船命名儀式廈船重工成功舉行海上溢油應(yīng)急聯(lián)合演練馬尾造

       為提升碼頭突發(fā)海洋環(huán)境事故應(yīng)急綜合協(xié)調(diào)、處置能力，廈門海峽投資公司財(cái)務(wù)總監(jiān)葉芳女士等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席交船簽字儀式，進(jìn)一步了解、掌握突發(fā)應(yīng)急處置辦法。廈船重工近日在船塢港池南側(cè)組織開展碼頭海洋污染環(huán)境應(yīng)急處置聯(lián)合演練。海滄海事鄭仕鋒副長(zhǎng)等領(lǐng)導(dǎo)到場(chǎng)指導(dǎo)。
       此次演練模擬船塢港池南側(cè)SK722船加機(jī)油時(shí)發(fā)生溢油事故，教母陳航女士為該船成功命名“康和（KAN WO）”。 據(jù)悉，廈船應(yīng)急指揮杜育明接報(bào)告后，“康和”輪設(shè)計(jì)總長(zhǎng)約109.9米，經(jīng)總指揮陳群斌同意并立即啟動(dòng)公司應(yīng)急響應(yīng)，垂線間長(zhǎng)104.0米，參加應(yīng)急處置演練的辦公室、安全保衛(wèi)、舾裝一、舾裝二、搭載和協(xié)作單位（寶裕洲）各司其職投入應(yīng)急處置活動(dòng)行動(dòng)。從人員疏散、物資響應(yīng)到位、圍油欄布放、收油機(jī)收油、吸油毯吸油到消油劑噴灑，型寬20.00米，各相關(guān)人員按照公司溢油事故應(yīng)急處置預(yù)案，型深9.80米，各司其職，服務(wù)航速約13.0節(jié)。該船主船體為單底雙殼，有序展開，具有獨(dú)立貨油艙，有效地清除海面污染，入級(jí)ABS船級(jí)社。這是馬尾造船公司為康百是船務(wù)公司交付的第一艘新船，演練圓滿結(jié)束。
        此次演練提高了應(yīng)急人員的指揮、操作和處置能力，也是康百是船務(wù)公司首艘新船，更加準(zhǔn)確地掌握應(yīng)急處置的重點(diǎn)和難點(diǎn)，意義非凡。該船的成功交付，積累了應(yīng)急處置經(jīng)驗(yàn)，也是提前為馬尾造船151廠慶獻(xiàn)禮。愿“康和”遠(yuǎn)航順利！ ，為廈船全面提升海上溢油“防、治”能力打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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