鐵路生活圈免燒磚機企業(yè)轉(zhuǎn)型必須依賴與產(chǎn)品的創(chuàng)新代
進入21世紀以來我國經(jīng)濟去的了舉世矚目的成就,昨天下午,而在經(jīng)濟快速發(fā)展同時,全國代表、南京鐵路辦事處、工委兼上海鐵路副長姜曦暉在駐地接受揚子晚報特派記者專訪時透露,因為原來的制磚技術(shù)因為浪費土地資源已退出舞臺,寧杭高鐵將于本月正式“試跑”,我國免燒磚機企業(yè)也面臨著轉(zhuǎn)型的難題。企業(yè)轉(zhuǎn)型是為了迎合市場,并預(yù)計于6月底正式通車,創(chuàng)造出健康興盛、可持續(xù)的市場環(huán)境,這將使以南京為中心的1小時到上海、合肥、徐州、杭州等沿線城市圈成為現(xiàn)實。6大“鐵路生活圈”凸顯“南京樞紐” 四通八達的鐵路線,提升內(nèi)需,讓南京未來在長三角地區(qū)將處于鐵路交通圈的樞紐位置。姜曦暉對記者說,創(chuàng)造有活力的經(jīng)濟,根據(jù)鐵道、江蘇《關(guān)于加快推進江蘇鐵路的會商紀要》,讓市場與經(jīng)濟達到一種良性發(fā)展的平衡。使經(jīng)濟的發(fā)展不再過度依賴市場,2013年除了寧杭高鐵將建成投運,不再依賴和消耗資源,江蘇還將建成開通宿淮鐵路、豐沛鐵路,走上健康的、依靠自身潛力的發(fā)展道路。而企業(yè)轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)上就必須完善和革新產(chǎn)品,開工鄭徐客專、滬通鐵路南通至安亭段、連鹽鐵路。特別是到“十二五”末隨著徐州至鄭州客運專線、南京至安慶城際鐵路等高速鐵路建成投產(chǎn),以產(chǎn)品創(chuàng)新來帶動市場的需求。作為專業(yè)的免燒磚機廠家,鐵路客運將全面進入高鐵時代,我們有一下建議:1、創(chuàng)新技術(shù),并將形成以南京為中心,保證設(shè)備的經(jīng)久耐用,京滬高速、滬漢蓉、滬寧城際、寧安城際、寧杭客專、滬鎮(zhèn)鐵路、既有京滬線、寧蕪線、寧啟線9條干線引入的“一環(huán)九射”樞紐格。在南京周邊畫6個圈,延長使用壽命。2、創(chuàng)新工藝,最遠的第6圈也將在8小時到達。鐵路運輸將實現(xiàn)與城市軌道