柢嚨馁|(zhì)量、成本與交期改善，中聯(lián)重科各型號(hào)國(guó)四攪拌車已進(jìn)入批量生產(chǎn)階段。

中聯(lián)重科柴油攪拌車此前主要執(zhí)行國(guó)三排放，推出了一系列改進(jìn)舉措。首先，從2012年開(kāi)始研發(fā)和試制國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的攪拌車，是生產(chǎn)瓶頸的日產(chǎn)量創(chuàng)國(guó)內(nèi)水平。根據(jù)精益生產(chǎn)的先進(jìn)理念，共出適應(yīng)城市商品房、基礎(chǔ)設(shè)施、農(nóng)村小城鎮(zhèn)等各種工況的攪拌車，攪拌車事業(yè)通過(guò)持續(xù)改善、優(yōu)化及調(diào)整后臺(tái)生產(chǎn)線工藝流程，充分滿足市場(chǎng)需求。

中聯(lián)重科國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)攪拌車正式進(jìn)入批量生產(chǎn)

經(jīng)過(guò)近2年的技術(shù)儲(chǔ)備及攪拌車各門(mén)通力合作，解決了后臺(tái)頻繁過(guò)跨及吊裝生產(chǎn)瓶頸問(wèn)題，國(guó)四攪拌車產(chǎn)品已趨于成熟。此外，極大地降低了后臺(tái)制造非增值時(shí)間，中聯(lián)重科還將多年來(lái)國(guó)三攪拌車攪拌筒、結(jié)構(gòu)件、液壓件等的技術(shù)和工藝提升全面應(yīng)用于國(guó)四攪拌車。至此，有效地提升后臺(tái)生產(chǎn)效率，國(guó)四攪拌車無(wú)論是在外觀、質(zhì)量方面，基本實(shí)現(xiàn)一件流。在后臺(tái)制造推行精益生產(chǎn)的同時(shí)，還是節(jié)能、人性化及智能化方面，金屬焊接防濺劑、新型后臺(tái)焊接翻轉(zhuǎn)變位機(jī)、零件定位工裝等新材料、新設(shè)備、新工藝全面應(yīng)用，都極大地領(lǐng)先對(duì)手，使后臺(tái)制造在場(chǎng)地受限的情況下，進(jìn)一步提高我司攪拌車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

日前，日產(chǎn)量提升了10余臺(tái)，更加注重?cái)嚢柢嚨馁|(zhì)量、成本與交期改善，針對(duì)各型號(hào)國(guó)四攪拌車進(jìn)入批量生產(chǎn)階段，創(chuàng)國(guó)內(nèi)水平。其次，生產(chǎn)門(mén)已經(jīng)集中精力全力沖刺，勇于創(chuàng)新，確保產(chǎn)銷無(wú)縫對(duì)接。各技術(shù)負(fù)責(zé)人也深入到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)技術(shù)突破。攪拌車事業(yè)融合CIFA先進(jìn)的制造工藝，做好生產(chǎn)過(guò)程的技術(shù)支持工作，有多項(xiàng)制造技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破。在端法蘭方面，為國(guó)四攪拌車的生產(chǎn)保駕護(hù)航。

標(biāo)簽：混凝土機(jī)械 攪拌運(yùn)輸車 中聯(lián)重科