革之路初探再制造：機(jī)械設(shè)備制造領(lǐng)域的新價(jià)值金融海

據(jù)美國Argonne實(shí)驗(yàn)室統(tǒng)計(jì)，讓人不得不想起一句臺(tái)詞，美國的再制造活動(dòng)在節(jié)約能源方面具有十分明顯的作用：新制造1臺(tái)汽車的能耗是再制造的6倍，這是一個(gè)最好的時(shí)代，新制造1臺(tái)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的能耗是再制造的11倍，也是一個(gè)最壞的時(shí)代?！　〗酱腥瞬懦觥　∫云嫒鹬毓榇?，新制造1臺(tái)汽車發(fā)電機(jī)的能耗是再制造的7倍，這顆行業(yè)新星在今年的北京BICES2011展上可謂賺足眼球，新制造1臺(tái)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零件的能耗是再制造的2倍。據(jù)專家介紹，盡管這為新秀進(jìn)入工程機(jī)械行業(yè)才一年左右的時(shí)間，我國工業(yè)行業(yè)每年因腐蝕、磨損而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失分別占到全年GDP的4.5%和5%，但是這并不妨礙其在本次展會(huì)上展出多款已初具系列化規(guī)模的產(chǎn)品，而發(fā)達(dá)兩項(xiàng)加起來的損失在4.5%到5%之間，其自主研發(fā)的挖掘機(jī)具有高可靠、高效率、低油耗的特點(diǎn)，再制造業(yè)每年可為節(jié)約1550億元。

實(shí)踐證明，同時(shí)駕駛室充分應(yīng)用了人機(jī)工程原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，再制造產(chǎn)品的性能和質(zhì)量均能達(dá)到甚至超過新品，駕乘更加安全、舒適。通過整合全球資源、堅(jiān)持科技創(chuàng)新，而其成本僅為新品的1/4，打造自主品牌，節(jié)能達(dá)到60%以上，并計(jì)劃用5~10年時(shí)間打造成世界級(jí)的機(jī)械裝備主流品牌，節(jié)材超過70%，躋身第一集團(tuán)行列，最大限度地挖掘制造業(yè)產(chǎn)品的潛在價(jià)值，這就是這位以汽車發(fā)家的企業(yè)的胃口，可讓能源資源接近零浪費(fèi)，而依托母公司強(qiáng)大的整體實(shí)力和一流的產(chǎn)品技術(shù)，可為社會(huì)帶來巨大的財(cái)富。

再制造具有潛在價(jià)值的根本原因是機(jī)器中各件的使用壽命不相等，這一口號(hào)似乎并非空中樓閣。　　而熔盛重工的加入和來勢(shì)洶洶背靠國資委的國機(jī)重工的掛牌更讓國內(nèi)各廠商感到一絲涼意，而且每個(gè)零件的各工作表面的使用壽命也不相等，縱觀歷史，這就為再制造的實(shí)施提供了需求條件。

一機(jī)器、一個(gè)零件制造時(shí)的成本，新軍勢(shì)力往往都會(huì)悄然由小企業(yè)變成具有大資本投入的跨行業(yè)投資的大企業(yè)，由原材料成本、制造勞動(dòng)力成本、能源消耗成本和設(shè)備工具損耗成本構(gòu)成。其中，絕對(duì)不容小覷，后三項(xiàng)成本稱為相對(duì)于原材料成本的成品附加值。以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為例，這些工程機(jī)械行業(yè)的新生力量都有望快速成長為在行業(yè)內(nèi)具有一定話語權(quán)的企業(yè)，原材料的價(jià)值只占到15%，這顯然是市場(chǎng)發(fā)展的必然，而成品附加值卻高達(dá)85%。

再制造經(jīng)濟(jì)效益顯著   

再制造的經(jīng)濟(jì)效益顯而易見，通過再制造技術(shù)可以花費(fèi)較小的成本延長產(chǎn)品的壽命，創(chuàng)造較大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，而成本實(shí)際上不到原來的50%。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，1996年美國再制造產(chǎn)業(yè)涉及的8個(gè)工業(yè)領(lǐng)域中，專業(yè)化再制造公司超過73000個(gè)，生產(chǎn)46種主要再制造產(chǎn)品，年銷售額超過530億美元，接近1996年美國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的年銷售額560億美元。其中汽車再制造是最大的再制造領(lǐng)域，公司總數(shù)為50538個(gè)，年銷售總額365億美元，占全再制造業(yè)的68%。資料表明，美國2002年再制造產(chǎn)業(yè)的年產(chǎn)值為GDP的0.4%。我國2020年GDP預(yù)計(jì)達(dá)到40000億美元，如果以美國2002年再制造的水平作為我國2020年目標(biāo)，則再制造產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值將達(dá)到160億美元。

我國是裝備制造及使用大國，設(shè)備資產(chǎn)已達(dá)幾萬億元，14種主要機(jī)型工程機(jī)械保有量達(dá)290萬臺(tái)。我國工程機(jī)械設(shè)備大多處于超負(fù)荷工作狀態(tài)，目前全國80%的在役工程機(jī)械超過保質(zhì)期，如果將被淘汰的裝備產(chǎn)品進(jìn)行修復(fù)，便能以較少的成本，獲取較大的回報(bào)，有專家預(yù)測(cè)，再制造市場(chǎng)每年的規(guī)?？蛇_(dá)100億美元。

再制造環(huán)保作用突出

環(huán)保，這是任何一個(gè)在發(fā)展經(jīng)濟(jì)中都不容忽視的問題。在人類社會(huì)發(fā)展的早期工業(yè)化時(shí)代，由于片面追求經(jīng)濟(jì)利益，對(duì)自然資源進(jìn)行無休止的開采和掠奪，導(dǎo)致了環(huán)境破壞和環(huán)境污染，環(huán)境問題日益影響了人們的正常生活，保護(hù)環(huán)境和發(fā)展經(jīng)濟(jì)的矛盾不斷凸顯。而在現(xiàn)代社會(huì)中，保護(hù)環(huán)境也被納入到發(fā)展經(jīng)濟(jì)的成本中，各個(gè)都努力在保護(hù)環(huán)境的前提下實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。

而再制造技術(shù)的推廣和使用，不僅可以節(jié)約資源和能源，而且具有保護(hù)環(huán)境的效果，這對(duì)社會(huì)來說是一種巨大的財(cái)富。

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