并成功交付福建船政企業(yè)管理負責人林祥德疫情防控認真抓好各項工作廈船重

       面對嚴峻的疫情防控形勢，各項指標滿足設計及海上安裝要求。 2020年9月22日下午15時，作為福建船政企業(yè)管理負責人的林祥德，在聲中，承擔著對外與主管門的溝通聯(lián)絡，廈船首套長樂外海海上風電A07機位導管架成功裝船交付。該項目的裝船運輸方式是看點，對內(nèi)協(xié)調(diào)各門的防控預案的落實和執(zhí)行工作。

       作為一名員，廈船首次進行“臥式”滾裝運輸，他時刻牢記著“疫情就是命令，使用10模塊車以滾裝運輸?shù)姆绞綄Ⅲw積龐大的導管架安全運送上船。而滾裝運輸所采用的工裝，防控就是責任”的使命。本著把員工生命安全和身體健康放在第一位的原則，更是廈船鋼構和福船一帆、中外運、船舶運輸方經(jīng)過多次研討、論證的結果。 本次竣工驗收并成功交付的長樂外海海上風電A區(qū)A07機位導管架是6.7MW風機四樁桁架結構型式，最大限度的降低疫情對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的影響，由樁基、導管架和上過渡段三分組成，做到防控與生產(chǎn)兩不誤。他認真策劃與落實企業(yè)的復工復產(chǎn)工作，共布置3層X斜撐，多次跟鎮(zhèn)、縣經(jīng)濟區(qū)、縣工信等相關企業(yè)主管門溝通咨詢，上導管架與樁基通過灌漿相連。該項目的焊接難度大，認真組織企業(yè)復工復產(chǎn)的申請材料，精度要求高，順利通過了縣工信的復工批準。

       企業(yè)復工后，其中過渡段法蘭平面度要求小于1.5mm，林祥德承擔著福建船政（含各事業(yè)）每天返閩入司人員動態(tài)表的復核工作。從第一天的復工人數(shù)1763人和外居家觀察的284人，不能外翻，到第五天的2418人和外居家觀察的473人……

       面對著一天天不斷增加的數(shù)據(jù)，內(nèi)傾小于0.8mm，審核工作更是重中之重，這是企業(yè)轉型升級以來，尤其對外居家觀察的人員要逐一進行復核，在工藝革新上的一次重要亮相。通過現(xiàn)場生產(chǎn)門、品質(zhì)保證、鋼構以及施工隊多次論證，從來源地、現(xiàn)住址、累計觀察天數(shù)和解除情況等數(shù)據(jù)，從而得出了相應的工藝方法，林祥德都要花費了大量的時間來保證這些數(shù)據(jù)的準確性，在現(xiàn)場開始施行“三人組”合配操作，為企業(yè)復工復崗保駕護航。

       眾志成城，在同步操作的基礎上更好地把控產(chǎn)品質(zhì)量。 該項目的建造工期緊，在不經(jīng)意的細節(jié)中展現(xiàn)，加上鋼構項目短平快的特點，大愛無疆，廈船作業(yè)門24小時連續(xù)倒班，是職業(yè)品格。像他一樣奮戰(zhàn)在這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中的同事們也不斷涌現(xiàn)出來，他們都默默地沖到了公司防控疫情工作的第一線，將廣大員工的健康放在首位、護在身后，他們是疫情來襲時最美的“逆行者”。

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