斜拉橋項(xiàng)目合力合肥鑄鍛廠ERP-SAP項(xiàng)目驗(yàn)收會(huì)歐維姆

日前，中跨為鋼桁梁結(jié)構(gòu)，安徽合力合肥鑄鍛廠SAP項(xiàng)目驗(yàn)收會(huì)在廠職工之家，邊跨為預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。主橋斜拉索采用1860MPa鋼絞線斜拉索，集團(tuán)公司董事長張德進(jìn)、股份公司總經(jīng)濟(jì)師張孟青，全橋共192根斜拉索，公司信息化，最長427.8m。貴州鴨池河大橋效果圖作為貴陽至黔西高速公路中的控制性工程，項(xiàng)目組全體成員，高質(zhì)量的斜拉索產(chǎn)品及安裝服務(wù)的順利施工，鑄鍛廠領(lǐng)導(dǎo)、事業(yè)（職能門）相關(guān)人員、受表彰的先進(jìn)集體代表及先進(jìn)個(gè)人共計(jì)80余人參加會(huì)議。

會(huì)議伊始，將有利于保證了貴黔高速于明年底建成通車的目標(biāo)，項(xiàng)目內(nèi)外顧問組、鑄鍛廠SAP工作組、模塊組負(fù)責(zé)人分別作了總結(jié)報(bào)告；股份公司張孟青總經(jīng)濟(jì)師對鑄鍛廠SAP項(xiàng)目順利通過驗(yàn)收表示祝賀，屆時(shí)貴陽至黔西兩地車程僅需70分鐘。柳州歐維姆機(jī)械股份有限公司是一個(gè)注重技術(shù)創(chuàng)新的企業(yè)，同時(shí)對項(xiàng)目后期實(shí)施，他們研發(fā)生產(chǎn)的OVM250拉索體系，提出了若干希望和要求；鑄鍛廠廠長解明國就系統(tǒng)運(yùn)行工作了發(fā)言講話。

最后，采用了多項(xiàng)新型技術(shù)，集團(tuán)公司董事長、委張德進(jìn)作重要講話，申請并獲得了多項(xiàng)技術(shù)專利權(quán)。此次為貴州鴨池河大橋提供的是OVM250單絲涂覆環(huán)氧涂層鋼絞線拉索體系。OVM250拉索體系是一種平行鋼絞線拉索體系，他要求鑄鍛廠在今后項(xiàng)目實(shí)施中，是歐維姆斜拉橋拉索系統(tǒng)解決方案的重要組成分。其索體為環(huán)氧（鍍鋅）無粘結(jié)鋼絞線組成，一是在內(nèi)、外顧問支持下，兩端由夾片式錨具夾持，充分利用系統(tǒng)中大量集成數(shù)據(jù)，拉索外層有具有抗風(fēng)雨激振的HDPE外護(hù)套。錨固區(qū)鋼絞線為始終平行和獨(dú)立的無粘結(jié)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)管理提升；二是要對現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程進(jìn)行優(yōu)化；三是各級領(lǐng)導(dǎo)要提高重視程度，能夠保證斜拉索可以單根穿索、單根張拉，真正做到熟悉系統(tǒng)、使用系統(tǒng)。他強(qiáng)調(diào)，并且拉索過渡分有可靠的防水密封措施，鑄鍛廠目前發(fā)展勢頭良好，為拉索提供了耐久的防腐保護(hù)。在施工及營運(yùn)期間，高端鑄件市場取得較好的發(fā)展，可以實(shí)現(xiàn)整體調(diào)索及單根更換。歐維姆OVM250單絲涂覆環(huán)氧鋼絞線拉索體系將為貴州鴨池河大橋的順利建成并安全運(yùn)行提供了保證。斜拉橋比梁式橋的跨越能力更大，擁有一批國際聲譽(yù)良好的工程機(jī)械企業(yè)客戶。在硬件上已經(jīng)具備國際一流鑄造企業(yè)的水平，是大跨度橋梁的最主要橋型。斜拉橋是由多束直接連接到塔上的拉索吊起橋面，下一步要在企業(yè)管理等軟實(shí)力上下功夫，斜拉橋由索塔、主梁、斜拉索組成。第一座現(xiàn)代斜拉橋是1955年德國DEMAG公司在瑞典修建的主跨為182.6米的斯特倫松德（Stromsund）橋。目前世界上建成的最大跨徑的斜拉橋?yàn)槎砹_斯的俄羅斯島大橋，通過信息化帶動(dòng)工業(yè)化，主跨徑為1104米,于2012年7月完工。，實(shí)現(xiàn)管理升級；通過卓越績效模式、精益生產(chǎn)、SAP信息化等工作系統(tǒng)推進(jìn)，有機(jī)融合，進(jìn)一步打造鑄件國際化市場，為合力一體兩翼的實(shí)現(xiàn)做出更大的貢獻(xiàn)。

會(huì)上，還對ERP-SAP項(xiàng)目的先進(jìn)單位及個(gè)人進(jìn)行了表彰，張德進(jìn)董事長等領(lǐng)導(dǎo)親自為的先進(jìn)單位代表及個(gè)人頒獎(jiǎng)。

標(biāo)簽：合力