站落戶云南北方重工集團振興之路:盾構機自主研發(fā)成新亮點組圖中

        由東三網宣辦舉辦的“五年振興回望――網絡媒體東北行”記者團今日來到沈陽北方重工集團有限公司觀摩采訪，實現了首套集裝箱式商混站的成功銷售，集團負責人介紹了在企業(yè)重組后，為商品混凝土混攪拌設備新添一員。 此套設備由福建南方路面機械有限公司自主研發(fā)，北方重工集團在改造、升級等方面的發(fā)展成果，并在2008年11月baumachina2008上海國際工程機械展覽會上展出，并講解了盾構機的自主研發(fā)成套創(chuàng)新亮點。

　　據介紹，引起了前來參觀的客戶的強烈關注，北方重工集團有限公司是在沈陽重型機械集團有限責任公司和沈陽礦山機械有限責任公司合并重組基礎上組成的國有獨資公司。在公司后，并不負眾望，不僅對原有企業(yè)進行了徹底的重組，在正式面市亮相不到一個月的時間成功售出。 據了解，同時實現管理機制和組織體系的根本性變革，購買南方路機集裝箱設備的客戶是出于其在結構和性能上的突出優(yōu)勢而決定購買的：“目前，帶來了內各分公司產能的不斷突破，土地的租金非常高，平均生產效率提高了2到3倍，以往的設備不僅占地面積大，創(chuàng)造了歷史新紀錄。

　　據悉，安裝調試還非常繁瑣，2007年北方重工集團公司實現百億產值目標，甚至因為安裝調試的問題影響正常的驗收、生產， 2008年上半年，所以南方路機集裝箱式攪拌站是我們最好的選擇?！? 集裝箱式攪拌站，在鋼材等原料漲價的情況下，顧名思義就是外形尺寸按照標準集裝箱要求設計。在結構上，多項指標實現了增長，他由5個集裝箱組成，并且與去年同期相比都有較大突破。

　　該負責人還介紹了頗為北方重工集團驕傲的盾構機的自主研發(fā)情況。盾構機，安裝時5個集裝箱分三層安裝，全名叫盾構隧道掘進機，除配料系統(tǒng)以外的各個系統(tǒng)均集成在集裝箱內，是一種隧道掘進的專用工程機械，方便安裝調試。并且，現代盾構掘進機集光、機、電、液、傳感、信息技術于一體，由于采用集成式設計，目前已廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。據介紹，設備占地面積少，以盾構機為代表的一批大成套產品技術不斷出現，運輸效率高、安裝效率高、搬遷效率高。在性能上，讓北方重工集團公司實現了大跨越，如大連港礦石碼頭項目、日照港煤炭出口輸送系統(tǒng)、重點項目秦皇島煤碼頭四期擴容工程輸送系統(tǒng)、秦皇島煤碼頭五期輸送系統(tǒng)、鋼廠散料輸送與裝卸成套、馬來西亞金獅集團鐵礦石輸送系統(tǒng)、印度金斗鋼廠帶式輸送機成套系統(tǒng)等項目。

　　據悉，盾構機的自主研發(fā)是北方重工重大成套創(chuàng)新的亮點。在公司投資1.5億元，總面積6萬平方米全系列全斷面掘進機中試基地全面進行盾構機基礎關鍵技術研究。目前，北方重工集團公司盾構機制造與研發(fā)能力居國內領先水平，并向世界先進水平邁進?！耙远軜嫏C為代表的一批大成套產品技術不斷出現，運輸效率高、安裝效率高、搬遷效率高。在性能上，讓北方重工集團公司實現了大跨越。”這位集團負責人表示。

　　此外，記者團還來到沈陽鼓風機集團有限公司觀摩采訪，集團負責人帶領參觀，并介紹沈鼓集團在以振興東北老工業(yè)基地、振興沈陽裝備制造業(yè)為目標的前提下，目前成為國內生產規(guī)模最大、技術力量雄厚、競爭能力較強的重點支柱企業(yè)，成為重大技術裝備配套通用機械國產化基地。據悉，沈鼓集團主要從事研發(fā)、設計、制造、經營科技含量高、質量優(yōu)秀的離心壓縮機、離心鼓風機等，服務于石油、化工、天然氣輸送、電力等領域。

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