行動(dòng)護(hù)國(guó)脈第三屆2013綠色車輛國(guó)際論壇-非公路篇西氣東

目前工程機(jī)械已經(jīng)成為僅次于汽車行業(yè)的內(nèi)燃機(jī)第用戶行業(yè)，要求加密巡查；組織管道保護(hù)工走進(jìn)田間地頭，然而我國(guó)有關(guān)工程機(jī)械產(chǎn)品排放的要求一直比較寬松，與農(nóng)民溝通，這使得市場(chǎng)上充斥著大量高排放產(chǎn)品，監(jiān)護(hù)農(nóng)田平整土地、開(kāi)挖溝渠，這已經(jīng)成為了我國(guó)目前環(huán)境的沉重負(fù)擔(dān)。根據(jù)《工業(yè)節(jié)能“十二五”規(guī)劃》，避免因土地澆灌、耕作等作業(yè)，到2015年，造成管道上方水土流失和管道光纜受損。監(jiān)護(hù)期間，規(guī)模以上工業(yè)增加值能耗比2010年下降21%左右，員工到田間地頭積極開(kāi)展管道保護(hù)宣傳并發(fā)放宣傳品，未來(lái)5-10年工程機(jī)械行業(yè)將成為我國(guó)促進(jìn)節(jié)能減排的重要板塊。在非公路柴油機(jī)排放中，取得了較好的宣傳效果。，NOx和PM的排放量最為嚴(yán)重，分別約占NOx和PM排放總量的20%和36%，NOx的排放量是道路車的60%以上，PM約為道路車輛的1.5倍。所以，相對(duì)公路汽車而言，非公路用機(jī)動(dòng)設(shè)備的柴油機(jī)尾氣排放會(huì)給環(huán)境帶來(lái)更嚴(yán)重得污染，因此，非道路發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染不可忽視。

綠色車輛國(guó)際論壇—非公路篇是國(guó)內(nèi)唯一一個(gè)注重非道路移動(dòng)機(jī)械節(jié)能減排和排放法規(guī)的國(guó)際性論壇，也是綠色環(huán)保交通運(yùn)輸業(yè)最具影響力的國(guó)際論壇之一。論壇匯集了來(lái)自門官員及眾多業(yè)內(nèi)高端專業(yè)人士的精彩演講，既具有綜合性又具有針對(duì)性地解析非道路行業(yè)的環(huán)保發(fā)展和排放法規(guī)?；谇皟蓪谜搲某晒εe辦，此次第三屆的論壇將整合前兩屆的優(yōu)勢(shì)和資源，預(yù)計(jì)邀請(qǐng)30多家整車制造商，10多家發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠商，以及100多家國(guó)內(nèi)外企業(yè)共同參與此次盛宴。同時(shí)論壇還將匯集來(lái)自相關(guān)門官員和國(guó)內(nèi)權(quán)威協(xié)會(huì)單位，共同探討和展望未來(lái)非公路市場(chǎng)節(jié)能減排的新科技、新思路與新暢想，解讀“十二五規(guī)劃”非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排放法規(guī)和政策。希望通過(guò)此次論壇，能讓業(yè)界同仁可以更充分地了解非公路市場(chǎng)的形勢(shì)與發(fā)展，了解重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排放法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)，共同促進(jìn)工程機(jī)械行業(yè)的法規(guī)制定。同時(shí)本屆論壇也是您拓展市場(chǎng)，提高公司在業(yè)內(nèi)的知名度、增強(qiáng)企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的絕佳時(shí)機(jī)。

論壇熱點(diǎn)話題

非道路產(chǎn)業(yè)新格

“十二五”規(guī)劃下重型柴油機(jī)機(jī)排放政策法規(guī)（第三階段）

燃油經(jīng)濟(jì)性

非道路整車商可持續(xù)發(fā)展

發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒和后處理技術(shù)

滿足Stage IIIB/Tier4 Final的柴油機(jī)技術(shù)

混合動(dòng)力可能性（綠色動(dòng)力、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)）

會(huì)面主機(jī)廠：卡特彼勒研發(fā)中心，沃爾沃建筑設(shè)備、柳工集團(tuán)、愛(ài)科集團(tuán)、三一重工、ZETOR Tractors、約翰迪爾、斗山、納威斯達(dá)、斯堪尼亞、玉柴重工、現(xiàn)代重工、山河智能、杰西博、中聯(lián)集團(tuán)、徐工集團(tuán)、日立建機(jī)研發(fā)中心、現(xiàn)代重工研發(fā)中心、小松、凱斯上海、利勃海爾、貝姆勒股上海、玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)、濰柴、上柴、一汽大連柴油機(jī)、常柴、錫柴、康明斯、道依茨等 

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