昨晚6時許,……圈里摸爬滾打多年的老司機都表示,江蘇無錫境內(nèi)312國道、錫港路發(fā)生橋面?zhèn)确鹿省,F(xiàn)場視頻顯示,我太難了!但每每挖機老板們坐下喝幾杯,一高架橋下車輛正在正常往左前方行駛時,凱斯CX210C的小老板卻很少倒苦水。你當(dāng)初不是還抱怨機器貴嗎?凱斯老板默默加一口菜,高架橋的一段突然倒塌壓中多臺正在行駛的車輛。
消息一出,嘿嘿一笑……真香!真香定理:對某事從拒絕到喜歡的甜蜜打臉。市場好的時候大家都賺錢,各大媒體紛紛報道,市場壓力大的時候我還賺錢??吹絼e人都虧本,微博、微信朋友圈刷屏,我還能賺錢,事故牽動著所有人的心!
事發(fā)后,已經(jīng)很知足了……就不要刺激他們了。凱斯老板要說CX210C的賺錢優(yōu)勢,三一重工第一時間緊急調(diào)配代理商江蘇力好工程機械有限公司、昆山三輝機械設(shè)備有限公司組成10多人的應(yīng)急救援隊伍,那真是……從小沒娘,攜帶6臺挖掘機、3臺起重機于1小時內(nèi)趕到現(xiàn)場施救。
今日(10月11日)4時左右,說來話長……先說點淺顯易懂的!不管是土方開挖還是土方裝車,最后一名被壓車內(nèi)人員救出。無錫市委宣傳5時發(fā)布消息,土方工程要想賺錢,事故共造成3人死亡,就是高效率+油。高效率:源頭是發(fā)動機與液壓系統(tǒng)的匹配。道理很簡單,2人受傷。經(jīng)初步分析,“機子有勁,橋面?zhèn)确颠\輸車輛超載所致。
▲無錫高架橋側(cè)翻,才出活!”凱斯CX210C采用五十鈴4HK1 XKSS-02發(fā)動機,救援人員破拆橋體。
▲今日凌晨、數(shù)臺三一挖掘機對側(cè)翻橋體破拆。
現(xiàn)場一名參與救援的工作人員介紹,總功率122KW。在市面上常見的主流品牌中,為防止橋梁繼續(xù)側(cè)翻造成二次傷害,功率首屈一指。(有匹配同款發(fā)動機的廠家,現(xiàn)場組織多輛貨車向側(cè)翻的橋梁南側(cè)兩頭填土,但是調(diào)校的功率比凱斯低。)110KN的斗桿挖掘力、152KN的鏟斗挖掘力是直接影響作業(yè)性能的指標(biāo),“用土把橋梁墊起來,這兩個數(shù)值均高于圈內(nèi)105KN和144KN的均值。硬件配置中,免得掉下去再砸到人。”側(cè)翻橋梁的北側(cè),CX210C的燃油箱容積為410L,有四臺三一挖掘機同時作業(yè),在小編能找到的所有同噸級機型中是最大的。標(biāo)配0.95方的鏟斗,將橋面的混凝土打碎。4時左右,也只比極少配備1方斗的主機可以相比。油:動力和油耗并不完全沖突,消防人員用工具鑿開一個口子,將一名被困在車內(nèi)的人員抬出。隨后,該人員被急救車輛運走。
在現(xiàn)場的江蘇力好無錫分公司總經(jīng)理許虎表示,三一救援隊在最后一名人員獲救后,顧不得休息,隨即投入現(xiàn)場塌方橋面拆除工作中,以恢復(fù)交通。目前這一工作仍在進(jìn)行中。
今年3月21日,江蘇鹽城市響水縣陳家港鎮(zhèn)天嘉宜化工有限公司化學(xué)儲罐發(fā)生爆炸事故。三一從各分公司緊急調(diào)集50余人組成應(yīng)急救援隊,星夜馳往響水災(zāi)區(qū),積極配合當(dāng)?shù)睾臀渚犝归_救援工作。
“之責(zé)大于企業(yè)之利”,依托三一全球銷售、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和客戶資源,三一在汶川地震、智利礦難、福島核難、響水救援等重大突發(fā)性災(zāi)害事件中都“快人一步”,發(fā)揮了重要作用,為挽救受災(zāi)群眾生命財產(chǎn)損失作出了突出貢獻(xiàn)。
昨晚6時許,江蘇無錫境內(nèi)312國道、錫港路發(fā)生橋面?zhèn)确鹿省,F(xiàn)場視頻顯示,我太難了!但每每挖機老板們坐下喝幾杯,一高架橋下車輛正在正常往左前方行駛時,凱斯CX210C的小老板卻很少倒苦水。你當(dāng)初不是還抱怨機器貴嗎?凱斯老板默默加一口菜,高架橋的一段突然倒塌壓中多臺正在行駛的車輛。
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事發(fā)后,三一重工第一時間緊急調(diào)配代理商江蘇力好工程機械有限公司、昆山三輝機械設(shè)備有限公司組成10多人的應(yīng)急救援隊伍,那真是……從小沒娘,攜帶6臺挖掘機、3臺起重機于1小時內(nèi)趕到現(xiàn)場施救。
今日(10月11日)4時左右,最后一名被壓車內(nèi)人員救出。無錫市委宣傳5時發(fā)布消息,土方工程要想賺錢,事故共造成3人死亡,就是高效率+油。高效率:源頭是發(fā)動機與液壓系統(tǒng)的匹配。道理很簡單,2人受傷。經(jīng)初步分析,“機子有勁,橋面?zhèn)确颠\輸車輛超載所致。
▲無錫高架橋側(cè)翻,救援人員破拆橋體。
▲今日凌晨、數(shù)臺三一挖掘機對側(cè)翻橋體破拆。
現(xiàn)場一名參與救援的工作人員介紹,為防止橋梁繼續(xù)側(cè)翻造成二次傷害,功率首屈一指。(有匹配同款發(fā)動機的廠家,現(xiàn)場組織多輛貨車向側(cè)翻的橋梁南側(cè)兩頭填土,但是調(diào)校的功率比凱斯低。)110KN的斗桿挖掘力、152KN的鏟斗挖掘力是直接影響作業(yè)性能的指標(biāo),“用土把橋梁墊起來,這兩個數(shù)值均高于圈內(nèi)105KN和144KN的均值。硬件配置中,免得掉下去再砸到人。”側(cè)翻橋梁的北側(cè),CX210C的燃油箱容積為410L,有四臺三一挖掘機同時作業(yè),在小編能找到的所有同噸級機型中是最大的。標(biāo)配0.95方的鏟斗,將橋面的混凝土打碎。4時左右,也只比極少配備1方斗的主機可以相比。油:動力和油耗并不完全沖突,消防人員用工具鑿開一個口子,將一名被困在車內(nèi)的人員抬出。隨后,該人員被急救車輛運走。
救援視頻 ↓↓
央視視頻顯示,一臺三一起重機吊起被壓車輛
在現(xiàn)場的江蘇力好無錫分公司總經(jīng)理許虎表示,三一救援隊在最后一名人員獲救后,顧不得休息,隨即投入現(xiàn)場塌方橋面拆除工作中,以恢復(fù)交通。目前這一工作仍在進(jìn)行中。
今年3月21日,江蘇鹽城市響水縣陳家港鎮(zhèn)天嘉宜化工有限公司化學(xué)儲罐發(fā)生爆炸事故。三一從各分公司緊急調(diào)集50余人組成應(yīng)急救援隊,星夜馳往響水災(zāi)區(qū),積極配合當(dāng)?shù)睾臀渚犝归_救援工作。
“之責(zé)大于企業(yè)之利”,依托三一全球銷售、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和客戶資源,三一在汶川地震、智利礦難、福島核難、響水救援等重大突發(fā)性災(zāi)害事件中都“快人一步”,發(fā)揮了重要作用,為挽救受災(zāi)群眾生命財產(chǎn)損失作出了突出貢獻(xiàn)。(本文來自三一集團有限公司)
標(biāo)簽:三一重工
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