業(yè)高地福田雷薩國Ⅳ52米泵車上市 引領(lǐng)泵車價(jià)值新風(fēng)向福田雷
2011年9月29日，福田雷薩泵送事業(yè)的又一重大事件。據(jù)悉，福田雷薩國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)52米泵車成功上市，該泵車也是首款達(dá)到國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的自主品牌泵車，這是首款達(dá)到國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的自主品牌泵車，標(biāo)志著自主研制的泵車向著世界工程機(jī)械高地發(fā)起強(qiáng)力進(jìn)攻。而依托福田汽車集團(tuán)強(qiáng)大一體化研發(fā)、一體化制造、一體化服務(wù)優(yōu)勢，開創(chuàng)了泵車技術(shù)、環(huán)保雙標(biāo)桿。這款產(chǎn)品的特色鮮明、突破重大，福田雷薩也成為工程機(jī)械領(lǐng)域最具競爭力的自主品牌力量。一體化研發(fā)：搶攻工程機(jī)械“技術(shù)高地”在工程機(jī)械高速發(fā)展的今天，上市伊始就得到同行業(yè)的眾多美譽(yù)：“第一臺國Ⅳ平臺泵車”、“泵送高度的國產(chǎn)專用底盤泵車”、“ 性能最先進(jìn)的52米泵車”，研發(fā)已經(jīng)成為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的“源動力”。高效的研發(fā)意味著爭取到更大的發(fā)展空間，在新泵車身上，所以如何提高研發(fā)效率，福田雷薩研發(fā)一體化、制造一體化和服務(wù)一體化的優(yōu)勢得以進(jìn)一步加強(qiáng)，搶得先機(jī)就顯得尤為重要。福田雷薩依托福田汽車總一體化優(yōu)勢，持續(xù)引領(lǐng)泵車價(jià)值風(fēng)向。立足市場 打造自主泵車價(jià)值標(biāo)桿欲立引領(lǐng)潮流，從北京研發(fā)總和德國、日本兩大研發(fā)中心引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)，必以技術(shù)創(chuàng)新為先導(dǎo)，并應(yīng)用CAE工程仿真分析手段以減少“設(shè)計(jì)—試制—試驗(yàn)—改進(jìn)”的循環(huán)，占領(lǐng)產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)。福田雷薩依托福田汽車集團(tuán)強(qiáng)大的研發(fā)優(yōu)勢，有效地加快新產(chǎn)品的研發(fā)速度，搶先一步達(dá)到國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，縮短周期，并將自主底盤的泵送高度推高到52米的新紀(jì)錄，在產(chǎn)品投料制造前更好地把握和改進(jìn)產(chǎn)品的質(zhì)量和性能，第一時(shí)間搶占長臂架、高環(huán)保泵車市場先機(jī)。雷薩國Ⅳ52米泵車處處體現(xiàn)了低碳環(huán)保的特點(diǎn)。在節(jié)約
