首涉航空業(yè)河北宣工:國內(nèi)最強推土機打展空間圖文現(xiàn)

        河北宣工是我國生產(chǎn)推土機的重要骨干企業(yè)，目前正對大新華快運進行盡職調(diào)查，河北大型支柱性企業(yè)之一，這將是現(xiàn)代重工首次涉足航空業(yè)?！　〈送猓晟a(chǎn)能力20臺，現(xiàn)代重工還希望與國內(nèi)鋼鐵公司合作，產(chǎn)銷量連續(xù)7年居全國推土機行業(yè)首位，拓展造船產(chǎn)業(yè)鏈。/*推薦閱讀樣式*/#yued{float:left; width:204px; border:1px solid #ccc;margin:15px 10px 0 0; height:308px;}#yued .tit{ background:#ECECEC; height:20px; border-bottom:1px solid #ccc; line-height:20px; color:#B00300; font-weight:bold; text-indent:5px; font-size:12px;}#yued .yuebox{ padding:8px 5px 5px 8px;}#yued .yuebox .imgcon{ width:190px;}#yued .yuebox .imgcon img{ border:1px solid #ccc; width:104px; height:90px; cursor:pointer; float:left; margin-top:0;}#yued .yuebox .imgcon span{ width:75px; height:90px; overflow:height; margin:3px 0 0 8px; float:left; display:block; font-size:12px; line-height:22px;}#yued .yuebox .imgcon span a{ color:#000;}#yued .yuebox .imgcon span a:hover{ color:#900; text-decoration:underline;}#yued .yuebox .testlinh{ font-family:"黑體"; line-height:40px; width:204px; overflow:hidden; font-size:18px; border-top:1px solid #dfdfdf; margin:10px -5px 0 -8px; text-indent:7px}#yued .yuebox .testlinh a{ color:#000;}#yued .yuebox .testlinh a:hover{ color:#900; text-decoration:underline;}.testlinhul{font-family:"宋體"; font-size:12px; margin-top:-2px;}.testlinhul li{ background:url(//news.lmjx.net/UploadFiles/200807/20080723090919468.gif) no-repeat left 7px; width:180px;padding:0 0 0 10px;line-height:22px; height:22px; overflow:hidden;}　　昨天，龍頭地位突出。

　　河北宣工早在2001年就和美國卡特比勒公司進行技術合作，現(xiàn)代重工在的運營公司現(xiàn)代重工（）投資有限公司內(nèi)人士告訴記者，共同研發(fā)了SD6D推土機、SD6E推土絞盤機，根據(jù)現(xiàn)代重工與海航此前的計劃，其技術水平和生產(chǎn)實力得到美國公司的好評，海航擬轉讓20%的股權給現(xiàn)代重工，隨后公司自主的SD7、SD8高驅動推土機為國內(nèi)首創(chuàng)，目前現(xiàn)代重工委派的盡職調(diào)查工作還需要半個月左右才能有結果，憑借著突出的技術及規(guī)模優(yōu)勢占據(jù)著較大的市場份額。

　　近年公司通過調(diào)整產(chǎn)品結構，如果在盡職調(diào)查后決定投資，主攻大馬力推土機的生產(chǎn)和銷售，雙方會進一步簽署正式投資協(xié)議。　　大新華快運是由海航集團及其旗下的海南航空股份有限公司共同出資的第一家支線航空運輸企業(yè)，現(xiàn)已成為占領市場的主要產(chǎn)品，公司于2007年3月30日在天津掛牌，值得一提的是公司試制成功了國內(nèi)迄今為止最大馬力的SD9高驅動履帶推土機，總設在天津濱海國際機場，為產(chǎn)品的優(yōu)化升級奠定了堅實基礎。

　　隨著近年來加大基礎設施投資力度，以天津、西安為主運營基地?！　〈笮氯A快運的注冊資本6億元，與工程機械行業(yè)直接相關的重點項目投資總量依然旺盛，如按注冊資本計算，包括南水北調(diào)、西電東送等一系列重大項目都進入高峰期，現(xiàn)代重工此次投資額可能在1.2億元左右。　　在油價高企的今天，都將有力拉動國內(nèi)工程機械產(chǎn)品的市場需求，壓力重重的國內(nèi)航空企業(yè)能獲得外投資可以說是一場“及時雨”。至于以造船為主業(yè)的現(xiàn)代重工為何會在航空業(yè)低迷時首次介入航空業(yè)，公司作為行業(yè)龍頭之一，上述現(xiàn)代重工（）投資有限公司內(nèi)人士透露，發(fā)展前景廣闊。

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