節(jié)能減排工作面臨的問題和解決的方法

經(jīng)濟又好又快發(fā)展和經(jīng)濟發(fā)展方式的轉變對節(jié)能減排工作提出了更高的目標和要求，循環(huán)經(jīng)濟的健康發(fā)展更要求節(jié)能減排與產業(yè)發(fā)展同步躍進?！丁笆晃濉币?guī)劃綱要》明確提出：單位GDP能耗在五年內降低20%；主要污染物排放總量減少10%的目標。這兩大目標如何推進和落實是檢驗科學發(fā)展觀是否體現(xiàn)的重要標準，是衡量資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會進展狀況以及經(jīng)濟結構調整和經(jīng)濟發(fā)展方式轉變是否取得實效的關鍵所在。2007年前三季度，在全社會的共同努力下，這兩大目標在實現(xiàn)程度方面取得了明顯的進展，單位GDP能耗下降和主要污染物排放總量下降的拐點正在顯現(xiàn)，節(jié)能減排的勢頭良好。然而，無論是從時間上還是從已采取的措施和取得的成效上看，要全面完成2007年節(jié)能減排指標和任務還有很多工作要做，到“十一五”末期完成這兩大目標仍面臨著較大的壓力?！　∫弧⒐?jié)能減排的發(fā)展現(xiàn)狀與主要問題　　2007年以來，在提高對節(jié)能減排目標要求的同時加大了對高耗能行業(yè)的調控力度，從鋼鐵、有色金屬、建材、建筑、石油加工以及煉焦化工、電力等行業(yè)運行狀況看，政策效果正在逐步顯現(xiàn)，但現(xiàn)階段高能耗產業(yè)投資和增長仍然較快。節(jié)能減排是轉變經(jīng)濟發(fā)展方式的必然趨勢，也是樹立科學發(fā)展觀，建立和諧社會的必然選擇。這項政策給相關行業(yè)帶來一定壓力的同時，更多地是將為企業(yè)創(chuàng)造新的發(fā)展機遇和帶來長久的發(fā)展動力。今年社會經(jīng)濟延續(xù)了“十一五”期間又好又快發(fā)展的良好勢頭。2007年前三季度，在經(jīng)濟增長11.5%的同時，節(jié)能減排工作也取得了明顯成效，從而為在經(jīng)濟快速增長中實現(xiàn)節(jié)能減排目標提供了有益的經(jīng)驗。然而，在取得成效的同時，還必須看到各行業(yè)和各領域節(jié)能減排的任務還很艱巨，還存

工程機械在塔吉克斯坦有市場發(fā)展空間

據(jù)統(tǒng)計，2005年卡拉蘇口岸（每月16日至30日開關15天）5月16日夏季開關至10月20日口岸出境各類工程機械達33批、592.75噸，與去年同期相比出口量、批次、種類均大幅增加，從卡拉蘇口岸出口的工程機械已經(jīng)漸成規(guī)模，國產工程機械出口已成為卡拉蘇口岸新的貿易增長點。　　我國出口至塔吉克斯坦的工程機械設備主要包括裝載機、挖掘機、推土機等工程設備，貿易方式為一般貿易和邊境小額貿易出口。 　　目前我國出口到塔吉克斯坦的工程機械設備雖然總體技術水平與發(fā)達相比相對落后，但產品質量過硬，適銷對路，價格有競爭力，因此我國價廉物美的工程機械出口塔吉克斯坦市場大有潛力。

工程機械工業(yè)協(xié)會質量工作五屆一次會員代表順利

2022年12月26日，工程機械工業(yè)協(xié)會質量工作（以下簡稱質工委）以“線上+線下”形式隆重了五屆一次會員代表,主會場設在中機科（北京）車輛檢測工程研究院有限公司（以下簡稱中機檢測）懷來分公司。工程機械工業(yè)協(xié)會（簡稱：協(xié)會）秘書長吳培國、副秘書長王金星、嚴，中機寰宇認證檢驗股份有限公司（以下簡稱中機認檢）總經(jīng)理牛海軍，中機認檢常務經(jīng)理、中機檢測執(zhí)行董事劉中星，以及分會員企業(yè)代表在主會場參會。來自全國工程機械產品制造企業(yè)、配套企業(yè)、科研、檢測、使用單位、高校、媒體等80余名代表參加了此次會議。會員開始前，質工委四屆四次理事會會議，分別審議通過了質工委2022年工作報告和會員代表相關議案。五屆一次會員代表由中機檢測經(jīng)理賈佳奇主持，首先，中機認檢牛海軍總經(jīng)理致歡迎詞，他表示，未來，中機認檢將與質工委加強合作，共同打造工程機械行業(yè)質量提升、技術研討、資源共享、合作交流的服務平臺。協(xié)會副會長李建友致辭，他表示質工委在工程機械行業(yè)質量體系中處于重要位置，在今后工作中要按照協(xié)會總要求，緊緊圍繞行業(yè)服務需求，牢牢把握促進質量強國、推動質量變革創(chuàng)新的發(fā)展主題，在現(xiàn)代化質量中勇當質量先鋒，為工程機械行業(yè)高質量發(fā)展做出更大的貢獻。協(xié)會副秘書長王金星作《工程機械行業(yè)形勢與未來發(fā)展》專題報告，他回顧近年來工程機械行業(yè)發(fā)展取得的成績，產業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L，行業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展；分析行業(yè)當前運行情況及主要銷售量指標，同時研判行業(yè)發(fā)展趨勢，解讀行業(yè)發(fā)展普遍關注的“綠色、智能、可持續(xù)、全球制造、增值服務”等問題，對企業(yè)了解行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，理清思路，明確發(fā)展方向，有著現(xiàn)實的

康明斯：2022車聯(lián)網(wǎng)體驗館年度報告來啦！

福建企聯(lián)、工經(jīng)聯(lián)、經(jīng)社聯(lián) 聯(lián)合下發(fā)《關于邀請參加工業(yè)企業(yè)履行星級評價和發(fā)布社會責任報告的通知

福建企聯(lián)、工經(jīng)聯(lián)、經(jīng)社聯(lián)聯(lián)合下發(fā)《關于邀請參加工業(yè)企業(yè)履行星級評價和發(fā)布社會責任報告的通知 詳見：http://www.cfie.org.cn/ http://www.fjec.org.cn/html/I1404181125118010001.html

供銷集團與山東重工集團簽署合作協(xié)議

12月30日上午9:30，供銷集團與山東重工集團分別在北京、濟南，通過“云簽約”的方式簽署合作協(xié)議。全國供銷合作總社組成員、理事會副，供銷集團委、董事長侯順利，山東重工集團委、董事長，濰柴集團董事長，重汽集團董事長譚旭光出席活動并致辭。侯順利說，雙方簽署合作協(xié)議是合作共贏的新起點。雙方業(yè)務互補性強、合作基礎好、合作前景大，期待雙方加強互動交流、支持協(xié)作，更加自覺主動地融入和工作大，在全面推進鄉(xiāng)村振興和加快農業(yè)農村現(xiàn)代化新賽道上展現(xiàn)新作為、作出新貢獻。譚旭光說，我們確立了農業(yè)裝備業(yè)務邁向世界一流的目標，雙方的合作是我國農業(yè)領域兩家領軍企業(yè)的強強聯(lián)合，對實現(xiàn)我國農業(yè)農村現(xiàn)代化具有重要的意義。希望雙方充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，推動高水平農業(yè)科技自立自強，為農民提供滿意的服務。供銷集團和山東重工集團相關領導出席活動并見簽。

歐洲主要卡車集團擬與濰柴動力建合資企業(yè)

新華網(wǎng)柏林8月28日電（郇公弟　劉菁）歐洲主要重型卡車制造商德國曼集團28日稱，將與柴油發(fā)動機生產領域的領先企業(yè)濰柴動力集團組建一家合資企業(yè)，以保持一個長期的合作關系。　曼集團總裁哈坎?薩繆爾森稱，目前雙方已簽訂了相關意向書。他還表示，“曼集團需要進入，市場太重要了，曼集團無論如何都要擴大與濰柴動力的合作，增加在的投資”?！∈袌龇治鋈耸空J為，兩家公司通過合資，濰柴動力將能夠借助德方的技術優(yōu)勢，而曼集團也可以由此開拓及其周邊市場，達到雙贏效果。　資料顯示，曼集團與濰柴動力的合作始于1993年，當時主要為曼商用車輛門與濰柴動力合作。目前載重14噸以上的卡車中，有分車輛使用了曼公司的技術。

康明斯電力協(xié)力運維，用“芯”守護冬日溫暖！

“數(shù)九”寒天，氣溫持續(xù)偏低，上海的冬日寒意漸濃。在虹橋能源中心1、2號站，有8臺康明斯電力C1400N5C天然氣發(fā)電機組為核心的分布式能源系統(tǒng)持續(xù)工作，為大家用“芯”守護冬日溫暖。自虹橋能源中心1、2號兩座能源中心投運，8臺康明斯電力C1400N5C天然氣發(fā)電機組便擔負起為虹橋商務區(qū)重點區(qū)域3.7平方公里建筑提供空調冷熱負荷和生活熱水負荷的重任。目前，虹橋商務區(qū)能源中心單機開機運行已超28000小時，全站累計運行時間超過20萬小時。完成核心區(qū)域33個街坊的供能接入，接入用能面積達270余萬平方米。為確保2022年供暖季正常供能，康明斯授權經(jīng)銷商的服務團隊對能源中心8臺機組進行了中修維護保養(yǎng)（30000小時級）。為確保維保工作高效展開，康明斯上海分公司利用全球主零件分撥中心的優(yōu)勢，在短時間內預備好了維修更換所需零件，節(jié)前期準備時間。此外還與授權經(jīng)銷商的服務團隊在多個環(huán)節(jié)交叉作業(yè)，大大縮短維修工作時間。8臺康明斯電力C1400N5C天然氣發(fā)電機組在保養(yǎng)后均進行了滿載測試，并已于11月末投入到供暖季服務中。

研制出亞洲最大馬力拖拉機打破技術壟斷

導讀：日前，亞洲最大馬力的拖拉機在山東研制成功，這種265馬力的雷沃歐豹TN2654拖拉機的研制成功，徹底打破了農機市場200馬力以上拖拉機全依賴進口的格，從而極大的滿足了大型農場大面積土地機械化耕作的需要。 　　日前，亞洲最大馬力的拖拉機在山東研制成功，這種265馬力的雷沃歐豹TN2654拖拉機的研制成功，徹底打破了農機市場200馬力以上拖拉機全依賴進口的格，從而極大的滿足了大型農場大面積土地機械化耕作的需要。 　　大馬力拖拉機是機械裝備技術密集型產品，是評價一個裝備技術水平的重要標志之一。長期以來，國內農機廠家在大馬力農機技術領域不斷探索，但都難獲突破。國外品牌憑借技術壟斷，一直在大馬力高端農機市場不斷獲取超額利潤，進口農機昂貴的價格和售后服務費用，在一定程度上制約了大型農機在的推廣與普及。 　　近年來，福田雷沃重工依托“集成知識，整合創(chuàng)新”的自主創(chuàng)新體系，不斷引進、吸收、轉換歐洲技術，并在零配件資源方面與國際知名企業(yè)合作，終于研制出了擁有自主知識產權的雷沃歐豹TN2654大馬力拖拉機。該機性能可靠、生產效率高，各項技術參數(shù)均大大領先國內目前產品水平。創(chuàng)新性的設計理念和大量新技術、新工藝的應用，使得該機型在配置上與國外進口產品難分伯仲。 　　福田雷沃重工負責人表示，265馬力的雷沃歐豹TN2654拖拉機徹底打破了農機市場200馬力以上拖拉機全依賴進口的格，從而極大的滿足了大型農場大面積土地機械化耕作的需要，在保護性耕作和復式作業(yè)的深耕、改善土壤結構、提高作物產量方面的作用明顯。對農業(yè)增產增效、直接提高農民收益，具有重要作用。同時也為農業(yè)機械大型化奠定了堅實的基礎。

康明斯零件業(yè)務領導團隊調整，王寧及柴永全出任新職

康明斯日前發(fā)布人事任命：自9月1日起，王寧將擔任康明斯裁兼康明斯副董事長；原康明斯排放處理系統(tǒng)區(qū)總經(jīng)理柴永全將接任康明斯區(qū)零件事業(yè)總經(jīng)理一職。王寧出任康明斯裁兼區(qū)副董事長，繼續(xù)發(fā)揮關鍵作用隨著康明斯業(yè)務面向零碳未來的轉型，公司加速豐富零件產品矩陣，以滿足多樣化的動力解決方案。是零件業(yè)務持續(xù)取得成功的重要市場，也是全球業(yè)務增長的關鍵一環(huán)。業(yè)務的發(fā)展需要加速關鍵領域的布和突破，以及更緊密的融合與協(xié)作，在傳統(tǒng)能源和新能源動力領域打造核心競爭優(yōu)勢，支持主機廠和客戶取得更大的成功。9月1日起，王寧將出任康明斯裁兼區(qū)副董事長，專注于推動零件關鍵項目在的成功，在領導和參與區(qū)項目的同時，指導和發(fā)展人才，為公司培育多領域的領導力量。他還將全面參與區(qū)營造良好工作環(huán)境的關鍵舉措，包括多元、公平和包容等重要領域，并利用他在領導力、業(yè)務運營和管理方面的豐富經(jīng)驗支持區(qū)其他重要舉措落地。王寧在康明斯的整個職業(yè)生涯中，展現(xiàn)出卓越的領導力。在過去的4年中，他出任區(qū)零件業(yè)務負責人，推動零件業(yè)務持續(xù)改進，領導核心增長項目取得顯著進步，并在多個領域取得可觀的成果。與此同時，他在康明斯的關鍵跨區(qū)域協(xié)同項目中也發(fā)揮了重要的指導作用。王寧于2006年加入康明斯，擔任福田康明斯發(fā)動機公司第一任總經(jīng)理，并先后出任福田康明斯和東風康明斯的總經(jīng)理，在構建、運營和管理發(fā)動機制造業(yè)務方面發(fā)揮了關鍵作用。2014年，他出任康明斯裁，并于2015至2018年擔任區(qū)發(fā)動機業(yè)務合資運營總經(jīng)理，統(tǒng)籌管理康明斯在華發(fā)動機合資合作及幾家合資企業(yè)的發(fā)展和規(guī)劃。柴永全出任康明斯區(qū)零件

8家農機企業(yè)“沖進”08機械500強

8家農機企業(yè)入選2008機械500強、6家農機企業(yè)闖進2008機械500大，2家農機企業(yè)成功問鼎2008世界機械500強。5月18日，由機械工業(yè)企業(yè)管理協(xié)會主辦，機械工業(yè)經(jīng)濟管理研究院和世界經(jīng)理人集團聯(lián)合承辦的2008年（第六屆）《機械500強》研究報告暨《世界機械500強》發(fā)布會在京舉行，記者從發(fā)布會上獲悉如上消息?！　∪脒x2008機械500強的農機企業(yè)包括：山東時風（集團）有限責任公司、一拖集團有限公司、福田雷沃國際重工股份有限公司、山東五征集團有限公司、江蘇正昌集團有限公司、山西卓里集團有限公司、南寧五菱桂花車輛有限公司和山拖農機裝備有限公司。闖進2008機械500大的企業(yè)包括：山東時風（集團）有限責任公司、一拖集團有限公司、福田雷沃國際重工股份有限公司、山東五征集團有限公司、江蘇正昌集團有限公司和常州東風農機集團有限公司。兩家進入2008世界機械500強的農機企業(yè)分別是山東時風（集團）有限責任公司和一拖集團有限公司?！　≡诖舜喂嫉陌駟沃?，山東時風（集團）有限責任公司無疑是最大贏家，在機械500強企業(yè)中位列第36位，在機械500大企業(yè)中位列第35位，在世界機械500強中位列第410位。一拖集團有限公司也表現(xiàn)搶眼，在500強機械企業(yè)中位列第52位，在500大機械企業(yè)中位列第57位，在500強世界機械企業(yè)中位列第452位?！　”M管農機企業(yè)在榜單上表現(xiàn)堪佳，但與去年的排位相比，卻都呈下滑趨勢，2007年時風在機械500強中位列32，今年則下跌4位，一拖2007年位列第48位，今年也下跌4位。在2007年機械500大中，時風位列65，今年下跌13位，只列78位，一拖2007年位列48位，今年下跌9位，只列57位。農機企業(yè)排位在“強”和“大”兩個榜單上集體下跌，折射出農機企業(yè)發(fā)

華菱星馬:自主創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的必由之路

——華菱星馬汽車集團董事長劉漢如暢談經(jīng)濟決策近日，劉漢如董事長圍繞和經(jīng)濟工作會議所制定的經(jīng)濟決策和政策，和記者進行了一番暢談。華菱星馬汽車集團董事長劉漢如問：提出的“新型工業(yè)化”這個概念如何理解？劉漢如：所謂新型工業(yè)化，我概括的理解是：通過引進、消化、吸收國際上先進的經(jīng)驗和技術，在堅持自主創(chuàng)新的原則上，讓更多的企業(yè)成為技術先進、管理先進、文化先進的企業(yè)，讓更多的企業(yè)成為工業(yè)化和信息化互動的企業(yè)，讓更多的企業(yè)產品具有高附加值和品牌效應，讓更多的企業(yè)融入世界，走向國際化。她的“新”還必須體現(xiàn)在人才資源、環(huán)境資源、土地資源、物質資源和能源的協(xié)調發(fā)展上，而不是一味地追求利潤的最大化?？v觀國際百年來的歷史，所有發(fā)達的都是靠發(fā)展本土企業(yè)，靠自主創(chuàng)新，靠自主品牌，使工業(yè)壯大、強大起來的。美國、德國、日本等發(fā)達無不如此。最典型的是我們身邊的韓國。韓國人口少，國土面積小，市場小，在五十年代，他們的起點和沒有差距。但是他們整合資源，堅持自主創(chuàng)新，走出了一條成功的發(fā)展之路。以三星和LG為代表的數(shù)字化電子公司，戰(zhàn)勝了以、為代表的號稱不可戰(zhàn)勝的日本電子工業(yè)；以現(xiàn)代汽車為代表的韓國汽車工業(yè)，堅持獨立自主的發(fā)展路線，打造出了世界第汽車集團。而我們身邊的另一個為我們提供了反面教材，那就是俄羅斯。蘇聯(lián)解體后迅速向西方靠攏，希望得到西方世界經(jīng)濟和技術的幫助，但是，他們非但沒有得到西方的支援，反而受到西方世界對她空間的擠壓。除了軍工企業(yè)，俄羅斯至今還沒有建立起自己的工業(yè)體系。在國內，靠獨立自主、自主創(chuàng)新發(fā)展起來的產業(yè)，也已經(jīng)有了很多成

世界500強呈方陣 成長迅速

世界500強大都是母國支柱產業(yè)和新興產業(yè)中的佼佼者，它們的成長和壯大離不開母國經(jīng)濟和相關政策的支持，同時它們也成為母國經(jīng)濟發(fā)展的支撐和推動力量。據(jù)專家分析，世界500強呈現(xiàn)方陣?！　∶绹腿毡臼堑谝环疥嚒?998~2008年，這兩個的公司數(shù)目總和在“世界500強排行榜”中占到了50%以上。1999年美國公司在世界500強排行榜中占了184家。近年來，經(jīng)濟衰退和全球性通脹困繞著美國經(jīng)濟，世界500強中美國公司的數(shù)目由2002年的198家下降到2008年的153家。2000年以來，日本經(jīng)濟下滑，最近兩年的次貸危機和全球性通脹更使日本經(jīng)濟雪上加霜，日本入選世界500強的公司數(shù)目由2000年的108家跌至2008年的64家。　　歐盟是第二方陣。1998~2008年，英國、德國和法國每個入選世界500強的公司數(shù)目都在40家左右?！　∪鹗亢晚n國實行的都是出口導向的發(fā)展，它們的經(jīng)濟受貿易伙伴國經(jīng)濟狀況影響較大。這兩個每年大約有十幾家企業(yè)入選世界500強，它們構成了排行榜的“第三方陣”。　　新興市場，尤其是“金磚四國”近年來表現(xiàn)出色。俄羅斯和巴西是能源比較豐富的，它們的經(jīng)濟隨國際石油價格上漲快速發(fā)展，而印度和的經(jīng)濟是在新的國際分工體系下快速成長起來的。近幾年來，這4個進入世界500強的公司數(shù)目增長較快，它們構成了排行榜的“第四方陣”。　　其中，俄羅斯入選世界500強的公司數(shù)目攀升，由1998年的1家上升至2008年的5家。巴西2008年入選世界500強的公司數(shù)目達到6家，印度2008年增加到7家，入選世界500強的公司數(shù)目由1998年的6家攀升至2008年的35家。

關于“錢學森論壇暨2018（第五屆）軍民兩用應用推進”的通知

最新全名單：507家制造業(yè)冠軍企業(yè)

　根據(jù)工信公布的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，經(jīng)過了四次評選，一共評出了256家單項冠軍企業(yè)和90家待培育的單項冠軍企業(yè)，還評出了161家單項冠軍產品。如果將這些企業(yè)都視作隱形冠軍企業(yè)的話，一共有507家?！　姆謥砜催@些企業(yè)的分布，就會發(fā)現(xiàn)，東南沿海的隱形冠軍企業(yè)相對來說比較集中?！　∪椫笜撕嫌?，浙江的隱形冠軍企業(yè)總數(shù)達到101家，其次是山東，共有97家，再次是江蘇，有73家?！　∪齻€的隱形冠軍企業(yè)總數(shù)達到271家，超過總數(shù)的一半。

挖掘機配件本土化的出路何在？

的挖掘機市場一直是外資和合資品牌的天下，2003年以前，合資和外資品牌挖掘機的市場占有率在95%左右。近兩年來，國產挖掘機有了新的起色，幾個國產品牌的市場表現(xiàn)讓人側目。但是挖掘機配件體系非常薄弱，發(fā)動機、液壓元件等主要配件用的都是國外品牌。作為最主要的核心競爭力，配套件體系的缺失，使國產挖掘機前進的道路更加撲朔迷離。主要配件對國外品牌的高度依賴，成為制約國產挖掘機發(fā)展的羈絆，那么，國產挖掘機配套件發(fā)展的瓶頸是什么？如何實現(xiàn)挖掘機配件本土化的突破? 挖掘機配件本土化出路何在? 　　受制于人 　　國產挖掘機的核心配件采用的都是國外品牌，由此帶來的成本增加自不必說，更由于配件供貨周期問題給國產挖掘機制造商的市場開拓帶來困難。對于一些專業(yè)的國外配套件品牌，由于目前國產挖掘機的生產量相對較小，所以在市場需求高峰期，往往先給用量大的國外品牌供貨，的挖掘機企業(yè)卻因為配件供貨周期過長而錯過擴大市場份額的最佳時機。 　　為了避免在供貨周期方面受制于人，國內很多企業(yè)采用同時選擇兩個以上供應商的辦法來降低風險。 　　目前，在挖掘機市場上，雖然國產品牌和國外品牌的競爭還不在一個級別上，但是，隨著國產挖掘機品牌的市場表現(xiàn)越來越出色，企業(yè)的成長給國外品牌帶來威脅的也會愈加明顯。如果國產挖掘機的年銷量達到5000臺，或者，當有一天品牌的挖掘機和國外品牌在國際市場上同臺競爭的時候，由配件產生的矛盾和摩擦就會更多。 　　挖掘機配套件本土化的瓶頸 　　(1)精度問題。 　　挖掘機的作業(yè)工況決定了其配套件，特別是液壓元件的精度必須很高。 　　挖掘機主閥是高壓系統(tǒng)元件，屬于精密機械，里面的溝槽、通道相當多，其開口的精度是以

譚旭光：戰(zhàn)疫情、保訂單，堅持就是勝利！

11月27日上午11:30，譚旭光主持山東重工疫情防控視頻工作會議，聽取集團內企業(yè)疫情防控和生產經(jīng)營情況匯報。集團總及內各權屬公司領導班子參加會議。譚旭光說，堅持就是勝利，要嚴格落實疫情防控政策，絕不能有厭戰(zhàn)情緒；要確保當月全球訂單交付，越是在困難時期越要保證產業(yè)鏈正常運轉，打贏穩(wěn)經(jīng)濟戰(zhàn)；各級政負責人要深入一線，親自帶班、親自值班、親自指揮，無條件、全天候、高水平為堅持一線生產的員工提供親人服務，確保員工健康。

和阿根廷1簽署百億美元鐵路合作協(xié)議

據(jù)外電報道，和阿根廷13日簽署了100億美元的鐵路合作協(xié)議，將投資于10個鐵路項目，盡管存在糾紛，兩國經(jīng)濟關系已有所加強?！　“⒏⒇撠熃煌ㄊ聞盏墓賳TJuan Pablo Schiavi稱，根據(jù)雙方達成的協(xié)議，將在未來2-5年內分別投資于阿根廷10個鐵路項目，包括鐵路線以及相關設施。其中包括首都布宜諾斯艾利斯一個耗資25億美元的鐵路改造項目。　　上述協(xié)議是在阿根廷總統(tǒng)費爾南德斯(Cristina Fernandez)訪華期間達成的，阿根廷一些官員表示，預計此次訪問期間兩國還將簽署其他協(xié)議，其中包括能源行業(yè)協(xié)議。阿根廷總統(tǒng)訪華之旅將于14日結束?！　×硗?，上述協(xié)議簽署正值中阿兩國陷入一系列貿易糾紛之際，尤其是在進口阿根廷豆油問題上兩國爭端激化?！　?月份提高了對進口阿根廷豆油的檢查標準，此舉被廣泛視為中方就2009年阿根廷對產品設置貿易壁壘所進行的反擊?！　「鶕?jù)阿根廷市場研究公司Abeceb.com的數(shù)據(jù)顯示，是阿根廷的最大豆油進口國，2009年消化了阿根廷豆油出口量的46%，但目前這一比重下降至僅1%?！　”M管存在上述爭端，但兩國其他行業(yè)的經(jīng)濟關系近幾個月有所加強，能源行業(yè)尤為如此?！　?月份，海洋石油有限公司(CNOOCLtd.，CEO，簡稱：海洋石油)同意斥資31億美元與阿根廷的Bridas Energy Holdings Ltd。組建一家石油和天然氣合資生產公司，此舉旨在擴大產量和儲量。

需要符合自身情況的燃油消耗標準

自工信推出輕型車油耗公告專欄以來，有關這一油耗是否可以像電冰箱等家電產品一樣，作為買車和使用過程中的準確度量標準一事爭議不斷。專家和大多數(shù)理性消費者的看法是，不論這一公告數(shù)值是否100%準確，但它最起碼是廠商提供的由認可的第三方權威檢測機構出示的結果，有總比沒有強，而且比以往廠商自己發(fā)布的理論數(shù)據(jù)要真實得多。既然在汽車油耗問題上已經(jīng)有了給出的統(tǒng)一說法，那么是不是普通百姓就全盤接受了呢？根據(jù)最新的一項網(wǎng)上調查顯示，有高達49.1%的普通消費者表示，自己最信賴的汽車油耗值還是朋友間的口碑傳播，認為這種渠道獲得的汽車油耗情況最為真實可靠；另外，有24.6%的普通消費者表示，自己最信賴的還是自身對所使用汽車的了解情況。而對于工信公布的油耗數(shù)據(jù)，只有22.8%的普通消費者表示最值得信賴。從理論上來看，工信頒布的《輕型汽車燃料消耗量標示管理規(guī)定》又是根據(jù)什么呢？目前工信要求廠商標示的燃油消耗值實際上是按照歐洲體系循環(huán)標準進行測定的。而我國的道路交通狀況與歐洲或世界其他主要汽車使用地區(qū)的情況都有較大的區(qū)別，只有掌握了大量的實測數(shù)據(jù)，摸索和制定出符合國情的汽車燃油消耗標準，才能從根本上解決廠商自標值與實際使用值差別過大的問題，也才能引領國內外各制造廠家在標準框架內朝著正確的方向和改進自己的產品。實際上，從能源意義上思考，早已有專家提出―――2020年以前，我國乘用車燃油消耗須平均每年降低4%以上，否則將無法支撐汽車產業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。當然，對而言，它可以使用技術、管理、財稅等各種機制來嚴格檢查相關企業(yè)對燃油消耗限值以及標示值的執(zhí)行情況，而且這些措施都可以用獎懲的手段與經(jīng)濟利益掛鉤，以讓

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