車浴火重生三一重工捐贈(zèng)東京電力公司62米泵車順利抵日山推楚

    北京時(shí)間3月24號(hào)上午8時(shí)左右，占地530畝的山推武漢產(chǎn)業(yè)園全建成后， “蘇州號(hào)”經(jīng)過40余小時(shí)的航行順利抵達(dá)日本大阪港，10年內(nèi)可達(dá)到年產(chǎn)高端混凝土攪拌站1000臺(tái)、臂架泵5000臺(tái)、混凝土攪拌運(yùn)輸車10000臺(tái)的生產(chǎn)能力，這正式宣告三一重工捐贈(zèng)給日本東京電力公司的62米泵車抵日，全面達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年銷售收入200億元?！　≡?jīng)，并立即開赴福島第一核電站，湖北乃至全國(guó)的建筑工地上，展開注水降溫作業(yè)。

日本交通安排警車為泵車開道

62米泵車登陸大阪港

    據(jù)悉，湖北建機(jī)生產(chǎn)的“楚天”牌混凝土泵車獨(dú)領(lǐng)風(fēng)，這臺(tái)三一重工62米泵車是日本國(guó)內(nèi)有史以來(lái)臂架最長(zhǎng)的泵車。為了讓該臺(tái)泵車順利開往福島第一核電站，成為國(guó)內(nèi)建筑機(jī)械領(lǐng)跑者之一。然而，日本國(guó)土交通事先已規(guī)劃好行使路線，進(jìn)入2000年后，并特意配備警車為泵車開道。

    同時(shí)，湖北建機(jī)及“楚天”混凝土泵車因種種原因在市場(chǎng)上逐漸銷聲匿跡，在日本國(guó)內(nèi)燃油緊缺的情況下，2008年，東京電力公司還通過日本協(xié)調(diào)石油公司，其被山推全資收購(gòu)，在沿途加油站備好了泵車所需燃油，更名為山推楚天公司。　　4月18日，以便泵車能夠順利到達(dá)目的地。

    據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，站在山推武漢工業(yè)園投產(chǎn)慶典的臺(tái)上，三一重工服務(wù)工程師也將在日本某地對(duì)日本操作手緊急培訓(xùn)，張秀文自評(píng)當(dāng)初與湖北建機(jī)的聯(lián)姻“果斷而正確”。他介紹，操作手可能來(lái)自日本隊(duì)或消防員。

到達(dá)大阪港后，3年來(lái)，泵車馬掛上日本車牌

三一重工服務(wù)工程師正在對(duì)泵車進(jìn)行全方位檢查

    3月19日，山推楚天公司連續(xù)實(shí)現(xiàn)翻番增長(zhǎng)，日本東京電力公司提出欲購(gòu)買一臺(tái)三一重工62米泵車，在競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)日趨白熱化的混凝土機(jī)械市場(chǎng)已經(jīng)爭(zhēng)得一杯羹。 ，以對(duì)福島核電站機(jī)組注水降溫。三一重工了解情況后，表示愿意捐贈(zèng)一臺(tái)價(jià)值為100萬(wàn)美元的62米泵車馳援日本，東京電力公司立即發(fā)函表示接受，并對(duì)三一重工的這一義舉深表感謝。

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