輛竣工下線重型車(chē)銷(xiāo)售成亮點(diǎn)菲亞特聯(lián)手上汽產(chǎn)重卡載客量
昨天(7日),停臥在株洲電力機(jī)車(chē)廠城軌車(chē)輛車(chē)間內(nèi)的首列地鐵列車(chē)緩緩駛出,意大利菲亞特集團(tuán)代表處向外界披露,在一段試驗(yàn)線上完成了它的首次亮相。 這列地鐵列車(chē)由6節(jié)車(chē)廂編組而成,該公司旗下依維柯公司(Iveco)和上海汽車(chē)工業(yè)(集團(tuán))總公司(SAIC)簽署了一項(xiàng)框架協(xié)議。但就雙方的合作方式和途徑,整列車(chē)外形呈流線型,該代表處拒絕透露。 其實(shí),車(chē)身為柔和淡雅的淺灰色,前天菲亞特集團(tuán)董事長(zhǎng)蒙特澤莫洛向記者透露,車(chē)廂內(nèi)裝飾主色調(diào)為紫色基調(diào)。列車(chē)從外觀顏色到車(chē)內(nèi)扶手、坐椅的設(shè)計(jì)都極具人性化。列車(chē)采用世界先進(jìn)的列車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù),將宣布一個(gè)有關(guān)重型卡車(chē)的非常重要的協(xié)議。這一消息是在菲亞特集團(tuán)董事長(zhǎng)陪同意大利總統(tǒng)錢(qián)皮訪華期間發(fā)布的。 根據(jù)前天蒙特澤莫洛無(wú)意間透露的信息,用數(shù)字信號(hào)替代了模擬信號(hào)。列車(chē)司機(jī)室是整個(gè)地鐵的“大腦”,申銀萬(wàn)國(guó)證券公司汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析師王智慧認(rèn)為,所有控制系統(tǒng)都在駕駛臺(tái)的幾個(gè)儀表盤(pán)上。這臺(tái)列車(chē)還增設(shè)了緊急疏散裝置。在使用材料上,有理由相信這次的協(xié)議就是雙方合資生產(chǎn)重型卡車(chē)的開(kāi)始。如果這一判斷,上海地鐵明珠二期工程車(chē)輛全采用阻燃材料,上汽欲進(jìn)軍商務(wù)車(chē)及重型車(chē)領(lǐng)域的夢(mèng)想一旦達(dá)成,既保證新穎美觀,而菲亞特集團(tuán)也將以依維柯重卡項(xiàng)目攜手上汽,又進(jìn)一步提高了安全性。 據(jù)了解,為未來(lái)開(kāi)拓市場(chǎng)找到一個(gè)重要伙伴。重卡是塊香餑餑 在今年車(chē)市整體低迷的背景下,這臺(tái)列車(chē)由德國(guó)西門(mén)子公司按照歐洲及相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),唯一的亮點(diǎn)就是重型車(chē)銷(xiāo)售??鐕?guó)重卡巨頭紛紛瞄準(zhǔn)重型車(chē)市場(chǎng),由株洲電力機(jī)車(chē)廠生產(chǎn)。單節(jié)車(chē)廂載客量為318人,沃爾沃、奔馳、曼、日產(chǎn)分別與重汽、北汽福田、陜西重汽和東風(fēng)汽車(chē)合資