油沒得說！跑運輸20年的李師傅，認(rèn)準(zhǔn)華菱H7牽引車

“我是華菱老司機(jī)，華菱重卡真給力！”

從事運輸行業(yè)近20年，對于選車這件事，來自廣東的資深卡友李洪峰，早已形成了一套自己的邏輯。說起他出門在外的好伙伴，賺錢的好幫手——華菱H7牽引車時，連連稱贊到：“油沒得說，樣樣都不錯！”

★  油真給力  ★

         一趟能幾十升          

“那應(yīng)該是2003年，在廣州第一次跑起短途貨運，就這么個活計營生，一下就干了快20年了！”，對于李洪峰來說，一個“短途”沒想到會成為他人生中最長的營生！

“考慮到之前跑的路線都偏短途，幾十公里到最多百來公里，所以我也不挑車，最中意的就是二手車，買車便宜，路上對付著也夠用。”說起剛?cè)胄信芏掏灸切┤兆?，李洪峰笑稱自己最愛二手車，用年輕人人的話說就是“二手車鐵粉”！

直到兩三年前，運輸市場大環(huán)境發(fā)生了變化，李洪峰隨即便下定決心要購置一輛新車，“我都干了小半輩子這個了，轉(zhuǎn)行干別的也不現(xiàn)實，為了更好的接訂單，必須上新車！”

擁有新車后，李洪峰更加干勁兒十足，跑起長途貨運，也更加忙碌起來。從以前跑短途到如今跑長途運輸，最大的感觸，除了更多時間在路上，每趟訂單的“賺”和“”也更加關(guān)注。“有時候，我和別的朋友一起跑，跑個一千多里的路，平均下來油幾十升沒問題，路況好的話，一個來回多升也是可以爭取的！”

對此，李洪峰認(rèn)為一方面是由于自己駕駛慣好：“不踩地板油，遇到紅綠燈做好提前預(yù)判減速，好多駕駛技巧都是這二十來年總結(jié)出來的”，另一方則是得益于華菱H7的一體化設(shè)計的動力鏈及智能節(jié)油的管理系統(tǒng)，可有效減少油門和剎車頻率，綜合節(jié)油率達(dá)10%以上，更加節(jié)油油。

★  跑車真給力  ★

兩年多下來真心          

這兩年多來，李洪峰駕駛的軌跡也走遍了大半個，從江浙到山東，從華南到華北，動輒兩三千公里的運輸路程也漸漸成了常態(tài)。“總體來說，車子挺不錯的，最近跑長途貨運，從動力還是穩(wěn)定上講，都挺滿意。”在談到這兩年行駛感受的時候，李洪峰也表示華菱H7在實際使用過程中，讓他覺得十分可靠心。

與此同時，李洪峰也很少去擔(dān)心車輛售后服務(wù)情況，“服務(wù)也挺好，主要這個車子到現(xiàn)在也沒出現(xiàn)過大問題，偶爾有小毛病，就開到廣州這邊的服務(wù)站，很快就解決了，基本不耽誤跑車。“

隨著路況愈加熟悉，訂單更穩(wěn)定，李洪峰也直言表示：“買了車后，無論是經(jīng)濟(jì)上，還是生活上，都越來越好了。”穩(wěn)穩(wěn)的幸福，就是一種通往美好生活的方式。采訪當(dāng)天，正值520，李師傅也向我們傳達(dá)了他的甜蜜小事，“現(xiàn)在大多時間在外邊跑，今天也給媳婦發(fā)了個520紅包，老夫老妻了，家里辛苦你啦！”

生活不易，更需努力！從當(dāng)初的“靠二手車養(yǎng)家”，到如今“轉(zhuǎn)粉”華菱H7，李洪峰這位20年的老司機(jī)用自己的選擇，開啟了對下一階段的美好追求，而這不也正是3000萬卡車司機(jī)的真實寫照嗎？！

標(biāo)簽：華菱重卡