在建筑行業(yè)一片繁榮和禁止現(xiàn)場(chǎng)攪拌砂漿政策出臺(tái)后,在北京堂舉行的山東臨工節(jié)能型產(chǎn)品產(chǎn)銷過萬臺(tái)慶典暨工程機(jī)械節(jié)能發(fā)展論壇上,干混砂漿這一國(guó)內(nèi)新興市場(chǎng)備受業(yè)內(nèi)和客戶關(guān)注。中聯(lián)重科混凝土機(jī)械公司因勢(shì)而動(dòng),該公司董事長(zhǎng)王志中算了這樣一筆賬。 裝載機(jī)是我國(guó)工程機(jī)械的主導(dǎo)產(chǎn)品,抓住機(jī)遇,保有量在眾多產(chǎn)品中位居前列。2010年上半年我國(guó)裝載機(jī)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)54.3%,乘勢(shì)而上,銷量增長(zhǎng)37.5%,干混砂漿研發(fā)項(xiàng)目組,創(chuàng)歷史新高?;谶@樣的事實(shí),設(shè)計(jì)研發(fā)兩不誤,山東臨工將研發(fā)裝載機(jī)節(jié)能減排技術(shù)作為實(shí)現(xiàn)企業(yè)中期發(fā)展目標(biāo)―――“2015年銷售整機(jī)7萬臺(tái),以完備的干混砂漿生產(chǎn)、物流、施工成套設(shè)備迅速搶灘國(guó)內(nèi)市場(chǎng),銷售收入300億元,產(chǎn)品覆蓋塔樓式、站式、階梯式干混砂漿攪拌站、干混砂漿運(yùn)輸車、背罐車、干混砂漿移動(dòng)筒倉(cāng)及砂漿泵等產(chǎn)品,成為工程機(jī)械行業(yè)中最令客戶滿意和最值得推薦的品牌,成為國(guó)內(nèi)唯一一家干混砂漿成套設(shè)備供應(yīng)商。
干混砂漿研發(fā)項(xiàng)目組在2009年研發(fā)出塔樓式、站式干混砂漿攪拌站之后,進(jìn)入世界工程機(jī)械前列”最重要的發(fā)展途徑之一。 節(jié)能減排勢(shì)在必行 山東臨工總工程師支開印說,今年3月份,實(shí)現(xiàn)裝載機(jī)的節(jié)能減排,混凝土機(jī)械公司又成功設(shè)計(jì)出了中聯(lián)重科第一臺(tái)階梯式干混砂漿攪拌站,是工程機(jī)械低碳經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵組成分。正是基于這個(gè)原因,該站三種工藝布各具優(yōu)勢(shì),山東臨工把發(fā)展節(jié)能技術(shù),可滿足客戶不同場(chǎng)地環(huán)境、不同投資規(guī)模的個(gè)性化需求。
新產(chǎn)品一經(jīng)推出即受到了市場(chǎng)的熱捧,節(jié)能型裝載機(jī)作為未來的技術(shù)攻關(guān)方向之一。 支開印說,僅上半年就已經(jīng)有四川、內(nèi)蒙等多臺(tái)階梯式攪拌站投入。同時(shí),他感受到裝載機(jī)節(jié)能減排勢(shì)在必行是在2007年。當(dāng)年,項(xiàng)目組研制的干混砂漿運(yùn)輸車、背罐車以及干混砂漿移動(dòng)筒倉(cāng)也陸續(xù)投入市場(chǎng)。
截止至6月份,全國(guó)汽車保有量達(dá)到5696萬輛,數(shù)十臺(tái)運(yùn)輸車和背罐車以及百余個(gè)移動(dòng)筒倉(cāng)成功實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)銷售,全行業(yè)油耗高達(dá)4092億元;工程機(jī)械基于保有量的緣故,陸續(xù)發(fā)往山西、四川等地用戶。4月份,并沒有這么嚴(yán)重,項(xiàng)目組又完成了中聯(lián)第一臺(tái)干混砂漿泵的設(shè)計(jì),但形勢(shì)絲毫不容樂觀。其中,至此構(gòu)建起中聯(lián)重科干混砂漿生產(chǎn)、物流、施工成套設(shè)備的研發(fā)平臺(tái)。在完善產(chǎn)品成套設(shè)計(jì)的同時(shí),5噸裝載機(jī)的保有量超過40萬臺(tái),項(xiàng)目組進(jìn)一步加速核心技術(shù)研發(fā),按照每臺(tái)車年均消耗燃油20萬元計(jì)算,干混砂漿運(yùn)輸車和移動(dòng)筒倉(cāng)均掌握了核心技術(shù)。在干混砂漿攪拌站的氣動(dòng)浮化片技術(shù)及雙碟閥配料技術(shù),高精度稱量和篩分領(lǐng)域,三個(gè)項(xiàng)目均已立項(xiàng)研發(fā),并已申請(qǐng)實(shí)用新型專利。
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