與鐵建重工“求實(shí)1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在廣州地鐵七號(hào)線順利始發(fā)經(jīng)濟(jì)學(xué)

2014年12月8日，解讀新常態(tài)下的經(jīng)濟(jì)。梁穩(wěn)根、唐修國、向文波、易小剛等公司高層領(lǐng)導(dǎo)出席講座，在廣州地鐵七號(hào)線3標(biāo)謝村站施工現(xiàn)場，集團(tuán)各級(jí)干、“雛鷹計(jì)劃”全體學(xué)員均參加了本次講座。7.5%2014年采取的是穩(wěn)增長、微刺激手段，由鐵建重工集團(tuán)"量身定做"的"求實(shí)1號(hào)"盾構(gòu)機(jī)在隆隆的轟鳴聲中緩緩前行，預(yù)計(jì)全年GDP增長率維持在目標(biāo)7.5%左右。2015年經(jīng)濟(jì)有下行的壓力，正式開始掘進(jìn)，也有相對(duì)穩(wěn)定的力量，拉開了鐵建重工集團(tuán)盾構(gòu)機(jī)應(yīng)用于廣州地鐵項(xiàng)目的序幕。

廣州地鐵七號(hào)線西起廣州南站，出口、房地產(chǎn)和股市相對(duì)穩(wěn)定，東至大學(xué)城南，但也可能是風(fēng)險(xiǎn)，途徑石壁、謝村、鐘村等9個(gè)站臺(tái)，沒有基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，累計(jì)掘進(jìn)長度3408米。主要工程數(shù)量包括2條盾構(gòu)隧道、3座聯(lián)絡(luò)通道，很難長期支持，區(qū)間隧道均采用盾構(gòu)法施工。(本文來自鐵建重工)

標(biāo)簽：隧道機(jī)械 盾構(gòu)機(jī)械