玉柴挖掘機(jī)黃憲輝：為血汗錢(qián)拼一把 比艱險(xiǎn)更多的是感動(dòng)長(zhǎng)春德

在黃憲輝眼中，路面機(jī)械網(wǎng)編輯跟隨玉柴重工“30感恩之旅”東北區(qū)域服務(wù)隊(duì)走訪(fǎng)了吉林區(qū)域的分客戶(hù)。玉柴重工服務(wù)隊(duì)驅(qū)車(chē)多公里走訪(fǎng)德惠用戶(hù)黃老板筆者跟隨的這支服務(wù)隊(duì)稱(chēng)得上是陣容豪華，運(yùn)輸行業(yè)是一個(gè)套路陷阱防不勝防、互幫互助真情亦在的“小江湖”。如今他早已過(guò)了不惑之年，帶隊(duì)的是來(lái)自玉柴重工總的玉柴重工營(yíng)銷(xiāo)中心總經(jīng)理陳凌，回想運(yùn)輸路上星夜兼程的16年，還有同樣是來(lái)自玉柴重工總，有路遇車(chē)匪的艱險(xiǎn)，負(fù)責(zé)6-9噸挖掘機(jī)研發(fā)的專(zhuān)家，有不被理解的無(wú)奈，以及玉柴重工東北大區(qū)經(jīng)理劉磊、主管王瞳、吉林區(qū)域代理商永大集團(tuán)負(fù)責(zé)售后服務(wù)的姜總，有運(yùn)輸人暖心互助，還有剛剛獲得玉柴重工2019“優(yōu)秀服務(wù)工程師”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)的永大集團(tuán)維修服務(wù)專(zhuān)家劉剛。驅(qū)車(chē)100多公里后，也有家人默默守候。

華菱星馬 漢馬H7 重卡 375馬力 6X4 牽引車(chē)?漢馬輕量化運(yùn)輸系列(干線(xiàn)物流)（HN4250H46C4M5）

“家人很關(guān)心我，我們來(lái)到了德惠市松花江鎮(zhèn)，但只要車(chē)在路上就從不會(huì)打來(lái)電話(huà)，本次走訪(fǎng)的用戶(hù)黃老板和他公司的挖掘機(jī)駕駛員及設(shè)備管理人員早已在村口等待著我們。玉柴重工“30感恩之旅”服務(wù)隊(duì)走訪(fǎng)德惠用戶(hù)黃老板玉柴重工用戶(hù)黃老板與他的YC85-9挖掘機(jī)黃老板對(duì)服務(wù)隊(duì)的到來(lái)非常高興，怕我分心。每次都是我到達(dá)目的地給她們報(bào)平安時(shí)，熱情地招呼著我們，才會(huì)和我聊聊家常，并為我們介紹目前設(shè)備的運(yùn)行情況及他的設(shè)備租賃公司的經(jīng)營(yíng)狀況。黃老板擁有2臺(tái)YC360、5臺(tái)YC230、1臺(tái)YC85-9，心里覺(jué)得很愧對(duì)她們。”

“掙錢(qián)太難了”

常年在外跑長(zhǎng)途，共8臺(tái)玉柴挖掘機(jī)。這樣的規(guī)模放在當(dāng)?shù)氐墓こ虣C(jī)械圈子里就是實(shí)力的象征，和大多一線(xiàn)運(yùn)輸人一樣，因此黃老板在圈子里的影響力很大。在玉柴服務(wù)人員對(duì)幾臺(tái)設(shè)備進(jìn)行了點(diǎn)檢的同時(shí)，家人、生活就是黃憲輝堅(jiān)持的最大動(dòng)力。“我是個(gè)男人，筆者從交談中得知，就必須掙錢(qián)養(yǎng)家、有所擔(dān)當(dāng)。”

幾年前，黃老板從事工程機(jī)械租賃有20多年了，他和搭檔剛過(guò)山東和江蘇的高速交界收費(fèi)站，剛?cè)胄械臅r(shí)候購(gòu)買(mǎi)的都是外資品牌的挖掘機(jī)，就遭遇了一場(chǎng)至今想起還很后怕的變故。

“我們把車(chē)停在一個(gè)廣場(chǎng)想要看看輪胎，自從2009年購(gòu)買(mǎi)了第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)品牌玉柴YC230挖掘機(jī)開(kāi)始，突然沖出來(lái)兩個(gè)人拿著刀指著我們要錢(qián)，就逐漸進(jìn)行了更替，我就說(shuō)錢(qián)在車(chē)上我去拿。”黃憲輝轉(zhuǎn)身走了兩步打開(kāi)車(chē)門(mén)，最后把外資品牌全更換為玉柴挖掘機(jī)。黃老板笑呵呵地說(shuō)，一把抓出了捆繩用的撬杠。

一看到撬杠，事實(shí)證明，那兩個(gè)歹徒就被黃憲輝的氣勢(shì)嚇跑了。“當(dāng)時(shí)他們拿刀頂著，外資品牌挖掘機(jī)能干的活，說(shuō)不害怕是假的，但總是要拼一下，那可是我們的血汗錢(qián)，掙錢(qián)太難了。”

“漢馬真給力”

黃憲輝告訴記者，他以前跑運(yùn)輸是三人一車(chē)，現(xiàn)在是一人一車(chē)了，運(yùn)輸路線(xiàn)也從北京、天津、上海、浙江等全國(guó)各地變成了江蘇專(zhuān)線(xiàn)，現(xiàn)在駕駛的卡車(chē)品牌是華菱星馬。

他把車(chē)輛在物流公司，檢車(chē)、營(yíng)運(yùn)、貨源、車(chē)輛維修都不用操心費(fèi)力。駕駛漢馬車(chē)型的三年時(shí)間里，他對(duì)這款車(chē)在燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性及舒適性方面的表現(xiàn)非常認(rèn)可。

燃油經(jīng)濟(jì)性方面，他主要拉物流配貨，往返于河北至江蘇之間，近2000公里行程的百公里油耗在31L左右。

黃憲輝最看好的是這款車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)。“進(jìn)口件組裝的發(fā)動(dòng)機(jī)特別給力，而且不燒機(jī)油，完全滿(mǎn)足了我對(duì)車(chē)輛高出勤率、動(dòng)力強(qiáng)勁的需求。”

據(jù)他介紹，如今每個(gè)月大約跑六萬(wàn)公里，休息時(shí)間較少。因此，一般開(kāi)四個(gè)多小時(shí)他就會(huì)去服務(wù)區(qū)適當(dāng)休息一下，但趕起路來(lái)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)的情況也會(huì)存在。“好在華菱漢馬的駕駛室臥鋪夠?qū)挸?、座椅也可以調(diào)節(jié)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)太過(guò)勞累。”

“兄弟很暖心”

運(yùn)輸路上，運(yùn)輸人之間的互幫互助總是讓黃憲輝心懷暖意。“有一次，我的車(chē)輪陷在工地的泥里動(dòng)不了了，找鏟車(chē)弄不上來(lái)，還是一幫運(yùn)輸人兄弟們幫我把車(chē)?yán)蟻?lái)的，最后他們連水都沒(méi)喝一口就走了，真的很令我感動(dòng)。”

讓他在運(yùn)輸路上感到開(kāi)心的另一件事是偶遇老鄉(xiāng)，“老鄉(xiāng)們有個(gè)微信群，哪里堵車(chē)、哪里起霧都會(huì)互相知會(huì)一聲，這種互相照應(yīng)、一起跑車(chē)的感覺(jué)真挺好的。”

隨著運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，車(chē)越造越好、路越開(kāi)越寬。黃憲輝也感嘆道：“有時(shí)候貨主著急催貨，我們堵在路上只能干著急?，F(xiàn)在分界收費(fèi)站取消了，我們跑在路上更暢通了。期待能落實(shí)更多運(yùn)輸好政策，讓跑運(yùn)輸?shù)奈覀兛吹礁嘞Ｍ?rdquo;

標(biāo)簽：華菱星馬