鋒霸來(lái)襲
5場(chǎng)9球,創(chuàng)造多項(xiàng)新紀(jì)錄
英超是一個(gè)講究身體對(duì)抗的聯(lián)賽,要想在這里立足,必須擁有強(qiáng)壯的體魄和足夠的智慧!“他就是個(gè)怪物!”賽季僅5輪,他就打進(jìn)9球,創(chuàng)造多項(xiàng)歷史!名副其實(shí)的鋒霸!
而在礦山這個(gè)賽場(chǎng)上,同樣有這樣一個(gè)鋒霸!它兼具強(qiáng)壯的身體和智慧的大腦,在產(chǎn)量的比拼中屢屢創(chuàng)造紀(jì)錄,它就是凱斯CX500C MASS!
智勇雙全
凱斯CX500C MASS外形粗獷重拙,追求動(dòng)力輸出,內(nèi)設(shè)計(jì)細(xì)膩,操作精準(zhǔn)流暢!既能從容應(yīng)對(duì)礦山高產(chǎn)訴求,又能節(jié)油降耗創(chuàng)造更多利潤(rùn),是礦山上智勇雙全的鋒霸。
? 動(dòng)力強(qiáng)勁油耗低 五十鈴6缸高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī),為CX500C MASS儲(chǔ)備了270kW功率與1363N·m最大扭矩,足以應(yīng)付大分礦山工況。如果實(shí)在遇到“難啃”的石頭,也不必?fù)?dān)心,即刻開(kāi)啟一鍵加力模式,瞬間提供強(qiáng)動(dòng)力支持!
CX500C MASS這么猛,油耗變現(xiàn)如何?這你完全不必?fù)?dān)心,它應(yīng)用了高壓共軌電控燃油噴射系統(tǒng)和冷EGR系統(tǒng),通過(guò)對(duì)噴射時(shí)間和噴射量的精準(zhǔn)控制來(lái)提升燃油效率,不僅油耗更低,排放也更為環(huán)保。
? 智能匹配會(huì)思考 CX500C MASS的“智”是智能液壓控制系統(tǒng)掌控下的作業(yè)動(dòng)作,張弛有度,流順自然,精準(zhǔn)不拖沓!是“會(huì)思考”的智能匹配,在油耗與性能之間得到的完美平衡,油更高效。
PCS™精準(zhǔn)液壓控制系統(tǒng)讓CX500C更符合礦山作業(yè)慣,讓操控精準(zhǔn)更流暢。通過(guò)車載計(jì)算機(jī)掌控動(dòng)力輸出,并通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓泵輸出功率進(jìn)行完善無(wú)缺的控制與管理。更為精準(zhǔn)的動(dòng)作即代表效率與油耗節(jié),日積月累下,CX500C的優(yōu)越性能被體現(xiàn)地淋漓盡致。
凱斯CX500C作為“會(huì)思考”的智能機(jī),三種工作模式可以隨心切換,滿足各種施工狀態(tài)的需求,滿足不同礦山業(yè)主的產(chǎn)能需求!
? 重載設(shè)計(jì)夠皮實(shí) 重載設(shè)計(jì)是凱斯礦山機(jī)的種族特質(zhì),也是CX500C縱橫礦區(qū)的依仗,加強(qiáng)型礦山專用工作裝置所使用的型材,在厚度上比前系機(jī)型增加了20%~40%,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)一步增加,開(kāi)掘巖石凍土輕而易舉!
從加裝防護(hù)系統(tǒng)的行走系統(tǒng),到采用長(zhǎng)效密封設(shè)計(jì)的支重輪與托鏈輪。CX500C的重載防護(hù),如全副武裝的百戰(zhàn)將軍,運(yùn)籌帷幄間決勝千里。
? 駕乘舒適人性化 凱斯CX500C新型駕駛室具有50pa的預(yù)壓,可將噪音與灰塵拒于駕駛室之外。同時(shí)駕駛室的玻璃面積增加了60%,視野更加開(kāi)闊。前風(fēng)擋玻璃上方固定安裝了遮陽(yáng)板以及雨雪刷等等都為操作手提供了最優(yōu)的工作環(huán)境,讓他們可以在最舒適的環(huán)境中提高工作效率。
凱斯礦山機(jī)型配備全溫區(qū)駕駛室,標(biāo)配大功率冷暖空調(diào),8個(gè)空調(diào)出風(fēng)口應(yīng)對(duì)寒冷作業(yè)環(huán)境。機(jī)手坐在CX500C MASS中采掘,受到的環(huán)境因素影響更小。
外粗內(nèi)細(xì)實(shí)力強(qiáng)
智勇雙全產(chǎn)量王
節(jié)油降耗利潤(rùn)多
鋒霸降臨礦山忙
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