混凝土狀態(tài)好為什么泵車堵

泵送混凝土是現(xiàn)代建筑工程中不可或缺的環(huán)節(jié)，但有時(shí)候，即便混凝土的狀態(tài)良好，仍然會(huì)發(fā)生泵車堵塞的情況。下面就這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行一番探討。

首先，我們需要了解一下混凝土泵車的工作原理。泵車是將混凝土從攪拌車中抽取出來(lái)，經(jīng)過(guò)泵送管道輸送到目標(biāo)區(qū)域的設(shè)備。泵車分為掛車式泵車和車載式泵車兩種，其中車載式泵車包括了自由液壓式和定位液壓式兩種。

混凝土狀態(tài)好是指混凝土的流動(dòng)性好、塑性好、坍落度適中，這些都有利于混凝土的泵送。但即使混凝土狀態(tài)良好，也可能出現(xiàn)泵車堵塞的現(xiàn)象。造成泵車堵塞的原因有以下幾種。

第一，管道阻力大。當(dāng)泵送混凝土的管路存在彎曲、分叉、挫傷、粘結(jié)物、雜物等情況時(shí)，管道的摩擦阻力就會(huì)增大。這會(huì)使混凝土在管道內(nèi)的輸送速度變慢，最終導(dǎo)致管道堵塞。

第二，出料口和接頭錯(cuò)誤。泵車的出料口和接頭是混凝土進(jìn)入管道前的最后一道保障。如果出料口和接頭的尺寸不匹配，安裝不當(dāng)，或者受到堵塞炮彈、掛鉤等外部作用，都可能使混凝土無(wú)法順利進(jìn)入管道，從而發(fā)生堵塞。

第三，混凝土配合比不合理。如果混凝土中的粒徑大小、水灰比、黏度等配合比參數(shù)不合理，也會(huì)導(dǎo)致泵車的堵塞。例如，砂粒過(guò)大會(huì)阻礙混凝土的流動(dòng)；過(guò)度加水會(huì)使混凝土的黏度下降，無(wú)法在管道中保持形狀。

第四，某些構(gòu)造件堵塞。除了管道和接頭之外，泵車內(nèi)部的某些構(gòu)造件也可能發(fā)生堵塞。例如，活塞密封環(huán)磨損、堆積漏進(jìn)氧化物等雜物、活塞上下過(guò)程中發(fā)生偏差等都可能導(dǎo)致泵車堵塞。

泵車堵塞是建筑工程中比較常見的問(wèn)題。為了避免這種情況出現(xiàn)，除了保持混凝土狀態(tài)良好外，還需要按照泵車的操作規(guī)程進(jìn)行操作，嚴(yán)格按照配合比要求進(jìn)行施工，并定期對(duì)泵車進(jìn)行維護(hù)和檢修。這樣才能有效地減少泵車堵塞的發(fā)生。