相信每個(gè)吊裝從業(yè)者都和地鐵打過交道,無論是模板吊裝還是鋼結(jié)構(gòu)吊裝,都成了司空見慣的工況,但下面這個(gè)視頻中所展現(xiàn)的吊裝名場面,吊友們還真不一定見過。
由中車生產(chǎn)的地鐵車頭正安靜的停放在中鐵一的院內(nèi),如何把這個(gè)重達(dá)40多噸的大家伙安穩(wěn)放上拖車,再送到寧波地鐵四號(hào)線,成了當(dāng)務(wù)之急。車頭造價(jià)昂貴,高達(dá)2000萬元,加上車身比例、重量、大風(fēng)等因素限制,此次吊裝任務(wù)除了對(duì)設(shè)備的起重性能有要求外,對(duì)起重機(jī)的穩(wěn)定性、微動(dòng)性以及安全性等要求極高。幾經(jīng)周折下,施工方最終找到了陳老板和他的得力干將——TC800C6。
如視頻中所展示出來的一樣,在準(zhǔn)備工作就緒后,柳工TC800C6以巍峨之勢,伸出擎天巨臂將車頭起吊-移動(dòng)-放下,整個(gè)吊裝過程高效流暢,而讓人更為滿意的是,車頭在移動(dòng)過程中的晃動(dòng)程度微不可查,其作業(yè)穩(wěn)定性贏得了在場眾人的一致認(rèn)可。而且,在整個(gè)起吊過程中還有一段小插曲:“因?yàn)檐囶^造價(jià)太高,施工人員從早上一直等到下午,一直等到項(xiàng)目經(jīng)理來現(xiàn)場發(fā)話以后才開吊。”
柳工TC800C6最近很是火熱,在前不久的直播中,其展示出的起重性能,人性化設(shè)計(jì)及操控的精準(zhǔn)程度都令吊友們大呼過癮,收獲了一票忠實(shí)粉絲。當(dāng)然,作為柳工80噸明星產(chǎn)品,TC800C6的實(shí)力還遠(yuǎn)不止吊裝任務(wù)中所表現(xiàn)出來的這一鱗半爪,其不僅擁有六節(jié)超強(qiáng)U形主臂,單缸插銷式伸縮機(jī)構(gòu)的配置,其全伸主臂更是冠絕行業(yè),達(dá)到60m,加副臂后最大長度達(dá)到驚人的84.5米,1886kN.m最大起重力矩,此外,TC800C6還配置8m橫向支腿跨距,同時(shí)選裝25t配重,強(qiáng)勢捍衛(wèi)了“挑戰(zhàn)者”之名。
多年深耕,柳工起重機(jī)更為懂得“一切卓越設(shè)備,只因用戶需求存在”的道理,除了傳統(tǒng)吊裝用戶所重視的起重性能外,柳工C系列起重機(jī)產(chǎn)品在微動(dòng)性、人性化等方面都有了極大突破,其正憑借強(qiáng)悍的綜合實(shí)力,逐步成為吊裝從業(yè)者的理想伙伴!
標(biāo)簽:柳工
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