三一重卡與小馬智行合資公司，年內量產自動駕駛卡車

7月28日，三一重卡與自動駕駛公司小馬智行宣布合資公司。共同打造高端自動駕駛重卡產品，共同開展L4級別自動駕駛重卡產品的研發(fā)、生產與銷售。此次合資公司，雙方將基于各自資源和技術優(yōu)勢展開全面合作，三一重卡線控底盤和整車領域的技術+小馬智行“虛擬司機”技術，深度合作。共同定義和面向未來智慧物流的車規(guī)級、帶冗余的L4級別高端智能重卡產品，賦能未來干線物流運輸。合資公司計劃于2022年內實現小規(guī)模量產自動駕駛卡車，2024年內實現大規(guī)模量產。幾年后年產量將有望突破萬輛規(guī)模。目前，基于三一新能源卡車平臺打造的自動駕駛兩臺樣車已經進行全面路測試驗，累計里程超兩萬公里，為后續(xù)車輛研發(fā)和量產奠定堅實的基礎。三一重卡董事長梁林河表示，“雙方的合作是強強聯合，優(yōu)勢互補，將給物流業(yè)帶來性變化，大幅提升物流效率和整車安全性，降低物流成本和司機的勞動強度。將與小馬智行一起打造幾個重量級標志性的應用場景，快速落地實際運營而不是停留在樣車階段。”此外，小馬智行聯合創(chuàng)始人兼CEO彭軍表示：三一擁有行業(yè)領先的重卡生產制造技術，并已深刻布新能源重卡、智能網聯等關鍵領域，而小馬智行擁有自動駕駛領域技術優(yōu)勢，已開啟智慧物流領域的實踐，雙方的合作將是打造智慧物流生態(tài)閉環(huán)的關鍵。根據雙方商業(yè)化運營經驗，基于更為合理的車輛控制及路徑規(guī)劃，自動駕駛卡車較傳統卡車可節(jié)能10%-20%。此外，隨著合資公司新能源產品規(guī)模逐步擴大，至2030年，較同等規(guī)模常規(guī)卡車生產商，合資公司二氧化碳排放量每年將減少超過百萬噸，相當于數萬畝森林每年吸收的二氧化碳。關于三一重卡三一重卡于2018年，三一集團數字化和智能化轉型的先行者，依托行業(yè)領先的研發(fā)制造力

推動物流高質量發(fā)展 沃爾沃卡車榮獲年度責任先鋒獎

2024年1月23-24日，第十三屆公益節(jié)暨2023 ESG影響力年會在北京舉行。沃爾沃卡車憑借持續(xù)踐行ESG理念和積極投身公益事業(yè)的擔當履責，在推動物流高質量發(fā)展方面的先鋒表現，獲得了評審的一致認可，被授予2023年度社會責任先鋒獎。2023年度社會責任先鋒獎沃爾沃卡車總裁 董晨睿先生現場專訪沃爾沃卡車市場裁 馬薪淼女士現場分享公益節(jié)設立于2011年，是國內首個由大眾媒體聯袂發(fā)起的以“公益”命名的節(jié)日。歷經十二年的探索和實踐，公益節(jié)已經成為公益慈善領域最具影響力的年度盛事。培養(yǎng)行業(yè)人才 推動高質量發(fā)展作為世界領先的卡車制造商和全面運輸解決方案提供商，沃爾沃卡車通過創(chuàng)新的技術和卓越的產品性能，不斷幫助客戶降低運營成本，提升運營效率。與此同時，沃爾沃卡車主動承擔社會責任，投身公益事業(yè)。創(chuàng)辦于2014年的沃爾沃卡車綠色駕駛培訓學院至今已九年，已為物流行業(yè)培養(yǎng)了近千名高素質卡車駕駛人才，其中逾10%的學員已走上了物流管理者的崗位。2023年還增開了車隊長研修營，幫助車隊提升運營管理能力，達到降本增效的目的。此外，還有針對女性卡車駕駛員的木蘭訓練營，已幫助眾多女性駕駛員獲得了能力提升。通過幫助不同駕駛員群體提升駕駛技能，賦能職業(yè)發(fā)展，沃爾沃卡車為行業(yè)的高質量、可持續(xù)發(fā)展提供了人才儲備。綠色駕駛學院培訓現場踐行公益事業(yè) 彰顯企業(yè)責任擔當近1800萬卡車駕駛員完成了全社會74%的貨運量，保障了經濟社會的平穩(wěn)運行，是物流行業(yè)高質量發(fā)展背后的真英雄。為此，沃爾沃卡車發(fā)起了“加油卡車人”公益項目，聚焦卡車人真實生存環(huán)境，為卡車人發(fā)聲，讓更多人了解卡車人職業(yè)背后的故事。2023年項目升級，通過分享卡車人成功的案例故事，塑造高

沃爾沃卡車綠駕學院開營在即車隊長集結正在繼續(xù)

沃爾沃卡車綠色駕駛學院、首屆沃爾沃卡車車隊長研修營自開啟招募以來，受到眾多卡車駕駛員及車隊長的廣泛關注。尤其是針對負責車隊經營管理工作的車隊長研修營，一經推出即獲得物流企業(yè)和車隊管理者的熱情回應。提升隊長運營能力 助力車隊降本增效物流飛速發(fā)展，競爭日趨激烈，更高的運輸效率成為制勝關鍵。在車隊日常運營管理中，車隊長不僅要管理駕駛員、車輛，更要通過對調度和安全的高效管理實現車隊經營效益最大化。通過對一線車隊長深度調研和溝通，沃爾沃卡車深刻剖析了目前車隊管理中存在的系統理論基礎薄弱、經營管理能力不高、成本控制意識不強等問題，特別開設沃爾沃卡車車隊長研修營，通過車輛技術分析、油耗管理、維修管理、領導力特訓等研課程，幫助車隊長獲得更系統、完善的管理竅門，提升精益化管理能力，將車隊的降本增效落到實處。課程設置科學合理 理論+實踐提升綜合素質本次車隊長研修營圍繞高效運輸進行課程的和設計，涵蓋現代物流牽引車技術、油耗管理、高效司機與維修管理、面向駕駛員的領導力特訓等方面。同時，為了檢驗學員的學成果，研修營還特別設計了試乘試駕和趣味比賽環(huán)節(jié)，真正讓學員做到學以致用，知行合一。官方報名通道開啟 學員招募正在繼續(xù)對于有志于在物流領域尋求更大發(fā)展的車隊長而言，沃爾沃卡車車隊長研修營不僅是同行之間交流學、開闊眼界共享經驗的平臺，更是一次提升車隊管理能力的絕佳機會。目前學院招募正在繼續(xù)，報名詳情請登陸沃爾沃卡車綠色駕駛學院、車隊長管理研修營，或關注沃“沃爾沃卡車官方微信平臺”。駕駛員綠駕學院培訓時間：遼寧沈陽2023年5月15日-23日安徽來安2023年6月11日-19日廣東東莞2023年7月9日-17日四川成都2023年8月6日-14日車隊管理

銥鉬科技發(fā)布新品EM165H新能源智能礦用卡車，云錙平臺重新錨定礦卡未來

12月初，廈門銥鉬智匯科技有限公司（以下簡稱為“銥鉬科技”）推出大型新能源剛性礦卡EM165H，整車總質量165噸，標準載重量突破 115 噸，這是基于純正向的多橋新能源剛性線控礦卡平臺云輜的首發(fā)產品，將助力礦山運輸效率大幅提升，為礦山發(fā)展提供更多可能。礦用卡車的大型化，是市場不變的趨勢，也是各主機廠不斷追求的目標。在雙碳背景下，隨著國內越來越多千萬噸級以上大型露天礦山的開采，100噸以上載重量的大噸位和超大噸位新能源礦用自卸車的需求量不斷增加。國產礦卡一直面臨著大型化的難題：傳統6×4底盤方案受制于國產供應鏈和機械結構早已劃定上限，國產礦卡有效載荷徘徊百噸以下；4×2剛性礦卡底盤路線載重可破百噸，但技術和供應鏈基本被國外主機廠和供應商控制，采購和維護成本可謂天價。從技術底層透視，EM165H采用了純正向的多軸驅動+首尾多軸轉向的8×6混動方案，通過分布式驅動的方式，將整車荷載分散開來，不但大幅度提升載重量，也降低了對單一零件大型化的依賴，突破了傳統礦卡的整車設計，解決了礦卡大型化和低成本難以兼顧的長期問題。大型新能源剛性礦卡EM165H經過超萬公里應用實測數據顯示，EM165H在超載到150噸載重工況，依然可以在28%的坡度上正常行駛；極端情況下，噸公里油耗仍較主流燃油車型節(jié)能約20%。實測應用中，獨特的多軸轉向技術令車輛更靈活，使用方沒有額外現場實施改造成本，即能在現有基礎上實現更加綠色高效的大型化礦卡運輸。然而「銥鉬科技」的創(chuàng)新不止于此。從產品回歸技術，成功打造EM165H突出性能的底層支撐是“云錙HiMADS” 平臺（以下簡稱為“云錙平臺”）的集中突破。Pt 1 云錙平臺突破礦卡結構化升級云錙平臺是什么？云輜平臺是銥鉬科技自主研發(fā)

福田汽車生態(tài)勝利開幕，超級低碳卡車重磅來襲

2023年12月20日，福田汽車生態(tài)創(chuàng)新在廣州長隆盛大啟幕。汽車工程學會副秘書長梁東明、化學纖維工業(yè)協會玄武巖纖維分會會長曹柏青、碳中和五十人論壇副秘書長吳宏杰隆重出席。在會上，福田汽車重磅發(fā)布了超級低碳卡車、全新一代輕客圖雅諾大V、以及全系混動產品發(fā)布。展示了福田汽車踐行“雙碳”目標的成果及強大的產品陣容?！?福田汽車總經理武錫斌致辭伊始，福田汽車總經理武錫斌致歡迎詞。武錫斌表示，雙碳行動路線正逐步清晰，大力發(fā)展新能源汽車產業(yè)成為重要抓手，也是我國邁向汽車強國的必由之路。福田汽車作為國內商用汽車的頭企業(yè)，是雙碳的重要實施者和推動者。會上，武錫斌再次強調福田汽車2023年將新能源作為公司發(fā)展第一，明確到2030年新能源比重超過50%，成為世界一流新能源商用車企業(yè)。在低碳技術的探索方面，福田汽車明確降碳路徑及技術路線圖，在新能源產品方面福田汽車將圍繞純電、氫燃料和混動技術路線，加快新能源汽車產品布。在低碳制造方面，福田汽車推進分布式光伏發(fā)電，探索研究儲能技術，通過綠色工藝制造、綠鋼技術應用，實現生產供應鏈降碳。同時，圍繞碳法規(guī)和碳足跡，發(fā)揮主機廠優(yōu)勢，促進合作伙伴實現零碳全產業(yè)鏈布的綠色制造生態(tài)閉環(huán)。聚焦減碳黑科技，打造超級低碳卡車會上，福田汽車裁、工程研究總院院長鹿政華介紹了福田汽車的“雙碳”目標、“EPMES”雙碳工程與降碳路線圖，重磅發(fā)布了基于全新低碳材料玄武巖纖維打造的超級低碳卡車。鹿政華表示，福田汽車將在2028年實現碳達峰，2035年核心工廠碳中和、2050年實現全價值鏈碳中和。隨后，鹿政華正式揭開超級低碳卡車的神秘面紗。這款“石頭車”是福田汽車基

卡車人生｜王有磊：精益求精，我們是這樣打造出華菱S11/X9的！

“貫穿整個研發(fā)的過程中，就是堅持以客戶為中心，時刻為客戶著想。”漢馬科技G2平臺產品研發(fā)經理王有磊在接受采訪時說道。近期，華菱S11/X9正在全國陸續(xù)進行區(qū)域上市，受到了廣大卡友的認可和歡迎。借此機會，我們采訪了G2平臺產品研發(fā)經理王有磊，揭秘這兩款產品在研發(fā)過程中，大家不知道的趣聞和故事。華菱S11/X9全國區(qū)域上市01高標準嚴要求全流程嚴苛管控產品高品質任何一款成功的產品，必然經歷過嚴格的研發(fā)流程。王有磊透露，華菱S11/X9是遠程新能源商用車賦能漢馬科技以來，結合雙方的優(yōu)勢資源，推出的第一款全新產品。研發(fā)團隊通過了解客戶的訴求，對標競品，總結以往的研發(fā)經驗，從可靠性、車輛使用感受，品質精細度等方面出發(fā)，全面提升產品品質。生產制造車間華菱S11/X9是漢馬科技專為高效智慧干線物流打造的新一代年輕化產品。研發(fā)團隊借鑒了乘用車嚴苛和嚴謹的先進流程，進行全流程的管控。在產品研發(fā)初期，研發(fā)團隊就對標競品，建立了同級別產品當中，最嚴苛的150項整車級別設計指標，16類數百項系統級別的設計指標。同時，利用集團資源優(yōu)勢，邀請不同產品線的專家對項目全過程、多維度的評審，從而確保華菱S11/X9的研發(fā)全流程的科學性和高要求。社會路面測試因此，華菱S11/X9在研發(fā)的過程中，經歷了非常嚴格的驗證流程，其中包括零件臺架驗證、整車臺架驗證、整車試驗場驗證以及社會道路驗證等不同階段，同時漢馬科技還重金聘請第三方的專業(yè)評價機構，對整車的駕乘感受，進行一個全面的科學評價，確保產品的各項指標能夠達到設計指標。強化路面測試在制造階段，華菱S11/X9的制造標準也非常嚴格。漢馬科技以先進生產標準為基礎，根據重卡產品的特點進行整合，從而實現對供應商和生產工廠的嚴苛管控，

楊再舜：重型卡車趨向“八化”態(tài)勢顯著

目前，國產重型卡車產品的未來發(fā)展主導方向和大趨勢：趨向高端節(jié)能環(huán)?；?、趨向外觀歐美風格、內飾乘用車多功能化、趨向高速大功率重噸位化、趨向變速器超速擋化、趨向車橋重載與高效率高科技化、趨向整車及零件輕量化、趨向電子信息智能化。以下逐一淺析，希望向卡車業(yè)內同仁學與共探討之?！?趨向高端節(jié)能環(huán)?；壳?，整個經濟現在面臨經濟結構調整和轉型，整個商用車在這樣一個大的宏觀環(huán)境背景下，它受到宏觀環(huán)境背景的制約，整個商用車未來發(fā)展也將會受到宏觀環(huán)境背景的制約。整體經濟總量仍然保持很大的規(guī)模，這將使商用車保持一個比較大的規(guī)?；蛞欢ǖ脑鲩L，因經濟總量決定載貨汽車整個貨運量會保持一定的增長。從近年來區(qū)域經濟發(fā)展趨勢可以發(fā)現，粗放型傳統制造工業(yè)正從東沿海經濟發(fā)達地區(qū)衰減正快速向中和西地區(qū)轉移，這樣的過程將會對重型卡車帶來市場區(qū)域的影響，東相對經濟發(fā)達地區(qū)對高端中重型卡車的需求份額將不斷加大。與此同時，中重卡中低端產品在中、西卻有廣闊的市場，說明商用車正在進入一個市場和產品根本性的結構性的變化時期。未來五到十年中我國的運輸格將發(fā)生根本性變化，根據十二五交通規(guī)劃，未來要建成“五縱五衡”為主骨架的綜合交通運輸業(yè)，的高速公路將形成強大的網絡優(yōu)勢，巨大高速公路的通行優(yōu)勢，未來交通要重點打通6000多公里高速公路，高速公路形成網絡以后全國30萬以上城市人口都要被高速公路連接起來，這意味著商品的快速配送就成為可能，意味著今后我國高品的運輸貨車需求量超大。“十二五”期間的高速公路的快速布，物聯網技術的普及將拉動電商快遞、電子商品、超市冷鏈、健康醫(yī)療等高附加值的物流將快速增長。貨物運

沃爾沃卡車推出首款無化石鋼電動重卡

作為世界領先的卡車制造商，沃爾沃卡車率先使用無化石鋼制造卡車。目前，首批純電動無化石鋼卡車在歐洲現已交付客戶。今年9月，沃爾沃卡車已開始量產電動重卡車型。這批車型的最大總重量為44噸，居行業(yè)之首。其中分電動重卡車型將運用無化石鋼，是全球首批無化石鋼電動重卡。“沃爾沃零碳排放的目標包括生產無化石燃料車型，以及逐步實現使用無化石、可回收材料制造卡車。”沃爾沃卡車產品管理高級裁Jessica Sandström 表示。沃爾沃卡車使用的無化石鋼由瑞典鋼鐵集團（SSAB）生產。瑞典鋼鐵集團運用新技術，整合電能與氫能等清潔能源，生產出的無化石鋼極大地減輕了環(huán)境污染。這也是構建零碳排放價值鏈的關鍵一步。同時，服務于亞馬遜、丹麥聯合汽船有限公司（DFDS）、荷蘭運輸公司Simon Loos、聯合利華（Unilever）等客戶的分沃爾沃電動重卡車型也將使用無化石鋼制造。“沃爾沃卡車領先的節(jié)油技術在幫助客戶提高運營效率的同時，嚴格控制排放減少環(huán)境污染。隨著沃爾沃卡車零碳排放目標的持續(xù)推進，在不久的將來，沃爾沃電動卡車也將走進的千家萬戶、為的‘雙碳’環(huán)保目標貢獻力量。”沃爾沃卡車總裁董晨睿表示。沃爾沃卡車總裁 董晨睿“丹麥聯合汽船有限公司致力于推動能源轉型，建立更加清潔的運輸模式，提供更加綠色的物流解決方案。物流行業(yè)中，能源轉型的每一步都將助力零碳排放社會。因此，我們非常高興地了解到，一批即將交付使用的電動重卡車型也使用了無化石鋼。”丹麥聯合汽船有限公司物流高級執(zhí)行裁Niklas Andersson表示。運用氫能制造的首批無化石鋼現已用來制造電動重卡的車架縱梁，承載卡車主要零件。隨著其應用領域日益廣泛，無化石鋼未來也將用于

#加油 卡車人#沃爾沃卡車關愛駕駛員公益活動傾擎開啟

運價走低、油價上漲、疫情反復等艱難困境，不曾磨滅卡車人的堅持、熱情和善良，千千萬萬個忙碌奔波的身影匯聚成漫漫長路上溫暖的光，成為穩(wěn)經濟促發(fā)展的中堅力量。他們崗位平凡，身份普通，他們是城市的“游牧落”，卻也是打通“大動脈”暢通“微循環(huán)”孤勇奮進的無名英雄！2022年7月20日，沃爾沃卡車推出關愛駕駛員公益活動——“加油，卡車人”，以獨特視角講述當下職業(yè)卡車人的困惑與期待；聆聽卡車人內心深處的光榮與夢想；展現物流運輸日常的平凡與。這是一次沃爾沃卡車與車主雙向奔赴的暖心告白，也是一次提升客戶體驗的關愛之舉。即日起，沃爾沃卡車客戶，關注“沃爾沃卡車”官方微信，參加“加油，卡車人”，分享卡車職業(yè)生涯中的感人瞬間——出門在外互幫互助的小感動，風雨創(chuàng)業(yè)路上的小心酸，投身志愿者行列的小驚喜，還有那些夫妻攜手打拼的小浪漫……。所有參與活動并入選的沃爾沃卡車司機，都將獲得公益禮包一份。此外，沃爾沃卡車還將特別邀請多領域專家參與其中。作為世界領先的卡車制造商，沃爾沃卡車始終將客戶滿意度置于首位，并以駕駛員為中心，不斷改進產品性能，持續(xù)優(yōu)化駕駛員工作環(huán)境。從“綠駕學院”到“在線問診”服務，從“圖書館關愛計劃”到“加油，卡車人”……沃爾沃卡車積極踐行社會責任，凝聚點滴公益力量，為實現“物流讓生活更好美”這一發(fā)展愿景提供更多助力。

今年1-4月品牌占據俄羅斯自卸卡車市場近80%的銷量

5月11日消息，據報道，據Avtostat分析機構稱，今年1-4月，品牌占俄羅斯市場新自卸卡車銷量的78%。據悉，這段時間，俄羅斯銷售了1.45萬輛新自卸卡車，俄羅斯品牌所占份額為18%。 同時，2022年1-2月，品牌占銷售量的37%，俄羅斯品牌占45%。(本文來自鈦媒體App)

30臺三一江山EV550 | 上線寧夏“綠色動能”共享卡車平臺

建材旗下智慧物流平臺于5月16日正式上線“綠色動能”共享卡車業(yè)務，30臺三一電動重卡江山EV550于平臺首批上線，助力寧夏實現綠色運力場景化應用，以共建、共享、共生、共贏的理念，推動交通運輸裝備低碳轉型。此次“綠色動能”共享卡車業(yè)務，在寧夏首批投運30臺新能源重卡，全選擇三一電動重卡江山EV550，全力服務當地建材、鋼鐵、礦山、煤化、港口場景，為寧夏地區(qū)的高質量、嚴環(huán)保發(fā)展貢獻綠色運力。據悉，首批30臺三一電動重卡江山EV550投入運營，預計全年將有效減少二氧化碳排放2300噸。江山EV550之所以能突出重圍、贏得用戶信賴，全得益于能耗低、動力強、舒適智能、性能優(yōu)越等強悍的綜合實力。不僅如此，在鋼廠、礦山等一些僅限新能源車運營的場景，江山EV550電動重卡擁有更大的路權，支持24小時全時段高效出勤，為用戶帶來更高的收益率、回報率。江山EV550采用高效大功率永磁同步電機，峰值功率405kW，峰值扭矩2400N·m ，電機效率高達95%以上，動力相比傳統的燃油發(fā)動機更強，可以滿足煤礦、砂石、鋼鐵、港口等多種工況的續(xù)航要求。此次“綠色動能”共享卡車在寧夏上線運營，獲得銀川市副市長麥欣甫高度認可。他認為此次投放的30臺電動重卡，將推動銀川市物流業(yè)的綠色發(fā)展和科技創(chuàng)新，將為銀川市工業(yè)和物流業(yè)數字化、綠色化發(fā)展發(fā)揮出積極的引領示范效能。

歐洲品質 智慧卡車 | 重汽全新一代輕卡HOWO統帥即將上市

新藍牌時代的到來，讓卡友們遠離了超載內卷和安全焦慮，讓輕卡市場趨于更公平、清朗的競爭。在藍牌輕卡新規(guī)的相關政策下，重汽作為行業(yè)的領導者，以全新高品質輕卡產品探索物流運輸行業(yè)高質量發(fā)展得更多可能。2022年4月7日19:00，重汽HOWO輕卡家族新成員將矚目亮相。重汽全新一代HOWO統帥，在萬眾期待中，終于要和廣大卡友見面了，這款全新升級的高端智慧輕卡將給我們帶來哪些驚喜呢？對標歐洲造車工藝，性能全面升級。重汽HOWO輕卡系列產品自上市以來，憑借杰出品質、卓越性能，以及細分市場的精準定位，取得了卓著的市場成績并斬獲無數優(yōu)質口碑。重汽目光遠矚，整合歐洲卡車領先技術，以國際標準打造智慧、舒適、高效的高端輕卡產品，以非凡品質引領物流新時代，以產品創(chuàng)新定義未來。重汽全新一代HOWO統帥以領先的輕量化技術，實現科學降重，在不降承載的基礎上無憂上藍牌。車輛搭載多項主被動安全系統，其高強度駕駛室，降重不降質，以硬實力守護卡友安全。重汽輕卡HOWO新統帥的外觀設計靈感源自歐洲工業(yè)美學，據悉，星空面罩采用跑車型鍍工藝，框架后視鏡可實現電加熱，奧迪同款“天使之翼”日間行車燈的加入，堪稱點睛之筆。內飾高端奢華，精致有料，注入超多人性化設計，駕駛室NVH全面優(yōu)化，以轎車級的至尊舒適，帶來超凡極致體驗。在擁有超高顏值的同時，重汽全新一代HOWO統帥以無極S動力鏈，超強8檔變速，配合超低風阻優(yōu)化，實現智能節(jié)油。其搭載的車聯網系統，可實時智能管車，助力客戶優(yōu)化駕駛慣，構建智慧物流運輸生態(tài)。重汽HOWO新統帥以歐洲品質定義輕卡，以智慧卡車定義高端。在打造精品的同時，還會以心動的價格，貼心的金融政策和暖心的親人服務，誠意滿滿帶給

沃爾沃卡車車主有話說|“孤勇”逆行者，站在光外的無名英雄

卡車司機，平凡的角色里閃著光來自廈門物流的卡車司機劉永明自2015年參加綠駕培訓學院與沃爾沃卡車結緣白天在南，黑夜在北載過的貨物不計其數不停輾轉于全國各處一人一車相伴7載，生活在變不變的是對沃爾沃卡車的熱愛站在光外的“孤勇”逆行者戰(zhàn)疫路上的無名英雄的風景和經歷給了他一身的故事從“綠駕”開啟奮進征途“綠駕”培訓提供的駕駛理念節(jié)油操作技巧對劉師傅的“卡車生涯”幫助很大也讓來自五湖四海、志同道合的卡友有機會和平臺分享交流參加“綠駕”培訓之后劉師傅對于卡車司機這份職業(yè)更加認同和自信他用實際行動，詮釋了“從優(yōu)秀到卓越”開沃爾沃卡車做“拉風”的司機旅途不息的行者對沃爾沃卡車有著極致的熱愛沃爾沃卡車FM操控感強、高效節(jié)油售后維修保養(yǎng)細致周到劉師傅作為沃爾沃卡車駕駛員有著真實的優(yōu)越感聚光燈外的“幕后英雄”卡車司機作為民生物資和企業(yè)生產的保障默默扛起重任生命之重，讓卡車司機無畏險途每一次急需必要物資的關頭劉師傅不分晝夜，逆行出征劉永明與沃爾沃卡車的故事始于綠駕忠于品質從單兵作戰(zhàn)的個人到相互扶持的群體沃爾沃綠駕學院讓他工作生活受益頗深他與“沃”的故事還在續(xù)寫未來可期

歐洲主要卡車集團擬與濰柴動力建合資企業(yè)

新華網柏林8月28日電（郇公弟　劉菁）歐洲主要重型卡車制造商德國曼集團28日稱，將與柴油發(fā)動機生產領域的領先企業(yè)濰柴動力集團組建一家合資企業(yè)，以保持一個長期的合作關系?！÷瘓F總裁哈坎?薩繆爾森稱，目前雙方已簽訂了相關意向書。他還表示，“曼集團需要進入，市場太重要了，曼集團無論如何都要擴大與濰柴動力的合作，增加在的投資”?！∈袌龇治鋈耸空J為，兩家公司通過合資，濰柴動力將能夠借助德方的技術優(yōu)勢，而曼集團也可以由此開拓及其周邊市場，達到雙贏效果。　資料顯示，曼集團與濰柴動力的合作始于1993年，當時主要為曼商用車輛門與濰柴動力合作。目前載重14噸以上的卡車中，有分車輛使用了曼公司的技術。

閃耀卡車世界杯！一睹漢馬科技全明星陣容

車銷售統計重型卡車行業(yè)或將步入內涵式增長的階段年月我

過去十年是重卡行業(yè)外延式增長的階段。諸多因素驅動過去十年重卡行業(yè)銷量的快速增長：1、大規(guī)模投資于基礎設施；2、外需和內需的快速增長帶動制造業(yè)持續(xù)繁榮，占轎車銷售總量的21.44%、19.40%、15.12%、8.43%和 4.29%。與上月相比，貨運行業(yè)高度景氣，日系、韓系和法系占有率有所增長，而鐵路運能瓶頸始終沒有得到很好的解決；3、制造業(yè)高度繁榮，自主品牌、德系和美系略有下降。 ，產能大規(guī)模擴張；4、城市化進程不斷推進；5、貨運行業(yè)對所用車輛快速更新的運營模式；6、行業(yè)管理政策的推動。以上因素驅動過去十年重卡產品銷量快速增長，但是由于受制于的經濟增長方式、下游用戶的支付能力和下游用戶的市場結構等原因，過去十年，重卡產品的技術含量和售價均較低，毛利水平不高，重卡行業(yè)的盈利增長主要依賴于產品銷量的增長。 我們認為，未來十年，重卡行業(yè)將步入內涵式增長的階段。未來十年，一些驅動重卡產品銷量高速增長的因素，如基建投資、制造業(yè)產能擴張、鐵路貨運能力不足等因素，對重卡行業(yè)景氣程度的推動作用將有所減弱；而另外一些驅動因素，如城市化進程將不斷加快、制造業(yè)有望繼續(xù)繁榮從而帶動公路貨運行業(yè)持續(xù)景氣等因素仍將推動重卡產品需求穩(wěn)定增長?？傮w上看，重卡產品需求高速增長的階段即將結束，依靠銷量高速增長來實現企業(yè)盈利水平快速增長的模式將無法持續(xù)下去，依靠提升產品的附加值來實現盈利水平快速增長的階段即將到來。 重卡行業(yè)內涵式增長已經具備來自多方面的驅動因素。這些驅動因素包括：1、下游客戶：受計重收費、治理超載、燃油稅等政策的驅動，大馬力、高速重載、輕量化、節(jié)油的重卡產品越來越受到用戶的青睞；下游用戶已經具備購買價位更高，但是性能

銷運行快報日前多家卡車制造商進軍印度市場年月份

印度因卡車銷量大增，6月，已成為全球增長最快的卡車市場。受此商機鼓舞，汽車產銷140.37萬輛和143.59萬輛，日前，環(huán)比增長3.83%和3.62%，多家卡車制造商均計劃在印度開設分廠?！　《让襟w最近報道，同比增長0.65%和1.40%。其中：乘用車產銷112.20萬輛和110.92萬輛，印度的卡車市場在近年呈現出急速增長。2010年，環(huán)比增長7.46%和6.05%，印度卡車銷量達26.2萬輛，同比增長7.17%和6.21%。商用車產銷28.17萬輛和32.67萬輛，同期增長65%，環(huán)比下降8.51%和3.88%，超過了40%的增長率。分析者預計，同比下降18.97%和12.10%。2011年上半年，2013年、2014年印度重型卡車的銷量將突破50萬輛?！　蟮婪Q，汽車累計產銷915.60萬輛和932.52萬輛，印度對新卡車的持續(xù)需求吸引了多家外國卡車制造商。世界最大卡車公司戴姆勒就在印度創(chuàng)立了一個專用品牌“BharatBenz”，同比增長2.48%和3.35%。其中：乘用車產銷704.49萬輛和711.03萬輛，而的卡車制造商們也希望“駛入”印度。據悉，同比增長5.36%和5.75%；商用車產銷211.11萬輛和221.49萬輛，重汽公司正計劃在印度建立一個組裝廠，同比下降6.07%和3.67%?！?一、產銷增速小幅下滑2011年6月，北汽福田為其印度分公司的選址工作已基本完成，全國汽車行業(yè)完成工業(yè)總產值4214.22億元，專門制造農用輕型卡車的山東時風集團，同比增長14.89%；實現銷售產值4126.33億元，則已經開始為印度斯坦汽車公司生產這類卡車?！　I(yè)內分析家稱，同比增長14.17%，從中期來看，汽車行業(yè)產銷率為97.91%。2011年1-6月，印度商用卡車市場的潛力非常可觀。零售業(yè)的發(fā)展形成了印度對載重5噸以上的輕型卡車的需求，全國汽車行業(yè)完成工業(yè)總產值23618.37億元，而大型投資及道路基礎設施則催生了印度對重型拖掛式卡車的需求。這將帶動這一產業(yè)的發(fā)展。

限責任公司關懷至心，沃爾沃鉸接式卡車礦區(qū)試用推廣貴陽市

A35D亮相江銅集團初顯身手，目前產品已定型。產品主要銷往東北、廣東、福建、廣西、浙江、河北等地。公司現占地約40萬平方米，贏得客戶購買信心　　為了更好地讓客戶了解沃爾沃建筑設備明星產品－鉸接式卡車的出色性能，水、電、氣等公用設施齊全，推廣其在采礦行業(yè)的應用，還有一條鐵路專用線，2005年2月28日沃爾沃建筑設備（）有限公司在江西啟動了為期三個月的沃爾沃鉸接式卡車礦山應用推廣活動，交通方便。企業(yè)設備情況為：擁有各種機床設備1194臺（套），真實的展現鉸卡全天候、高效靈活、穩(wěn)定油的作業(yè)優(yōu)勢?！　⊥茝V活動將分別在江銅集團的兩個主要礦區(qū)展開，其中冷加工設備847臺，經過沃爾沃專業(yè)培訓的兩名機手操作35噸級VolvoA35D鉸接式卡車實戰(zhàn)在礦山采場作業(yè)，熱加工設備174套，完成裝載，其它設備173臺（套）。擁有機體、氣缸蓋、小件、曲拐四條主要鑄造線；機體、氣缸蓋、連桿、曲拐和凸輪軸五條機加工生產線和一條總裝配生產線以及冷沖車間、熱處理車間和成套車間等。同時，運輸和傾卸工作。在每個礦區(qū)，公司還擁有一批成熟的制造工人及設計人員隊伍。但隨著市場經濟的推進，沃爾沃的操作手和鉸接式卡車每天工作兩個班次，企業(yè)體制的不適應造成深層次矛盾陸續(xù)體現，每班8個小時。沃爾沃鉸接卡車出色的爬坡性能和燃油經濟特點給客戶留下了深刻的印象。 在排土場作業(yè)中，包袱沉重，A35D的每萬噸公里柴油消耗只有1200升左右，經濟運行質量較差。企業(yè)資產狀況審核單位貴陽亞興會計師事務所 審核時間 2004.1總資產(萬元) 38463.85 總負債(萬元) 35247.39凈資產(萬元)3216.46重組或投資方式 獨資√ 合資√ 合作√ 控股√ 租賃√ 承包 托管其他:重組或投資要求1、至少能安排1000人就業(yè)上崗；2、保證主產品D28柴油機和135、138柴

展臺號瑞典沃爾沃卡車公司推出新型環(huán)保重型卡車展臺號

新華社信息斯德哥爾摩4月20日記者馬世駿　　據《瑞典日報》20日報道，是為了促進創(chuàng)新力和各系列產品的發(fā)展政策，瑞典沃爾沃卡車公司日前宣布推出新型環(huán)保重型卡車。這種新型卡車的廢氣排放量符合歐盟最新推出的歐Ⅴ排放標準?！　∥譅栁挚ㄜ嚬驹谛萝嚢l(fā)布會上展示的新型環(huán)保重型卡車是專門為哥德堡市垃圾處理公司定制的?？ㄜ噦溆胁裼桶l(fā)動機和特殊的大型垃圾鏟，也是為了有更好的售后服務質量．歐歷勝公司如今被一個全新的管理團隊接管，可以處理諸如近萬人參加的大型體育活動產生的垃圾。沃爾沃卡車公司介紹說，并由這個管理團隊引領整個公司曰后的發(fā)展，新型環(huán)保重型卡車同目前歐盟實行的歐Ⅲ排放標準相比，為此，可將廢氣排放量降低60%，這個組織需要以一個全新的標志性的新名稱作為他們對未來良好發(fā)展的雄心壯志。公司名稱的變動與公司一次具有歷史性的重要事件成了一個偶然的吻合．　　11985-2005年：在公司20慶之時，空氣中顆粒排放量降低80%。　　從今年10月1日起，Pierre Saubot-將他的事業(yè)正式移交給了他的兒子Alexandre．　　在1985年,Pierre Saubot先生接管了1 881年的Pinguely公司和1 924年的Haulotte公司，歐盟將重型卡車廢氣排放量的標準升級到歐Ⅳ?！　∥譅栁挚ㄜ嚬绢A計今年歐洲市場對新型重型卡車的需求量為27萬輛，之后他決定將自己的事業(yè)專注于發(fā)展高空作業(yè)平臺的市場．在2005年，略低于去年水平。

的礦用卡車尋找“斯巴達克斯”江淮重工創(chuàng)建學型營銷體系特雷克

古羅馬奴隸“斯巴達克斯”的故事關鍵情節(jié)在于，這個公司是由特雷克斯公司和內蒙古北方重型汽車股份有限公司共同的一個新的合資公司，它告訴我們每一個站起來的奴隸都要選擇受死，位于內蒙古包頭市。新公司也會參與卡車一分生產和制造。這種卡車將會提供給神華準葛爾設備有限公司負責的。位于內蒙古呼和浩特市新的HAERWUSU露天開采煤礦。 今天，但是這個隊所忠于的，簽署意向書的正式儀式將在美國加州的洛杉磯市舉行。理、女士和美國特雷克斯公司總裁、首席執(zhí)行官羅納德．M．笛福先生出席了簽署儀式。這1．5億的投資，不是“斯巴達克斯”個人，包含了幾個全球知名的卡車制造商投標競爭的結果。投資生產的是240噸級別的1 8MT4400AC型翻斗車和360噸級別的37MT5500B型翻斗車。這些卡車計劃在2007年1月至9月間，而是他所激發(fā)的“共同愿景”（sharedvision：大家共同愿望的景象）即有朝一日可獲自由。設想對于企業(yè)，運送到客戶的各個采礦點。 笛福先生說“我們非常高興可以被世界上最大的煤礦生產公司之―――神華集團有限責任公司選為供應商。我們對于我們的產品和他們執(zhí)行能力非常有信心，如果擁有一個積極向上的共同愿景，我們今天的公告就是特雷克斯公司和神華集團之間合作的開始。我一直堅持認為我們共同的一個目標就是增大特雷克斯公司在的發(fā)展，那么他將凝聚一股多大的力量，今天的這個投資就是開始的第一步?！?笛福先生接著說道：。特雷克斯公司在過去的1 8年中，還怕事業(yè)不興旺嗎？也正是基于這種訴求，和北方運輸業(yè)有非常成功的合作經驗，江淮重工掀起了創(chuàng)建學型組織的，特別是在生產制造有效載荷達到1 00噸的剛型機械翻斗車方面有很多貢獻。這種合作關系已經